护卫舰07、驱逐舰05已经降价，宋PLUS系列还远吗？

• 驱逐舰05冠军版，限时补贴3000元，9.88万起
• 护卫舰07，88元抵扣8888元，等于直降8800元

这两台车的降价有多多少少的刺激到了老车主，然而调价是必然会出现的操作，而且宋PLUS系列预计不久也将调价。

驱逐舰05的指导价是10.18-14.88万，这台车的价格重叠了秦PLUS DM-i，所以这两台车的内部竞争就是无法避免的；然而驱逐舰05其实就是“小改款秦PLUS”，两车的车身轮廓基本相同，主要差异只是车头和灯组的设计。驱动系统均为比亚迪第四代混动系统，也就是DM-i，纯电续航里程也分为55公里和120公里两个系列；所以驱逐舰05和秦PLUS DM-i其实只是设计的区别，那么这台车的价格高于秦PLUS DM-i有可能成为热销车吗？

所以降价只是时间问题，驱逐舰05的售价需要看齐秦PLUS DM-i。

护卫舰07的优惠幅度较大，然而还有调整空间。

该车分为两个系列，DM-i系列的指导价是20.28-25.98万，DM-p系列为28.98-31.98万；客观评价这台车的DM-p选项是可以给出好评的，至少现在还可以，因其四驱系统的动力足够强，耗油量的表现也挺不错，只是4820*1920*1750毫米的车身偏小一点，2820毫米的轴距也不够大，超过30万面对理想L7/8会有些压力，但四驱低配版本的性价比还是挺高的。

两驱版本的性价比相当低，因为DM-i架构的两驱车只是前驱！现在已经有15万级起售的中型四驱插电混动SUV，比如哈弗枭龙MAX；主打操控的后驱中型增程混动SUV的起售价低于15万元，比如零跑C01，价格略高一点的还有深蓝S7。前驱车比后驱车的操控感差一些，两驱车没有越野能力，所以使用前驱平台的护卫舰07 DM-i并无亮点。

原价20.28、21.58、22.88万的三个版本只有100公里纯电续航里程，且为NEDC工况；24.58、25.98万的版本是NEDC工况205公里续航，可是零跑C01起步就有180公里续航，16万级的选项有285公里（CLTC工况），深蓝S7起步也是200公里纯电里程。

所以护卫舰07 DM-i的纯电里程综合价格来分析也没有优势，短续航版本8.5秒、长续航版本8.9秒破百的动力也是中规中矩。

那么这样一台前驱中型混动SUV的起售价超过20万，它降价是不是显得很合理呢？只不过降价后的起售价仍旧要19.4万，价格仍旧偏高一些。

宋PLUS系列没有同步调价，但相信不久也会调价。

宋PLUS DM-i有四个选项，15.98、16.98万的版本是短续航版，纯电里程110公里；17.98、18.98万的版本有150公里纯电里程，刚才已经讲到了一些宋PLUS DM-i的同价车，起步续航里程均超过该车的长续航版。并且还有后驱和四驱的选项，而宋PLUS DM-i的新款不再有四驱选项，剩下四个选项全都是前驱。

所以这台车紧凑型的SUV对标竞品里的中型后驱和四驱车，其竞争力在哪？

价格调整无非是时间问题而已。

宋PLUS EV更没有什么值得分析，普通版只有两个选项，续航里程均为505公里，搭载的电动机只是135kW/280N·m；可是售价却要18.68、20.38万，以这个预算已经能选择到深蓝S7的高性能后驱版，甚至是零跑C01的四驱性能版是，小鹏G6的起售价也只是20万级。

不过这台车最大的竞争对手可能来自比亚迪王朝汽车，该品牌的新车宋L是一台跨界电动SUV，使用e3.0架构；预计这台车会是后驱车，也会有四驱选项，起售价20万左右。

如果宋L和宋PLUS EV的价格重叠，结果也是可想而知的。

所以宋PLUS系列虽然没有和护卫舰07、驱逐舰05同步调价，但预计不用多久就会有优惠了。