电车流言可以停了，先来看看ARIYA艾睿雅这段试验记录

一部分人对电车的涉水性提出了质疑，尤其是近期暴雨频发，有些地区水深可达一米以上，这些朋友就会提出：“电车的电池虽然有防护，但是充电口如果进水了就会漏电吧”这种言论。为此，毒辣车评的工作人员设置了一片70米长的水池，深水区达1.05米，远高于ARIYA艾睿雅充电口的顶部。工作人员驾驶ARIYA艾睿雅从坡上开进水里，从浅水区开向深水区，随后再爬坡上岸，全程车辆状态稳定，也没有出现漏电短路现象。毕竟ARIYA艾睿雅的电池包液态防护等级达到行业标准IPX7，电池包内采用了精密规范线束布局，而且采用双层绝缘体包裹电导管，让线束保护更加牢靠、安全。加上车机线束短路保护到位，所以这条流言对ARIYA艾睿雅而言，是完全不适用的。

有人认为电车怕水，也有人认为电车怕易燃易爆物品，每年都有汽车被烟花爆竹引燃报废的新闻，随后就有人对电车的做了揣测：“电车的电池在车底，那电池一旦被火药波及，岂不是直接引爆了”。为了验证这一流言，毒辣车评做了“天雷地火”的试验，先是在ARIYA艾睿雅车底的车底燃放烟花爆竹，但是车身没有出现异常。后来，工作人员又带来了大量威力巨大的炸药，在ARIYA艾睿雅车底引燃，这些火药的冲击直接把ARIYA艾睿雅炸到快3米高空，爆炸之后，ARIYA艾睿雅车身留下了燃烧的痕迹，不过电池组没有被引燃和爆炸，只是中部有些变形，工作人员上车通电之后发现，车机开机正常甚至还能使用车机和空调。

最后是高空坠落测试，主要验证的是“电车撞马路牙子会不会因为电池遭到碰撞而自燃”的流言。ARIYA艾睿雅的车辆被拉到4米的高空，坠落时正好撞上一根30厘米高的坚硬马路牙子，冲击力远比正常行驶撞击马路牙子的力度更大。坠落之后，电池并未发生自燃和爆炸，只是电池组出现了轻微变形，整车功能完好，相当硬朗。毕竟，1500MPa超高强钢安全车身构筑出来的移动堡垒和多通道Zone Body区域车身结构，给予ARIYA艾睿雅车身强大的保护。

三重试炼都能顺利通过，小编认为这优越的表现主要源于两点：一方面是对电池安全的保护，NISSAN超安全电池架构提供的九重安全保障带来了多方位的保护，先是利用六道高强度铝制横梁用于电池壳体的保护，车身关键部位还采用了1500MPa超高强钢，即3道前纵梁+3道强化横梁，实现对电池的全面物理防护。同时车辆的车架设计也充分考虑了溃缩保护空间，一体式铝制电池方舱也为侧面碰撞提供了有效的保护，这一点在“天雷地火” 和“高空坠落”环节中也得到了印证。

另一方面则是整车安全的表现，超高强钢安全车身、多通道Zone Body区域车身结构及身侧梁强化防护的应用，让车辆吸收侧面冲击和侧面柱碰冲击能量，对整体车身进行防护，所以无论是面对高空坠落还是路面碰撞，ARIYA艾睿雅都能坚韧如钢铁。