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探店美国新势力Lucid,下一个颠覆者?

  [汽车之资讯]  Lucid,一个凭借“复仇者联盟”迅速出圈,通过“独家三电技术”火爆破圈的美国造车新势力车企。

  作为美国版“蔚小理”之一的新势力品牌,Lucid与Fisker、RIVIAN在国内的知名度虽远不及隔壁的特斯拉和FF,但却在美国市场占据一席之地。尤其在资本市场中,Lucid颇受华尔街青睐,它究竟有何与众不同?

  关键性因素:品牌故事和技术实力。


  此次美国洛杉矶之行,我们特别策划了《e动全球》系列选题,并分别对Lucid、Fisker、RIVIAN三家美国造车新势力品牌进行探店,了解品牌旗下不同产品特点以及销售店铺的经营思路。作为新势力一员,三家新势力的产品定位、经营思路各不相同,并且分布自不同领域抢占市场,其“三兄弟”的模式如同中国“蔚小理”,因此他们被称为是“美国蔚小理”。

  第一站,我们来到Lucid Motors(简称:Lucid)。作为一家定位豪华的美国造车新势力品牌,在Lucid身上有很多精彩故事,而比故事更精彩的,是其独特的产品思路。

  不仅如此,在Lucid发展过程中,早已盯上中国市场这块蛋糕,并为进军中国市场提前做好了准备。不过,随着国内新能源市场内卷愈发严重,外来“和尚”还能念好中国经吗?答案未可知。


● 与特斯拉恩怨情仇

  在电动车江湖中,从来不缺挑战特斯拉的车企。而在一众挑战者中,Lucid Motors却成为业界公认的“特斯拉杀手”。不仅因为它是“特斯拉”含量超高的新势力品牌,更为关键的是它能够在技术上与特斯拉抗衡。

  时间来到2004年,埃隆・马斯克正式加入特斯拉并很快成为了董事长,拥有企业的最高决策权。正所谓“新官上任三把火”,由于不满当时的管理团队,马斯克在内部进行了一轮“洗牌”。其中便包括当时特斯拉董事会成员兼电池研发负责人谢家鹏(Bernard Tse SAVE),他离开的主要原因是与马斯克理念不合。

  2007年谢家鹏创立了Atieva公司(后来更名为Lucid Motors),该公司主要致力于电动车三电系统的研发,并服务于车企。表面上看,彼时的Atieva与特斯拉并不存在直接竞争,但随着丹尼丝・格蕾和彼得・罗林森(丹尼丝・格蕾曾在通用汽车任职Volt沃蓝达项目的主管,彼得・罗林森曾任特斯拉汽车工程副总裁兼Model S总工程师)两位重量级人物加入Atieva,公司便计划打造一款与特斯拉Model S相竞争的车型。

  接下来的几年,不断有特斯拉员工加入Atieva,其中大部分人似乎都与特斯拉亦或者马斯克存在一定的过节。因此,Atieva团队被称为针对特斯拉的“复仇者联盟”,并与特斯拉开启“相爱相杀”的模式。

  当然,在Lucid发展进程中,还不得不提到一位重要人物――贾跃亭。2014年,北汽与贾跃亭执掌的乐视汽车曾参与Atieva的C轮投资,并分别成为其第一和第二大股东。不过,后来北汽撤资,将部分股票转给了乐视汽车,使贾跃亭的持股比例一度接近40%。然而由于贾跃亭的资金链断裂,不得不在后期售出了Atieva大部分股票。

  2016年,Atieva更名为Lucid Motors,公司职能也从三电研发华丽变身为高端豪华纯电动车制造商。同年底,品牌首款车型Lucid Air(参数|询价)正式亮相。

  尽管发布了新车,却并没有让Lucid的运营有所好转。相反,它陷入了严重的财务危机。不过,幸运女神终究还是眷顾了这家造车新势力,2018年,沙特阿拉伯主权财富基金PIF向Lucid Motors提供了10亿美元的投资,助力Lucid起死回生。

  但是,新的问题随之出现了,Lucid Air原计划2018年底正式量产,但由于该车采用的400V电气架构在能效方面表现不理想,不得不进行大幅升级,最终变成了拥有900V电气架构的车型,升级后的车辆电池由18650规格升级到21700规格,供应商也从三星SDI换成了LG化学。

  2019年底,Lucid位于美国亚利桑那州工厂宣布奠基,Lucid首款电动车型Lucid Air终于可以进入到大规模量产阶段。

  值得注意的是,此时在该公司的12名高管里,有6名曾在特斯拉就职。

  经历诸多波折后,2020年9月,Lucid Air正式上市,共推出4款车型,美国地区起售价为8万美元(后续产品价格下调)。该车动力系统的最大功率为1080Ps,官方给出的0-96km/h加速时间仅需2.6秒(Air Grand Touring Performance车型)。从这些核心参数上来看,就能感受到它与特斯拉Model S之间的竞争,因此Lucid Air也被称为“复仇者之车”。

● Lucid的“金钥匙”是什么?

  Lucid一直以自己强大的三电系统为傲,续航、加速、最高时速都罕有敌手。多年Formula E电池独家供应商的经历,使Lucid在电池性能与安全性上拥有深厚积累,其电池效率也是明显优于竞品。

Lucid旗下产品一览
车型 定位 售价(万美元) 折合售价(万元人民币) 续航
Air 中大型车 7.74-24.90 56.14-181.47 最高516英里(约830公里)
Gravity 中大型SUV 待售 待售 超过400英里(约644km)

Lucid Air竞品价格/续航参数(北美市场)
车型 定位 售价(美元) 折合售价(万元人民币) 续航
Model S 中大型车 71090-86090 51.99-62.96 最高续航715km
宝马i7 大型车 105700-168500 77.30-123.33 最高续航650km

  Lucid Air在驱动系统的表现上非常抢眼,不仅体积十分小巧,而且还拥有很高的动力参数。在Lucid Air新车发布会上,CEO彼得・罗林森直接将新车的三合一电机从随身携带的包中拿出来,以此来表达该电驱系统的轻便。

  官方数据来看,Lucid Air整套碳化硅逆变器、减速齿轮组和差速器组合的重量仅为73kg,却可输出493千瓦(670马力)的最大功率,功率质量比(马力/公斤)达到9.0。要知道,当电机功率质量比越高,说明电机的能量利用效率越高,同时损耗的能量越少,也意味着整个电机系统的运行效率也就越高。

  这套电驱技术有多先进呢?阿斯顿・马丁可是放弃第三大股东吉利、第四大股东梅赛德斯-奔驰的电驱技术不用,与Lucid签订战略合作协议。阿斯顿・马丁向Lucid支付共计4.67亿美元,包括股票、技术投资及整合费用在内的投资,才获得了这套电驱技术。

  在电池方面,Lucid Air搭载21700圆柱电芯的电池包,容量可分为112kWh和118kWh两种,为车辆带来832km(根据EPA测试标准)的续航,比对手Model S长续航版还多了100多公里。

   Lucid Air整车电池是基于900V电压平台打造的,它能够使车辆最大充电功率达到300kW。大约充电20分钟就能补充约482km的续航。

  除了三电系统外,Lucid也在辅助驾驶上下足了功夫,Lucid Air搭载Lucid Dream Drive的高级辅助驾驶系统,集成了包括激光雷达在内的32个传感器,可实现包括环视监控、盲点显示、交通标志识别、自动紧急制动以及驾驶员疲劳监测等功能。

  从这些方面来看,不得不承认,Lucid实打实是一个“技术咖”。但仅凭借技术优势,在豪华市场可能还不够,Lucid还需要一些在其他方面做到人无我有,人有我优。

● 实地探店,豪华新势力品牌服务有何不同?

  美国洛杉矶富人区比弗利山庄,设立了一家Lucid销售店铺。从外面来看,Lucid商店呈现出极简现代与科技感结合的设计风格,进入内部则营造出一种富有科技味的豪华感。看似是多种风格的融合,结合在一起却显得十分和谐。

  进入店内,多辆Lucid Air摆放在醒目位置。见到实车后我们更能体会到Lucid Air所营造的精致感,整车造型采用“太空概念”为灵感基础,因此外观设计让车辆保证运动感的同时也不失优雅。前脸的镀铬饰条和内凹的保险杠造型,看上去十分舒展。侧面采用溜背式设计,独特的D柱以及弧形后风挡玻璃造型新颖,尾部造型饱满,后备厢上沿加入了“小鸭尾”设计。

探店美国新势力Lucid,下一个颠覆者?

  34英寸的弧形5K显示屏十分亮眼,中控屏下方屏幕可支持按键收回,方便展示出额外的储物空间。

  得益于LEAP滑板平台构造,Lucid Air将电池组平铺在座舱下方,实现了内部空间最大化。低配版本车型可减少4块电池模板,因此拥有更大的后座脚踏空间。高配版车型则是将增加的电池模块堆栈在后座地板,虽然牺牲掉部分脚踏空间,但却让总电池组容量从92kWh提升到112kWh。并且所有电池组都置于一块环氧玻璃纤维隔热层上,具备防锈能力。电池模块均置入机械压铸的铝制框架,在框架中还有一个隔层,将电池分为两区。

  凭借该设计,使得Lucid Air在储备空间上颇具优势,该车拥有前备厢,提供分层储物结构,增加了储物空间,后备厢同样采用分层设计,因此整车共拥有739L的行李空间。

  作为技术起家的造车新势力,店内还展示车辆底盘、三电系统等模型,借此来凸显其技术实力和产品的用料做工。因此,当进店顾客了解车辆详情后,还能更加直观地感受到这款车所拥有的技术实力。

  与其他造车新势力打造品牌直营店不同,Lucid商店集合了全服务设施,包括车辆销售、试驾体验、汽车维修和交付中心等,与传统汽车4S店模式相似。目前,Lucid在全球七个国家提供销售车辆,其中在美国、加拿大、欧洲和中东地区进行实体店运营,其店铺命名为Lucid Studio。

  服务方面,Lucid售后模式因市场不同将提供不同的服务。例如在部分地区,Lucid将提供移动服务,通过移动服务车,技术人员可以来到用户指定地点进行上门服务。在其他地区,用户也可以选择开车到全面的售后服务中心进行维修保养。截至目前,Lucid全球设有45个销售和售后网点,其中37个分布在美国和加拿大。

  由于Lucid品牌定位偏向高端化,因此服务成为吸引消费者的重要一环。在Lucid看来,配套服务设施更符合高端消费者的习惯。

● 产能、布局和未来

  当前,摆在Lucid面前的重要难题便是销量和产能。此前Lucid Air便因供应链等问题,直到2021年才真正交付到客户手里。另据公开数据显示,2022年Lucid共生产了7180辆汽车,低于最初计划的2万辆生产目标。

  2023第一季度,美国电动汽车注册量排行中,特斯拉以155360辆排名第一,Lucid以1739辆排名第14。第二季度,Lucid交付1404辆汽车,较市场预期低约600辆,产量为2173辆。

  为提振产能,Lucid将在沙特建设首家海外基地,预计到2025年将在沙特每年生产15万辆电动汽车。针对销量来看,为避免售价过高导致Air车型销量不佳,Lucid为此降低Air车型的售价,并表示期待在三季度凭借更低的售价和逐渐提升的生产能力,来提振交付及市场表现。

  从新车规划来看,Lucid更是野心勃勃,品牌下一款车型是Gravity,定位SUV,拥有七座的大空间,2023年秋季推出。此外,还有轿车和SUV等其他车型仍在规划中,预计2030年左右推出。

  今年9月,Lucid首席工程师Eric Bach在2023慕尼黑车展上表示,该公司正在探索在中国销售电动汽车,但尚未确定何时进入中国市场。

  早在2022年,Lucid便开始在中国发起招聘,涉及数字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供应链、零售等多个领域在内的14个岗位。

  今年6月,前集度汽车负责用户发展与运营的副总裁朱江加入美国造车新势力Lucid,负责中国市场业务。被业界认为是Lucid进军中国正式迈向一个新的台阶。与此同时,这家美国造车新势力品牌,也逐渐在中国汽车圈放大品牌声量。

  不难看出,Lucid进入中国市场似乎是必然的选择,中国市场拥有庞大的新能源汽车消费群体,随着Lucid入局,将有望获取到更多的订单。与此同时,有了特斯拉此前在华发展的成功之鉴,Lucid入华也可能为企业带来新的发展生机。

  但是,机遇与挑战并存。当前中国新能源汽车消费市场竞争十分激烈,其竞争环境与特斯拉初入局时不同,不仅传统汽车制造商加速发力,中国新势力品牌也不断升级内卷。

  此前,Lucid表示将推出5万美元左右的车型,约合人民币36万元。而这一价格区间早已被“蔚小理” 等造车新势力们提前布局并且牢牢锁定。如今,理想月销已超3万辆,蔚来、小鹏9月份交付超过1.5万辆,这些都是摆在Lucid面前的“大山”。因此,Lucid想要在中国市场分一杯羹,势必要做好长期战斗的准备。

  凭借强大的三电技术为背书,加上不错的产品力,Lucid能否受到“挑剔”的中国消费者青睐?相信市场将会给出合理的答案!(编译/汽车之李娜)

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