改装修复万国北极星CO1800卡车 帅气的“老爷爷”车型

深挖汽车品牌历史，品味发展历程变迁。

很多人都喜欢复古车型，不止是对于往日的追忆，也是一种个性的展示。今天咱们介绍一辆来自1969年的万国平头卡车——北极星CO1800，设计之初就带有复古元素。经过多年的漂泊，买家对它进行了修复，并且还做了很多优化，安装了电子大屏。

万国卡车(International Truck)的历史可以追溯到1830年，创始人Cyrus Hall McCormick设计制造了人生的第一台收割机。之后七十多年，一直以收割机作为产品进行营销，并创建了庞大的销售网络，这也为万国卡车之后能够快速开拓市场提供了支持。

1902年万国联合收割机公司（International Harvester Company）成立，公司由mcCormick Harvesting，Machine Company和Deering Harvester Company三家公司合并组成，公司涉及建筑机械、燃气轮机、卡车、公共汽车、农业机械等。

万国KB-3卡车

二战时期，万国推出了著名的KB系列卡车，这款车也是苏联吉斯150与我国解放CA10的原型车。

1979年由于与员工的矛盾导致万国停产了大半年，加上一系列经济问题，最终在1986年进行资产重组。农业部门被出售给了凯斯公司（Case Corporation），万国卡车和发动机事业部成立了航星（Navistar International）公司继续生产。

早期万国C系车型

1964年万国CO Loadstar系列车型

1964年新的CO Loadstar系列车型上市，新车型造型更萌，其从1937年的初代车型就带有了萌系基因。

这是一辆经过改装的1969年万国北极星CO1800平头卡车，这款车本就采用了一些复古设计，可以说这款是该系列车型中最萌的。带有飞檐的独立车顶采用白色涂装，顶部设有1+3+1布局的警示灯，配有独立气喇叭。正前方单块前挡风玻璃两侧微微后延，搭配底置顺边单臂雨刮器。

整个驾驶室上窄下宽，微微突出的车头中间则是万国的IH车标。前脸正中间的蜂窝状进气格栅是长条状，中间是INTERNATIONAL品牌标识。两侧的圆形车灯内有乾坤 ，与进气格栅一起处于车头凹槽内。最下方是白色的宽厚保险杠，两侧各有一个小行车灯。上下白色中间灰色的布局，使车头看起来像个有白胡子的慈祥老爷爷。

车辆右侧

突出的驾驶室采用低入口设计，单级登车踏板高度不到车轮的一半。两侧车门均配有U型大摆臂车门后视镜，后方配有辅助登车扶手。车门侧窗下方是艺术体“International”品牌标识，对应位置车门上则是“Loadstar CO1800”的车型标识。

车身左侧

前后轮宽大的挡泥板要比驾驶室宽出很多，驾驶室后方两侧均配有粗大的直立排气管。车架上方加装了一层木质货台看起来非常漂亮，车架左侧下方的油箱是定制的，外观棱角分明，车架右侧下方的电池箱加装了外壳。

漂亮的车身和油箱

打开车门可以看到柔和的内饰设计，米白色的沙发座椅布局为1+2形式。车窗分为前后两部分，后部大窗采用手摇式升降。主驾前方的四辐式方向盘也是定制的，镂空的辐条搭配原木色的外圈。

微微倾斜的前面板上是米白色的中控台，采用贯通设计。主驾前方是三个圆形组合式机械表，左侧为功能键。中间加装多媒体显示屏，两侧带有控制键，靠外侧的副驾前方则是一个带锁的储物格。

座椅间的水杯槽和置物格

可调节主驾座椅和贯通平地板

这辆万国北极星CO1800平头卡车经过修复，如今搭载的是7.3升涡轮增压V8柴油发动机，最大功率210马力，扭矩为425N·m。车辆搭配的是自动变速器，车身尺寸长度约4775mm、宽度约2413mm，轴距约2438mm。

改装后车辆不会再次用来拉货，采用来自米其林的超级单胎，尺寸为445/50R-22.5。制动系统前后均为盘式刹车，前后轴均采用了更加舒适的空气悬架。

车轮特写

货台并不覆盖两侧车轮，装载货物数量有限。车尾下方拥有宽厚的护板，护板两边则是竖直排列的三个独立尾灯，中间则是酷似IH车标的装饰物。这款车非常适合改装，下次再介绍一辆超级爆改的万国北极星CO1800平头卡车。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。