国产又一混动轿车纯电续航262km，将于广州车展开启预售

趁着车展开幕前夕，我也将近期搜罗到的，关于追光PHEV的一些关键产品信息，提前透露一二。

大家关心的续航部分，追光PHEV这次将综合续航做到了超1200km。且比起插混56E仅仅给到十几度、二十几度小电池，纯电续航也难破百的水平，追光PHEV这次直接掀桌子搭载了容量43度的大电池，纯电续航也顺势来到了262km。

毫无疑问，这对插混56E来说，必然是一记重创，这三款车本身都是油改电车型，从车身架构平台来说，这哥仨想把纯电续航做到超200km，几乎是痴人说梦。

这里就涉及到了电驱平台下的车身结构、底盘架构优势，像追光PHEV搭载的岚海动力-智能多模混动技术，不仅拥有纯电/增程/高速混联直驱等多种动力模式；在同级别拥有大尺寸，也为它在底盘布局更大容量的电池，打下了基础。而插混56E，它们本身的底子就是燃油车，底盘布局这块更多也是衡量油车领域的平整性、空间优化性，与新能源车有本质区别。

不仅纯电续航是同级最高，追光PHEV在车身尺寸部分，同样刷新了豪华中大型轿车的记录。车身宽度上，追光PHEV已经做到1970mm，几乎与宾利飞驰PHEV（1978mm）一致，56E三车车宽均在1米86这一级别。车宽来看，追光PHEV已经是D级车的水平了。

更宽的车身，从行政接待需求、乘坐舒适性等角度来说，无疑都是加分项。从岚图CEO卢放坐在追光PHEV后排的素材来看，其放松自如的姿态和足够宽敞的座椅空间、够大的中央扶手，想必豪华三剑客56E看了，也得竖起大拇指。