奇瑞终于上硬菜了！上市3天订单破2.6万，续航1518km关键安全性高

今年的汽车市场给了消费者越来越多的惊喜，降价增配已经是屡见不鲜得案例，现如今20万级别的自主品牌已经属于豪华车型，如5月9日上市的星纪元ET，该车上市后掀起一番浪潮，上市三天，销量订单破2.6万台，你会不会感到惊讶呢？

该车大致分两类，增程式车型和纯电动车型，然而增程式车型关注度最高，增程式车型不仅便宜，还有就是没有续航里程焦虑，增程式车型综合续航达1518km，续航里程比较长，理想L7综合续航最高1185km，本期以关注度最高的2024款 增程版 Pro为例进行解读，看看他的核心卖点在哪？

咱们先讲干货，动力部分，这款车搭载1.5T增程器，热效率为44.5%，（理想L7的增程器热效率为40.5%）所以星纪元ET增程器性能表现比较突出，发动机马力为156Ps，星纪元ET后置单电机功率为195kW(265Ps)，同样匹配耐用性不错的单速变速箱，这一整套系统能驱动这台2180kg的车，百公里加速7.8秒，对于家用车而言，动力属于充沛类型。

值得一提的是电池采用宁德时代的磷酸铁锂电池，电池的容量32kWh，纯电续航为200km，综合续航为1518km，宁德时代的品质不错，致使纯电续航达成率比较高，该车纯电续航200km，城市代步跑个170km左右应该没有什么问题，支持电池400V快充，快充0.47小时。

新能源最关键的就是安全性，发生碰撞容易起火自燃，星纪元ET电池采用1300MPa热成型钢底部护板，电池的隔热材料能抵御1200°C的高温，加上电池具备成熟的管理系统，所以电池具备不错的安全性，白车身采用高强度钢/铝结构打造，占比高达88%,所以在31.9米的高空坠落挑战后，该车身的核心骨架都是比较完整，并且缓冲机构安全气囊全部打开，整车的安全性值得点赞。

智驾方面，该车配有地平线征程3*2&TDA4*1辅助驾驶芯片，这套芯片性能和稳定性还是不错，加上该车还配有NEP辅助驾驶操作系统，12个高清摄像头，高精度地图，亚米级高精定位系统等硬件，在这些硬件的助力下，新车的智能辅助配置能精准且稳定的运行，该车配有高端车常见的：前方交通穿行预警，自动变道辅助，匝道自动驶出（入），自动变道辅助，循迹倒车，记忆泊车，自动泊车入位等。

该车真皮座椅配置相对比较丰富，前排座椅除了常规电动调节，还配有零重力座椅，前排座椅支持加热，通风，记忆，以及按摩功能，后排座椅支持前后移动，靠背角度调节，后排座椅居然配备电动放倒，丰富的座椅配置，结合该车C级SUV的空间表现，该车有效舱内空间3.45m³，致使该车乘坐感受十分舒适。256色氛围灯和多层隔音玻璃以及960kW功率的23个扬声器，能提供舒适的座舱环境，星纪元ET长宽高为4955x1975x1698mm，轴距达3000mm。

一台车好不好开取决于该车底盘结构和用料以及调校技术，首选悬挂采用前双球节双叉臂后五连杆独立悬挂，值得称赞的是悬挂大部分支臂均采用铝合金材质，前后副车架也采用铝合金材质，常见于高端车型上，加上奇瑞调校技术并不逊色，所以该车的底盘性能比较不错，能提供高品质的驾乘体验。

解读完该车几个核心点，可见该车具备不错的硬实力，在同级别同价位趋近车型中，该车竞争力较强，这款车指导价20.58万，结合产品力分析，可见星纪元ET诚意比较足，下面聊聊该车的外观和内饰设计，外观方面笔者就不再解读，常见的时尚元素该车依旧有所配备，如无边框门，贯穿式尾灯等，上有官方图，车友们可简单了解一番，值得称赞的是该车风阻系数仅为0.26Cd。

该车内饰采用大量的环保皮革材料铺设，加上精致的做工和少量的金属镀铬修饰点缀，致使内饰简约不失豪华感，核心看点15.6英寸中控屏和可移动中岛扶手箱，15.6英寸中控屏，分辨率达2.5K，车机配置丰富，配有：OTA升级，四区语音识别控制，应用商店等，配的是8155芯片和星途OS智能系统，移动中岛可以强化空间利用率，中岛向后移动，可形成人行通道，强化便捷性。

通过上文简单解读，该车产品力的确不错，定价合理，如果你对该车的外观内饰设计还比较满意的情况下，这台车你可以大胆尝试去购买，相信星纪元ET不会让你失望，你们觉得呢？