对话比亚迪秦PLUS，12万的BBA荣威D7给你越级享受

比亚迪秦PLUS绝对可以称得上是新能源轿车中的销量王者。但是，如今的比亚迪秦PLUS也迎来了不少强劲的对手，譬如刚刚上市的荣威D7。今天我们就来对比秦PLUS和荣威D7，看看谁的实力更强。

颜值高空间大，荣威D7全面越级

荣威D7 EV外观设计采用了令人怦然心动的科技优雅美学，集智前脸、电感展翼尾灯、平推式隐藏门把手均为全新设计，辨识度极高。而秦PLUS EV 则是依旧延续了比亚迪EV Dragon Face家族的设计，具有龙颜设计特点，相对而言，已经让消费者有些视觉疲劳。

从车身尺寸来看，荣威D7轴距2810mm，长宽最大分别为4890mm*1890mm；而秦PLUS轴距2718mm，长宽最大分别为4765mm*1837mm，视觉观感上就要比荣威D7“小一圈”。

配置高品质好，荣威D7懂你所需

荣威D7的内饰采用云宿智能座舱设计，搭载全新迭代的斑马智行车机系统，配合10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸全液晶中控的双联大屏，科技豪华感拉满；比亚迪秦PLUS，搭载DiLink系统，然而8.8英寸现在几乎已经是“断码”的仪表和10.1英寸的中控屏，采用的是分离式布置，割裂感较重。

荣威D7还可实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等实用的高阶功能，但秦PLUS却不具备。

在座舱的舒适以及品质方面，荣威D7更称得上是刷新了“舒适”标准。首先从后排空间来看，荣威D7的腿部空间为933mm、膝部空间为116mm，而秦PLUS的腿部空间为893mm、膝部空间为75mm，要明显小很多。此外，荣威D7后排C柱为软包，而秦PLUS为硬塑料，一软一硬，质感大有差别。更值得注意的是，荣威D7前排座椅为9层复合材料打造的云宿座椅，采用靠背15mm、坐垫20mm同级厚度第一的软泡棉，让座椅支撑性和舒适性双优。且荣威D7前排坐垫长380mm、靠背高650mm，对比之下，秦PLUS前排坐垫长359mm、靠背高646mm，要稍逊一筹。

动力强加速优，荣威D7让你尽享从容

动力方面，荣威D7有混动和纯电版本车型可选。其中，荣威D7纯电车型荣威D7 EV的电机最大功率为145KW，最大扭矩为 310N·m；而秦PLUS EV 的电机最大功率为100KW，最大扭矩为180N·m，可见动力性能上荣威D7 EV会有更好的表现，官方数据显示其零百加速仅需7.3秒（而荣威D7 EV 610km后驱旗舰版百公里加速更是达到了6.5秒）。