订单破万就值得买？ 长安启源A07竞争力分析

首先设计层面，长安启源A07采用了目前主流的贯穿式日行灯设计，大灯也采用了分体造型。车头基本全封闭，有助于降低风阻，看起来也十分的简洁。贯穿式的日行灯搭配底部的通风口和黑色饰条，让车头的视觉宽度有所增加。

长安启源A07也采用了目前轿车设计中，流行的溜背造型和隐藏式门把手设计。延伸自大灯的黑色饰条贯穿车门下方，在车尾聚合到牌照架上，给光滑的的面带来一些装饰效果。车侧翼子板部分设计了风道，强化了一些车身的动感。轮毂全系标配18英寸，个人感觉轮毂设计并没有车身那么用心。长安启源A07的轴距达到了2900mm，长宽高分别为4905mm、1910mm和1480mm。

车尾的贯穿式尾灯不仅贯穿了车尾，还延伸到后翼子板的部分。车尾做了一个小鸭尾，提升了颜值。尾门采用大掀背设计，个人感觉在放大件物品时非常实用，长安还贴心的给了电动。

车内采用简约的环抱式设计，提供三种内饰配色，个人更喜欢淡云灰，此外还提供赤云红和薄雾绿。车内取消了传统仪表，除515Air外均提供AR-HUD作为替代。中控触屏为15.4英寸，分辨率达到了2.5k，配备8155芯片。长安启源A07标配了全景天幕。入门的Air版提供8扬声器的音箱系统，Pro和Max版则升级到16扬声器，并提供智能头枕音响。车内采用5座设计，但后排左右两个座位显著加长。Pro和Max两个配置，提供驾驶席通风加热以及记忆功能。

动力部分先来看增程的版本。增程版采用单电机后驱，电机最大功率160kW，最大扭矩320Nm。动力电池采用磷酸铁锂电芯，WLTC工况下纯电续航为170km。增程器采用1.5L阿特金森循环发动机，功率达到70kW。纯电版本同样为单电机后驱设计，电机最大功率提升至190kW，最大扭矩320Nm。电池材料更改为三元锂材质，CLTC工况下续航为515km。全系采用前麦弗逊后多连杆的悬挂配置，兼顾了操控和舒适性。

智能安全层面，全车的被动安全配置基本无差异，只是515Pro版本增加了全车安全带提示。主动安全层面，长安启源A07更多的主打实用，标配了自适应巡航、主动刹车和车道偏离预警等常用的智能驾辅配置，并没有追求高阶自动驾驶。

综合以上可以看出，长安启源A07的设计非常用心，配置层面也照顾了所有用户的面子，注重实用性。溜背造型、无边框车门以及车内的高分辨率大屏，显然都是迎合当下主流购车的胃口和喜好。增程版本除了拥有纯电的驾驶体验外，还解决了里程焦虑。纯电版本的续航里程更多考虑了成本因素，只是达到了够用的水平。面对比亚迪海豹、零跑C01以及自家的深蓝SL03等同价位竞品，也有着足够突出的个性优势，比如大掀背设计。配置和定价策略层面，相对竞品也有其独到之处。我们有理由相信，长安启源A07应该会有一个不错的销量表现。