从沐飒到伊兰特 看北京现代如何走出转型阵痛期

复兴路上 北京现代用实力说话

事实上，作为曾经燃油时代年度销量榜单前十的合资代表品牌之一，早在2013年，北京现代便首次突破“百万大关”达成年销103万辆，迎来巅峰时期。2016年，北京现代达到了114万辆的历史最高销量。不过，难以回避的是，从2017年开始，北京现代开始面临发展压力，在新能源浪潮的冲击之下遭遇了多重困境。

然而步入2023年，北京现代销量同步呈现喜人之势，据乘联会统计数据显示，2023年上半年，北京现代累计销量超12.3万辆，同比增长13%，成功实现了逆势上扬。其中，上半年销量达5.4万辆、同比增长27%的第七代伊兰特堪称功不可没。

当下，新伊兰特已经在成都车展正式上市，新车以9.98万元-13.38万元的价格实现“油电平权”。此外，近期全新伊兰特N Line正式上市，售价12.98-14.98万元。新车融入现代汽车最新动感设计理念，可以为追求运动属性的年轻用户带来新的选择。

在《一品汽车》看来，全新伊兰特找准了当代年轻人“第一辆车”的需求痛点：在年轻人在意的智能、性能和颜值上“加码”，另一方面也推出了“油电平权”的用车补贴政策，真正把心思花在了为年轻人消费者省钱上。而伊兰特N Line则进一步满足了用户个性化与运动化的需求，真正让更多喜好运动轿车的朋友不再感到无车可选，体现科技普世的价值观，让年轻消费者以一个亲民的价格就能享受到最佳运动视觉体验。

在推新伊兰特满足用户多元化轿车出行需求的同时，北京现代同步瞄准中国市场SUV热潮带来了全新沐飒。新车定位于紧凑型SUV，4475×1850×1665mm的车身尺寸，也印证了这一点。新车主要面向家用SUV市场，以“智能·家居SUV”自比，将为用户带来“轮上智能两室一厅”的家用全新体验。

在年轻用户极为看重的场景化体验维度，北京现代沐飒采用了Multi Fun Zone内饰设计，它主要是针对年轻家庭用户进行专属和首创性的打造。例如当你进入主驾位置，你会发现它充斥着Sporty运动主题。12.3英寸双联屏设计，带温控灯显示的3D立体空调出风口，个性十足，仪式感满满。加之D型多功能方向盘、飞航式换挡杆，运动头枕等设计，主打速度感和运动氛围。而在副驾的角度来看，沐飒匹配浅白色的座椅主打Fashion时尚风格，而沐飒则为车主精心装备了丰富的储物空间，开合式多功能储物盘、挂钩等等一应俱全，真正做到了更懂他更懂她。

在《一品汽车》看来，沐飒与新伊兰特和伊兰特N Line强强联手，为北京现代品牌带来了实力更加硬核的“燃油军团”，进一步助力品牌体验升级，在“油电同步”的战略之上已然实现燃油复兴，进而助力品牌销量持续攀升，在重返巅峰的道路上迈出了重要的第一步。

满满诚意为基础 势要重回巅峰之路

从燃油产品不断年轻化更迭的战略上，《一品汽车》看到北京现代在开启下一个20年的新起跑线上，面对新赛道和年轻化发展趋势，已然明确发展方向，坚定不移将年轻、活力作为追逐目标，并制定了“稳定燃油车市场”、“成为现代汽车全球出口基地”、“加速电动化智能化转型”、“成为技术领先型企业”四项转型举措。

值得一提的是，在加速转型道路上，北京现代并非“孤军奋战”，北京现代拥有全球销量TOP3现代汽车集团和北汽集团两大股东的鼎力支持。其中，现代汽车拥有自动驾驶、氢能源、空中出行等领先技术；北汽集团也在三电系统、智能驾驶和智能座舱等方面建立多项行业技术标准。而集二者之所长的北京现代势必将充分汲取、融合两者优势，打造“年轻、科技、温暖”品牌标签，让年轻消费者领略“科技现代”魅力。

具体而言，全球车市正迎来一场新能源与智能化齐聚的新浪潮，在此背景之下现代汽车在全球范围内已然全面提速，过去的2022年，现代集团更是一举斩获3,944,579辆的成绩，跃居全球第三。而为了在中国市场实现更高的突破，北京现代已经发布“2025向新计划”，中韩股东高层经过多次研讨，达成了为北京现代共同注资60亿，并宣布组建全新管理团队，助力北京现代积极求变，转型提速，在电动化转型、产品升级、渠道布局优化以及年轻化转型等方面发力。

值得一提的是，2023年是北京现代“2025向新计划”落地首年，谈及品牌曾经的困局之际，现代汽车集团相关负责人对《一品汽车》表示，“疫情三年，因为信息沟通阻断，无法更好的了解中国市场的需求。而现在，现代汽车集团也注意到在智能汽车方面，中国汽车已经走到了全球的前列，并且中国汽车市场的智能化竞争已经相当激烈，现代汽车势必要追赶向前，旨在重回头部阵营。”

在《一品汽车》看来，面对喧嚣且白热化的竞争，北京现代基于现代汽车和北汽集团股东双方的技术实力加持，已然找准了前进的方向，其后续产品表现值得期待。向新计划的发布，同步助力品牌销量持续攀升，实现以产品和技术引领未来，并满足年轻客户的需求。

写在最后：

正如成长的路上绝非一帆风顺一般，对于合资品牌而言，多数在中国市场已然经历20年的发展历程，他们是中国汽车市场成长为全球第一大车市主力军。尽管当下短暂遭遇滑坡困局，但凭借股权双方的硬核实力，足以及时拨乱反正进而实现全面复苏。北京现代以燃油车年轻化为发力点，吹响了品牌复兴的号角，相信随着新能源产品的后续落地，也将助力北京现代实现更高的突破。