方程豹豹5售价28.98万元起 网友说月销过万 你说呢？

按比亚迪的说法，豹5是一款把越野车从燃油时代带入电动化时代的车型，颇具意义。此外，在DM-o纵置混动架构、CTB电池车身一体化以及云辇P技术的加持，豹5成为很多人心中的小号“仰望U8”。

豹5 28.98万元、30.98万元35.28万元的正式售价，比此前30万元-40万元的预售价良心很多，这也成为不少人怒赞豹5性价比极高的原因所在——有云辇P的仰望U8超百万，但有云辇P的豹5却只要35万元，简直不要太香。

而且，豹5非云辇P两款车型售价分别是28.98万元和30.98万元两款，正好与比亚迪唐DM-p四驱旗舰版以及战胜版的价格保持一致；非承载车身的豹5与承载车身的唐DM-p价格趋同。

在汽车圈中，技术与级别趋同的车型，非承载车身车型要比承载车型高级得多，因此豹5与唐DM-p“同价”让比亚迪无形中树立起“革自己的命”英勇形象，舆论好感度瞬间拉满。

另外，豹5入门版28.98万元的价格与劲敌坦克400 Hi4-T高配车型一模一样，这也被视为一种隐性宣战——比亚迪有血性。

一切看起来都不错，那核心问题来了，“很能打”的豹5能否成为爆款呢？

事实上，比亚迪对豹5有着强烈的爆款欲望。毕竟进入到2023年，除凭借性价比的微型纯电动车海鸥成为爆款外，比亚迪其他全新车型的市场表现都不太理想。尤其是盘踞在30万元+价格区间的高端产品腾势N7、腾势N8始终打不开局面，就连前不久预售价格在22万元-28万元的宋L都饱受“价高”的争议。

作为中国品牌销量的第一的比亚迪，内心是相当不甘的——新势力的高端产品消费者反而能够接受，为何自己的高端产品难以被肯定。

比亚迪势必要把非承载车身、主打硬派越野细分市场的豹5打造成“年度爆款”：一方面是在高端市场打下一个“锚点”，助力品牌向上，另一方面开拓从未涉猎的细分市场，为未来销量增长找到“更大空间”。从这个角度上说，豹5只能成功不能失败。

一款产品能否成功，受技术、产品定位、上市时机、定价以及目标人群等等因素制约；尤其是定位细分市场的高端产品，更需要有鲜明的“独特优势”。

比如，在30-40万元高端家用SUV市场，能够新能源+大六座需求的只有理想。坦克品牌单月销量突破2万辆，是因为在中国硬派越野市场中，只有坦克做到了性能与性价比的无出其右。比亚迪元及宋系列能销量遥遥领先，是新能源SUV先入为主与不错性价比的构建起了牢固的“护城河”。

相对来说，豹5的独特优势就没那么强。尽管是非承载车身、颜值“方盒子”、可油可电，但解耦式电四驱、后非整体桥式独立悬挂，在深度越野中又有着天生的Bug，所以豹5与“越野”无法深度捆绑。

方程豹豹5电池位置

相反，牢牢占据30万元级“越野新能源”是坦克400 Hi4-T——上市首月订单超过12000台。从豹5入门车型与坦克400 Hi4-T同样28.98万元的定价看，比亚迪还是有让消费者产生与坦克400 Hi4-T联想的“小心思”。

比亚迪“四两拨千斤”的做法的确让不少人在豹5与坦克400 Hi4-T之间产生了“选个更好”的疑问。但与此同时，也有部分网友认为，豹5的解耦式电四驱不适合“玩深度越野”，加上动力电池在大梁下方，玩越野发生剐蹭是很常见的，一旦剐到电池是很危险的事情。

或许方程豹官方也意识到豹5的产品特性，所以在发布会上更多展示的事技术参数，并未像坦克Hi4-T那样大肆宣传“深度越野”的场景，只是展示了豹5在巴丹吉林玩沙“刷锅”以及在老掌沟“爬好汉坡”。

显然，这两项更多考验动力性能与驾驶员技术的项目，而像交叉轴、炮弹坑等考验车辆悬架行程的项目，豹5并未做过多展示，因为这也是非整体桥式独立悬挂的弱点所在。

可能大家还记得，豹5在北京白河湾试驾时，被一块石头“托底”而无法脱困，最后是人推车脱困。实际上，这更多是豹5悬架行程不够长导致的“拉胯”。

后续有汽车博主在同一个地方，坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T都能轻松通过，这也更多拜后整体桥式独立悬架所赐。总的来说，豹5是不太适合“真越野”的。

产品属性无法改变，但营销却可以千变万化。对豹5来说，死磕越野不是好策略，尽量避开坦克Hi4-T越野新能源能“真越野”的锋芒，进而主打一个“城市硬派”——感性层面的“硬派”——一种美感与高级感的方向。

比亚迪应该朝着奔驰大G的方向去营销。直白地说，你让消费者想到豹5，更多联想到场景是中高端酒店或者商务会所。这样一来，豹5主要电驱动的优势以及比较低的油耗也能被进一步放大，甚至可以以“最省油的硬派SUV”进行包装。

话说回来，豹5扬长避短的更多城市通勤形象的塑造也有一些隐患，那就是28.98万元的价格是不是有点贵了？买一个不带大梁的同样带后锁的新能源的哈弗猛龙顶配也就18万多；如果不在乎能耗和绿牌，17万多的四驱捷途旅行者气场似乎也不输。这么看来，豹5又会陷入到低一级别的桎梏之中。

于是，豹5能否成为爆款，就更多取决于比亚迪的营销能力了。最好的效果是，让买它的人觉得可以越野，但却不去越野。

有网友说，豹5月销量过万是及格。你怎么看？