荣威D7于11月8日上市，同时推出插混与纯电版本

外观方面，荣威D7 DMH的外观设计运用了封闭式前格栅，简洁利落。修长的分体式LED灯组使前脸更为犀利，上部LED灯带与镀铬饰条相连形成了精致的造型，更具时尚感。侧面的逐渐上扬的车身腰线让荣威D7 DMH呈现出运动感，轮圈设计造型更加犀利。车身尺寸方面，车长为4890m、宽为1890mm、高为1510mm，轴距为2810mm。整体造型极为时尚前卫，同时又不缺乏运动气质。智能科技的内饰内饰方面，荣威D7 DMH的座舱运用了家族式的设计，并且升级了大部分功能。12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏让车内科技氛围感拉满。车机运用家族的系统和上海捷新芯片，整体设计类似于常见的界面，容易上手。车机系统内置海量APP可供大家选择。通过使用上汽集团，用户还可以控制车内功能的启动工作，生活更为便捷。空间布局方面，荣威D7 DMH将12.3英寸中控屏向内推了165mm，释放出了同级别最大副驾的地方，搭配了2810mm的超大轴距，在副驾位置营造出不错的驾乘空间。副驾座椅支持多向电动调节、座椅加热以及座椅通风/按摩/理疗等配置。主副驾门板扶手运用了家族的设计风格，副驾门板扶手极高，为了满足副驾乘坐时更加舒适的姿势。

双车轴距均达到了2810mm，车长更是达到了4890mm。通过富有科学性的设计，车内空间的利用率更是得到大幅提升。以身高176cm的普通成年人为例，当其身处后排且前排驾乘者均采取最舒适的坐姿时，依然能够获得超过一拳腿部空间以及一拳加三指的头部空间。

此外，新车后排视野通透区占比高达72.1%。与此同时，前排还分割出透明三角窗，以减少盲区视野。

而座椅的舒适性则给人最为深刻的印象。根据荣威品牌的说法，D7的座椅是“花了大价钱打造的”，品牌在设计之前曾大量调研豪华品牌以及以舒适性著称的品牌在座椅方面的创新。

因此，在荣威D7上，我们可以看到由9种材料打造的零重力云宿座椅。其靠背、坐垫的发泡材料均、采用了软泡棉，厚度分别为15mm、20mm，均属于同级第一水平。[棒1]从实际乘坐体验来看，“云宿座椅”恰如其名——乘坐其上能够瞬间获得如同被云朵簇拥包裹的柔软触感，真正做到了置身其上，便不忍离开。强劲的续航表现动力性能方面，荣威D7 DMH搭配了1.5L发动机，最大功率82kW和最大扭矩135N.m，搭配了前置前驱系统，荣威D7 DMH的电机最大功率150kW，荣威D7 DMH的最大扭矩330牛米。荣威D7 DMH的动力表现不仅兼顾了驾驶时的激情，更是满足了大家对绿色环保的要求。智能电混荣威D7 DMH上市获得人们的称赞。荣威D7 DMH较好的满足了年轻用户的需求。首先，上汽集团将荣威D7 DMH定位为中高端车型，面向追求高品质感受的用户们，其品质、技术以及动力性能等部分均是为品质而生，让年轻人买得起也用得起高端汽车。另外，年轻消费者对生活有着比较明显的个性化需求，他们喜欢潮流、自由、舒适的驾乘方式，荣威D7 DMH在外观、动力、智能和环保等多个维度都能轻松满足他们的需求。和同等级的汽车对比的话，荣威D7 DMH似乎更年轻，也更懂年轻人！

[棒1]增加类似“如陷入柔软的云朵中”这类形象的表达，强化“云宿座舱”概念