三电系统升级2024款福特电马正式上市售23.98万元起

当然，2024款福特电马在动力部分上就有很大升级，新车搭载了福特全新自研电驱动系统，提供单电机后驱版和双电机四驱两种版本可选，其中单电机版车型又分为高低功率两种调校，最大功率分别为198kW和210kW，峰值扭矩均为430牛米，零百加速时间分别为6.3秒和6.1秒，相比老款车型均有所提升；而双电机GT版车型，综合最大扭矩为359kW，综合总扭矩为860牛米，零百加速仅需3.57秒，相比老款的3.65秒又快了一些，最高车速可达200km/h。

续航方面，2024款福特电马长续航版车型采用了由宁德时代提供的78.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为609公里；而超长续航版和双电机GT版车型则采用容量为80.3kWh的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为700公里和504公里。

悬架方面，2024款福特电马以带横向稳定杆前麦弗逊式独立悬架及后五连杆式独立悬架所组合而成，能够很好的兼顾舒适和运动性，此外，新车还全新标配Brembo全铝四活塞制动卡钳，GT版车型更带有红色涂装；而GT风暴版车型则采用黑色涂装，且会带有橙色Brembo字样，轮胎更配以规格为245/45 R20倍耐力P Zero运动轮胎。

再看下外观方面，虽说整体设计延续了原有的造型设计，但丝毫也不会觉得过时，同时还额外新增啸日橙配色，可谓是微型车注入更多的活力、个性。可以看到前脸采用着标志性的鲨鱼鼻式进气格栅，再搭配上两侧造型犀利的大灯组，可谓是尽显活力与力量感。

侧面可以看出新车采用着溜背式设计，且车身采用双腰线设计，使其勾勒出满满的力量感，GT版车型在前门两侧区域上会带有“GT”，充电口位置则设置在前翼子板区域，同时会发现新车侧面非常干净，没有看到传统门把手，而它的车门开启方式则是在B柱及C柱上会有按键式开启。

至于尾部方面，新车保留了Mustang经典的三灯设计，内部为箭羽式造型，点亮后有着非常不错的辨识度。同时，后包围底部还带有扩散器样式，这为车辆带来不错的气动效果，进一步凸显其运动属性。

车身尺寸方面，2024款福特电马长宽高分别为4730mm*1881mm*1621mm，轴距为2984mm，整体尺寸表现与现款车型保持一致，空间感也丝毫不用担心，作为日常代步来说，福特电马是完全可以满足一家大小的的出行需求。

内饰方面，新车整体布局保持一致，风格上兼顾了简洁的实用性及年轻用户喜好的科技感。新车配备有10.2英寸全液晶仪表盘，中控台配备着15.5英寸纵向中控触控大屏，车机系统上也做出了优化，搭载着SYNC+2.0智行互联系统，内置高通骁龙8155芯片，支持多媒体雨天控制、4G网络、手机APP远程控制和无线CarPlay互联功能等。此外，新车还支持L2级+辅助驾驶系统，新增转向灯变道辅助、车道内智能规避辅助功能；硬件配置方面装备有12个超声波雷达、5个毫米波雷达及6个摄像头。

总的来说，2024款福特电马通过不断的优化，让其自身的竞争力能够在激烈竞争的市场环境中占有一席之地。可以说，这次的升级不仅在动力性和续航上得到提升，更重要的是其售价有所下调，无疑是能够很好的打动消费者。

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