中大型豪华车对决，红旗H9对比奥迪A6L和凯迪拉克CT6

随着中国消费者生活水平的不断提升，越来越的中国消费者对于买车这件事开始了消费升级，那么一款空间大、乘坐舒适度极高，并且开出门还能够兼顾脸面的中大型豪华家轿逐渐成为了首要选择目标。这其中深耕中国市场多年的奥迪A6L、红旗H9和凯迪拉克CT6似乎就是个十分不错的选择，这三款车型在满足以上优势的同时，更具有着性价比优势。

但是谈到购买的话，这三款车型分别代表着不同派系，并且有着各自不同的优势，所以很多消费者在最终选择的时候举棋不定，不知道如何最终抉择，毕竟价格来到40万元左右了，对于很多家庭而言都不是一笔小钱，所以更要仔细挑选才对，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的深度对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

奥迪A6L为了更好满足不同审美、不同年龄群体的消费者，2023款奥迪A6L则提供两种不同风格的中网设计。先从雅致型前脸方面来看，虽然整体轮廓仍是我们熟悉的风格，有着极高的辨识度，主打商务风的雅致型采用横向镀铬饰条，显得较为大气稳重。反观动感型版本，得益于点阵式格栅设计的应用，颇有几分性能车的既视感。精致多边前脸进气大尺寸前格栅，双层横向镀铬点阵，四环车标旁带标识。犀利多层矩阵式LED前灯组，标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式。

至于奥迪A6L车身侧面，干练的线条设计，整体显得层次感分明。分层式腰线设计，构成动态的轮廓感，跃跃欲试的车身姿态，进行高级运动感，车顶采用大溜背设计，可以说兼具运动以及行政感。它的长宽高为5050mmx1886mmx1475mm，轴距为3024mm。

奥迪A6L的车尾沉稳大气，饱满厚实的车身布局，造型精致的LED尾灯组合，尾灯组中间可以看到纤细的银色装饰条，尾灯上方可以看到经典的四环logo，尾翼微微上翘，立体感不错。并且C字形的双边双出排气装饰，凸显出十足的运动姿态，同时和前脸起到了很好的呼应效果。

外观方面，红旗H9沿用了家族式的设计语言，融入了直瀑式元素，尤其是双色式车体的版本，远远看上去有种迈巴赫的既视感。中网造型很时尚，看上去非常气派和拉风，很有豪华车的那种端庄和典雅之气，显得十分尊贵，而且细节修饰得很好，没有花哨的点缀，低调内敛之气油然而生，很符合用户的气质。

视线转向红旗H9的侧面，身设计整体看起来比较优雅，平直舒展的腰线从引擎盖一直延伸至后尾灯，车门搭配了隐藏式门把手也是车身的一大亮点，翼子板下方是镀铬旗标装饰，饰条连接侧裙，一路贯穿向车尾，加上5137mm的车长，开在路上就是一台不折不扣的豪华行政级轿车。红旗H9的车身长宽高分别为5137mm、1904mm、1493mm，轴距长度为3060mm，标准C级车的尺寸参数。

不过，红旗H9车尾的设计就很难让人继续用华丽的辞藻去“恭维”了，尾灯则为贯穿式设计，尾灯两侧内部搭配多根LED灯带，点亮后有着不错的动态效果。但工艺相比奔驰E级、奥迪A6L来说不够精致，还有很大的提升潜力。

凯迪拉克CT6换装了家族式最新设计语言，并且运用了很多Ultium奥特能纯电平台架构所独有的元素，整体风格要简洁许多，一横一纵的灯组设计还是延续了极具辨识度的泪滴式大灯，但伴随着车灯光带占比的缩减、三区气孔的大幅扩张，其视觉上有会显得比从前更加年轻。而在中网内部，官方宣称采用105个V标组成，且进行了熏黑处理，搭配两侧分体式设计的矩阵式LED大灯组，精致感也十分出色。

凯迪拉克CT6的车辆在姿态上变得更为低趴。但需要说明的是，这虽然会让凯迪拉克CT6继续保持空间宽度，并联合标配皮革座椅保持高舒适性，的长宽高分别为5223*1890*1473mm，轴距达到了3109mm，相比5系、E级等竞品，超5.2米车长可以让它带来更修长和协调的车身视觉效果，毕竟7系、S级也才这个水平。

凯迪拉克CT6的尾部设计变化也不小，比如一根镀铬饰条连接左右尾灯，进一步拉伸了车尾的视觉宽度，而全新CT6的车尾本就有着丰富层次感，包括尾灯与后保险杠结构都可以完成年轻化效果，并通过小幅度运动扩散处置，带来了更贴合于路面的动态驾驶下压力。

内饰对比

而奥迪A6L内饰部分，相信大家也都十分熟悉。中控区域有两块屏幕，上方屏幕在10.1英寸，下方屏幕在8.6英寸，再往下看，飞机换挡杆比较小巧。全液晶仪表屏尺寸在12.3英寸，方向盘采用真皮包裹，电动方向盘功能需要选装前卫至上的内饰氛围，论起科技感营造，对比奔驰E级以及宝马5系更胜一筹。除此之外，和外观设计一样，2023款奥迪A6L为了契合不同消费者的审美诉求，还提供两种材质的内饰饰板，所呈现出的豪华感还是很强烈的。

配置上奥迪A6L拥有导航路况、车载蓝牙、道路救援、CarPlay、车联网、语音识别控制、4种主动安全预警系统、以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、夜视系统、4个安全气囊、被动行人保护、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、多色氛围灯等。

红旗H9的内饰采用连屏设计，科技感营造得很好，车机系统的功能齐全，中间是一款嵌入式中控屏，12.3英寸的屏幕显示内容很详细，内置的娱乐系统也比较丰富，同时12.3英寸的全液晶仪表盘显示的车辆信息也比较全面。配置方面，配备了并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、后方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、12个扬声器的BOSE音响。

老款凯迪拉克CT6最大的短板也就是车内科技氛围不够出色，所以这次全新CT6痛改前非。打开车门就被一块33.8英寸的9K曲面屏吸引，并且是全系标配，而且它还将得到标准化的5G网络模块、高通骁龙8155智能座舱芯片，高配还将得到HUD抬头显示、流媒体后视镜等等额外信息硬件，这信息娱乐的智能程度不比任何30-40万级新势力低。并且还使用了怀挡的换挡方式。加上中控台也采用了更简洁的设计，使得整个内饰风格焕然一新，无论是豪华感还是科技感都得到了全面的进化。

动力对比

奥迪A6L全系共分为2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T三款发动机，最大功率分别140kW（190Ps）/320N·m、165kW（224Ps）/350N·m；其中45TFSI版本又分为前驱和四驱两个版本，传动部分匹配的是7挡双离合变速箱。值得一体的是，3.0T发动机V6涡轮增压发动机，最大340马力、扭矩最大500牛.米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。

红旗H9提供了2.0T和3.0T动力，其中，2.0T发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛米；3.0T六缸发动机的最大功率为283马力，峰值扭矩为400牛米，传动系统均为7挡湿式双离合变速箱，3.0T版车型还配有空气悬架，底盘支持上下调节。

凯迪拉克CT6全系都共享了一台可变气门管理技术智能可变缸的2.0T发动机，最大功率230马力，峰值扭矩350牛·米；在传动系统匹配10速手自一体变速箱，并且这台2.0T涡轮增压发动机且不提供四驱选项，为了更好提升驾乘质感，全新CT6提供MRC4.0电磁悬挂，令操控性与舒适性同步提升。

综合来看，这三款车型都拥有豪华车辆该有的特质，奥迪A6L作为同级别的经典车型，无论是知名度还是认可度都占有绝对优势。2023款车型的产品力又针对国内消费者需求进一步升级，无疑很好提升了综合竞争力，如果你有着一定尚无需求，那么奥迪A6L更加适合你。红旗H9在产品力方面还是比较均衡的，内饰豪华感营造得也比较出色，后排空间在同级别中也有很大竞争力，如果你足够信任自主品牌的产品，那么红旗H9一定更加适合你。凯迪拉克CT6的这次中期改款整体还是比较有诚意的，关键的设计与智能座舱升级能够缩进它与直接竞争对手之间的差距，如果动力再搭载一套混动系统，那么肯定会有更多人关注，如果你想要一台性价比够高的合资车型，那么凯迪拉克CT6很适合你。