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启辰再“启程”!全新纯电平台首车曝光

带你快速了解启辰VX6

从申报图来看,启辰VX6外观采用了启辰全新的STAR星动设计理念,前脸为封闭式格栅,上方采用了“V”形贯穿式灯带,传承了家族式设计风格。大灯组的内部采用了菱形切割的几何图案,凸显出科技质感。车头两侧设置了导流槽,能够提升空气动力学表现。

车身侧面,启辰VX6采用了双色车身设计,车窗下沿配备贯穿式镀铬饰条,裙部采用了锋利的折线设计,还配备隐藏式门把手以及低风阻造型的轮圈。车尾相较于车头看起来更为朴素,采用了贯穿式尾灯设计,并配备了一个小扰流板,增添了运动气质。车身尺寸(长宽高)为4658/1890/1656mm,轴距为2850mm,体格和AION V比较接近。

启辰VX6动力信息也已经曝光,将配备宁德时代的磷酸铁锂电池,采用最新的多合一轻量化电机,最大功率为160kW,整车最高车速为165km/h。至于其余的配置信息和性能参数,目前还未知。

启辰的电动化转型蓝图

前些年,启辰在东风日产的光环加持下,也曾有过风生水起的时刻。然而,随着行业淘汰赛的加剧,以及新能源浪潮的袭来,启辰和众多的传统车企一样,面临着转型的时代考验。在上一次广州车展上,东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型,要为消费者“制造快乐”,带来智能、轻松、安心的人·车·快乐生活,一同“向快乐启辰”。

站在新能源转型的“十字路口”,启辰拿出了破釜沉舟的决心,停止了纯燃油车的研发,将精力和资源全部投在新能源上,计划未来每年推出不少于两款全新的新能源车型,覆盖不同价位,满足不同消费者需求。

启辰再“启程”!全新纯电平台首车曝光

启辰以日产75年电动车研发经验及东风集团新四化发展技术沉淀为基底,顺应潮流向新能源转型做足了技术准备,开拓新能源市场。技术方面,启辰目前已经打造了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术,并针对未来低碳生活,投入研发FCV氢能源技术,以技术驱动新能源转型。

产品方面,启辰目前已经拥有大V DD-i超混动和D60EV等新能源车型,其中,大V DD-i超混动是启辰首款插电混动车型,7秒破百、超低油耗及超1000公里综合续航;启辰D60EV接连荣获中国出行网2022年出行首选车型奖、全国政府采购新能源首选车型等奖项,并且今年在1-10月出行行业市占率排名TOP4,单车型年度销量超4万辆。

电动化和网联化是一对并驾齐驱的“双胞胎”,在智能车联方面,启辰其实也有着不少积累。2015年,启辰D50、R50智慧版上市,初涉智能网联;2017年,启辰D60一举打开智能网联的市场。此后,启辰的车联网不断升级,不断给消费者带来新体验。