豪车“价格屠夫”！2.0T纵置发动机+8AT+合金车架

捷豹XEL厂家指导价为29.98-34.18万，由于这款新车销量低迷，终端优惠幅度已经达到了10万元左右，入门价不足20万。即使不足20万，但销量依旧不好，这就是二线豪华品牌的无奈。

事实上，这款捷豹XEL的优缺点明显。优点就是价格便宜，一辆帕萨特的预算就能够买到一款豪华品牌新车，而且是极具仪式感以及英伦感的捷豹车型。

除了价格优势明显以外，捷豹XEL搭载的2.0T纵置发动机，匹配了八挡手自一体变速箱，这样的配置做到了全系标配。值得一提的是，还采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，与宝马3系一样，但是捷豹XEL的悬架系统其实比宝马3系更好，因为是全铝合金车架。底盘调教明显有着捷豹家族式韵味，底盘韧性较足，张弛有力，适合激烈驾驶。

此外，捷豹XEL的内饰设计豪华程度不输奔驰，车内采用了大量双拼色内饰，比如棕色加黑色，红色加黑色的撞色搭配，再加上环抱样式游艇座舱设计，10.2英寸中控液晶屏，5.5英寸电脑控制液晶屏，真皮方向盘，豪华的皮质座椅，是不是很有档次感呢？

来看乘坐舒适度，捷豹XEL并没有因为是一款运动车型，而对车内空间进行压缩，长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距是2935mm，妥妥的B级车数据标杆。此外，还匹配了分段式的天窗，负离子发生器，车载空气净化器，舒适度表现比较理想。

当然了，除了上述的优势，捷豹XEL的不足也很明显。首先是由于保有量较低，所以后期维护，维修的成本非常高。此外，智能化配置几乎全部缺失，并没有搭载智能辅助驾驶系统。已经到了2023年，甚至全系都没有搭载并线辅助，看得出来捷豹XEL的电气化程度非常低。

有一说一，购买过捷豹或者路虎新车的小伙伴应该都知道，这个汽车品牌还有一个较大的问题，那就是小问题较多。这么一款特有面子的豪车，不足20万，你觉得如何呢？