智界S7上市 售24.98万起 舒适智慧座舱 “大起底”

因此，在产品特征上，智界S7首屈一指的智能化实力毫无疑问是最大的产品标签。智界S7率先实现HarmonyOS 4智能座舱上车，系统的操控性能、互联能力、情景智能都再度升级，尤其是车载智慧助手小艺借助盘古大模型，对于用户出行习惯的理解更加透彻，全面加强了主动服务能力。

同时，在智驾领域，智界S7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可以实现全国无图都能开的高阶智能驾驶。通过全方位的硬件加持以及拟人化智驾算法，让智能驾驶的操控更加丝滑，安全性更高，同时在多场景中也能有最佳应对方案，真正化身“老司机”。其还首发了泊车代驾功能，可以帮助用户在停车场自动取放车。

显然，在智能化技术这一业内外公认的华为最强能力上，智界S7没有让大家失望，仍然是“出场即站上顶峰”。

智能化以外，华为还在智界S7上注入了对于座舱布局的理解

华为的能力，显然不止于智能。从进入座舱开始，我们可以很明显地看出，智界S7的座舱布局与市场中大部分车型的风格都是有些不同的。一是方向盘被设计成了橄榄运动方向盘；二是仪表盘前移，主驾区形成分段式布置。官方称之为视野区、领航区和驾乘区功能区域划分的三区设计。

目前，市面上绝大多数圆形方向盘的车，想要看仪表都需要穿过方向盘的洞才能看见。如果座椅调节不合适，很容易造成遮挡。而华为这个源自F1赛车的橄榄运动方向盘采用上下平底设计，握感饱满，转动也流畅自如，上部不会对仪表屏幕形成遮挡，让驾驶员视线更开阔；下部也不会和驾驶员的腿部形成干涉，上车下车毫无阻碍；搭配前移的仪表，驾驶员可以平视前方且获取的信息更多，相比普通HUD，即使面对强光和逆光，也不会有看不清的情况。

从这个“橄榄运动方向盘”的设计，足见华为在用户驾驶体验方向的洞察之深。对于智界S7的纯电轿车定位而言，驾控是用户非常关注的一环，而有了出色的方向盘加持，自然更能让用户释放驾控激情。与此同时，前置12.3英寸液晶仪表的设计，也是对于现在车圈液晶仪表的一次技术创新，既保证了驾驶员能够充分阅读仪表上的信息，也更增加了行车的安全保障。

有了这一块前置的大尺寸液晶仪表，华为直接把整个主副驾前部设置了一块平整的纯平多功能仪表台。在副驾部分，这块仪表台上下都是可以打开的，上储物格具有4L的容量，下手套箱更能放置4.8L的物品。这也就开创了两大应用场景，其一在停车间隙，当副驾想用电脑办公时，可以直接放置在这块仪表台上进行办公，要知道，智界S7配备的HarmonyOS 4智能座舱具有PC双屏互联的功能，也就是可以把中控屏变成用户笔记本电脑的拓展屏，实现更多功能。其二是副驾的女主人可以在上储物格内放置化妆品，利用坐车上班、周末出行的间隙，就能化上一个美美的妆。

因此，从座舱的设计上来看，对于智界S7，华为同样是下足了功夫，而且真正把消费电子领域的领先技术、用户思维都带了过来，对于用车场景的深挖以及各项创新功能的铺陈是同级其他车型所无法企及的，这也侧面证明了智界S7的产品实力。

创新设计之下，智界S7的空间和舒适性同样出色

在创新内饰设计之外，智界S7的空间和舒适性同样淋漓体现了华为在用户思维方面的造诣。得益于浑然一体的OneBox全新造型设计，智界S7做到了驾乘空间最大化。其长宽高为4971*1963*1461mm，轴距2950mm，达到了标准中大型轿车的身形。在此基础上，智界S7的舱内X向空间可用率达到88%，在后排拥有近1米的超大腿部空间，全方位提升后排用户的宽敞感。

而为了进一步优化溜背造型对于后排乘客乘坐体验的影响，智界S7的车顶采用了全新一体化穹顶设计，2.6㎡超大全景天幕与车辆前挡风玻璃一体化，均采用双层镀银隔热玻璃，拥有超99.9%的紫外线隔绝率、98.3%的隔热率。换言之，在超大全景天幕加持下，智界S7既拥有非常通透的座舱视野，用户也无需担心紫外线以及阳光直射的高温影响，配置上非常“讲究”和周到。

在座椅的配置上，智界S7也是内里大有乾坤。其配备了侧翼可调节的主驾座椅，驾驶员能够根据车辆行驶动态进行调整，在上下高速匝道、盘山公路等弯道场景下给乘客身体提供更好的支撑，提升舒适性。副驾则直接配备了零重力座椅，支持一键悬浮，四向电动调节腿托长度达280mm，最大可调节范围61°，在停车时设置零感悬浮躺姿，相当惬意舒适。后排“丝云”座椅则用多种材质进行叠层提升舒适性，拥有27°和32°双档可调，还配备了更长的坐垫，支持通风加热，还创新地将空调、座椅调节功能都通过星光黑带放到了门上，用车便捷性有所提升。

结 语：综合实力非常突出！