实测红旗HS5：标配2.0T+8AT，有不足但性价比挺高

红旗HS5搭载2.0T发动机，相比同级别竞争对手，它224马力的最大功率、380牛·米的峰值扭矩，表现已经挺优秀了，大多数中型SUV级别的日系车型，动力数据都没有红旗HS5优秀。实测结果表明，在加速过程中，红旗HS5的表现比较出色，从静止加速到100公里/小时仅需不到8秒的时间。配合8AT变速箱，红旗HS5换挡相对平顺，并且响应迅速，能够提供较好的驾驶体验。因为整车用料较为扎实，所以在高速行驶时，红旗HS5的稳定性也非常好，不会出现明显的抖动和飘忽现象。

从操控体验来说，红旗HS5表现良好。它的方向盘握感舒适，转向力度适中，反馈也比较及时。与此同时，红旗HS5采用了四轮独悬，麦弗逊式前独悬和多连杆式后独悬，偏向驾乘舒适性，在过弯时，悬挂系统也能够提供足够的支撑，确保了车辆的稳定性。总体来说，红旗HS5的设计比较适合消费者日常驾驶和高速行驶。

红旗HS5在内饰和舒适性方面也有着不错的表现。座椅舒适度较高，填充物比较饱满，能够为消费者提供较好的支撑和舒适性。此外，红旗HS5车内空间也比较宽敞，后排乘客不会感到局促。不过有一说一，红旗HS5内饰设计的并不是很潮流，它采用传统的设计风格，虽然有双联屏设计来提高科技气息，但并不能给消费者多么智能便捷的体验。

红旗HS5在配置方面的表现还是挺优秀的，比其它同级别豪华品牌车型的配置要强一些。这款车搭载了较为丰富的安全配置，单单是安全气囊，它就标配了六个。同时，它也为消费者提供了L2级别智能辅助操控配置，能够给消费者提供更好的驾驶体验和安全性。只是这款车搭载的配置虽然比较优秀，给消费者的智能体验也比同级别日系、德系车型出色，但它搭载的辅助操控配置依旧不是非常精准，存在一定失误的情况。

可惜，尽管红旗HS5在各方面表现出色，但也有一些不足之处。首先，它的动力输出不够线性，尤其是低速行驶时，需要适应一段时间才能掌握合适的油门踩踏力度。其次，红旗HS5悬挂系统的调校也有待提高，过减速带和路面不平时，它会出现明显的颠簸感，并且紧致感也不是很强。此外，红旗HS5车内隔音效果也有待提高，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪比较大。

综上所述，红旗HS5作为一款中型SUV，在动力、配置、舒适性和空间等方面表现出色，但也有一些不足之处。它的性价比挺高，是一款值得消费者选择的车型。虽然它还有一些不足之处，但这些不足并不影响它成为一款优秀的SUV车型。在购买红旗HS5之前，建议消费者仔细考虑这些不足之处，并权衡利弊。最终，根据自己的需求和预算做出明智的购买决策。