【e汽车】金秋十月正是出游好时节，试驾北京现代沐飒

这个价格区间，车型数不胜数，竞争无比激烈，消费者购车时常犯难。而我们手里恰好有一台北京现代沐飒，经过几天的驾驶感受，编辑部同事普遍认为这个车要颜有颜、要智有智、要大有大、要才有才。所以这次我们也想跟粉丝们分享一下沐飒的驾驶感受，帮助粉丝选购一台能够搭载全家人出游梦想的高性价比好车。

众所周知，沐飒这个名字源于迪士尼动画《狮子王》，是狮子王辛巴的爸爸。身为雄狮，自然有着雄健壮硕的外表，但身为父亲，它对家人的照顾，从不缺乏无言的细腻与温馨。因此，北京现代用这个名字命名新车，用意再清晰不过。

先来看“颜”。初见沐飒的时候，小编只能用两个字来形容，那就是“新潮”。硕大的参数化宝石前格栅，颇有现代旗舰SUV帕里斯帝的影子，凌厉的腰线可以和第七代伊兰特相提并论，个性十足。

内外兼修，现代之道。沐飒车内采用双12.3英寸智慧双联屏设计，四幅式多功能方向盘、矩形空调出风口和游艇式换挡机构，看起来舒心、用起来顺心，很懂国人的喜欢。再来看“智”。作为传统的燃油车，沐飒的智能化能力确实可圈可点，颇有向新能源车看齐的“态度”。运动方向盘前方是12.3英寸的液晶仪表盘和同样为12.3英寸的中控屏组成的双联屏，中控屏下方保留了大量的触摸式快捷功能按钮。

它配备了现代最新的智能网联系统4.0和Hyundai Smartsense智心合一安全系统。这套4.0智能网联系统是支持语音助手，可以做到语音交互和控制大部分功能，座舱本身也有代驾模式、后排静音模式，并支持OTA升级。并且它的智能辅助驾驶级别达到了L2级，可以实现24项ADAS。

实际操作下来，可以说这套系统的界面设计、流畅度，代表了现代汽车的最新智能网联技术水平。此前，这方面一直是自主品牌的领先优势，也被北京现代迎头赶上了。再来看“大”。中国消费者喜爱SUV的关键在于空间大、视野开阔。而沐飒的一大亮点，便是“轮上两室一厅”。虽然4475mm的车长、2680mm的轴距并不算突出，但“轴长比”达到0.599，属于行业领头羊的水平。仪表台靠前设计，前排随之前移，给后排留下了更大的空间。

前排储物空间非常丰富，挡杆前方有带无线充电的手机位，还有丰富的充电接口。后方双杯架中央带手机插槽，扶手箱的容积也比较可观。副驾驶前台凸出部分其实是化妆台，有较浅的储物格用来放置化妆品。

车内的装饰细节也不同，主驾驶车门上是竖纹，象征勇往直前。而副驾驶门板上是时尚的立体纹路，更有生活气息，副驾驶前台也有时尚箱包的感觉。

主副驾驶座椅采用不同颜色，驾驶座深色偏运动，副驾驶浅色偏时尚。座椅都是仿皮材质，填充物厚实有弹性，侧向支撑也到位。主驾提供6向电动调节，副驾为4向手动调节，但都提供加热。

前排座椅都有刺绣装饰和彩色缝线，不同车型缝线的颜色不同样。副驾驶可向前翻倒，成为后排的脚托。椅背上有平板电脑插槽，在平放时可将屏幕竖立插入，考虑得很细致。

这台车后排座椅采用浅色环保材质，表面还有细小的马赛克纹路，很容易联想到KTV房间，这就是后排会客厅营造出的氛围感。坐垫长度充足，靠背的倾斜度合适，一体式头枕宽大，提供带双杯架的翻折扶手。

后排的空间同样布置得很细致，地台上布置了出风口、储物格和双USB插口，座椅侧边布置了手机格，门板上有带滑盖的储物格，下方储物也很便利。车顶提供大尺寸全景天窗。

开着这台车我们选择了前往郊外，欣赏初秋的美景，过程中既有城市铺装路面，也有郊外的复杂路况，整体体验可圈可点。

沐飒标配2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW，峰值扭矩193N·m，匹配6AT自动变速箱。在运动模式下，沐飒油门的响应非常迅速，尤其在前段加速时，能够感受到发动机的灵活性。虽然整体加速并不像一些1.5T涡轮增压车型那样出众，但从家用日常使用的角度来看，它的平稳性还是相当不错的。

在悬架调校方面，车辆能够很好地过滤细小的振动，这对于提升乘坐舒适性至关重要。然而，当经过较大的坑洼路面时，底盘可能稍显硬朗，但幸运的是，这并没有在车内造成明显的颠簸感，整体来说，舒适性还是有一定的保证。这款车还配备了L2级驾驶辅助系统，包括HDA高速公路驾驶辅助功能，这在高速行驶时表现出色。系统的逻辑和反应速度都经过精心调校，为驾驶者提供了相当舒适的使用体验。无论是在在城市道路、国道、乡道上行驶，沐飒都能轻松应对。让我们深切地感受到沐飒的魅力所在：稳定又可靠，越开越舒服！

实际上，沐飒最值得推崇的还是优秀的平台。它基于现代i-GMP平台打造，采用长轴距、短前后悬、低重心、高刚性轻型车身结构设计，开起来明显感觉到视野更宽、车身更强、动力更优、操控更稳。长轴距、短前后悬的设计，让沐飒的转弯半径比较小。开沐飒掉头时，还是比较轻松的。车身的重心比较低，明显感觉很稳。特别是过弯时，侧倾的幅度不大。有7种驾驶模式可选，通勤建议选择舒适模式。