想买辆皮卡玩玩 福特游骑侠Ranger值得入手吗？

 

出品 | 汽车书场

作者| 杨扉

说起皮卡，很多人的印象中，世界上只有两种皮卡，一种是福特F150，一种是其它。福特F150是很多越野人的Dreamcar，但也仅限于Dreamcar。毕竟，门槛有点高。2018年，福特Ranger在国内上市之时，就成了F150的”平替“。公布的售价是30.58万元，之后虽然降低到了29.98万元，但是对于国内大部分想买这种中型皮卡玩的人来说，门槛还是有点高。

因为30万的价位，国内和平行进口好玩的越野车、皮卡太多可选了，国内有北京BJ40、福特撼路者、哈弗H9、日产途达、帕杰罗劲畅等，平行进口也有丰田海拉克斯、奔跑者、帕杰罗等。选择困难症让“买一辆福特Ranger”的想法又搁置了。

12月20日，福特游骑侠Ranger在国内正式上市，汽油版厂商指导价为14.58万元-24.08万元，柴油版基于对应汽油版加4,000元。新增全新山林版两驱手动车型，起售价14.58万元，比自主皮卡还便宜（长城炮越野版16.98万元起），游骑侠Ranger的入门价明显更低。并且厂家声称“入门即高配”，国内玩家想买一辆福特Ranger的想法又蠢蠢欲动，那么到底要不要入手呢？

一、血统纯正

不得不承认，车也是讲究血统的。从感性上理解，这个血统更多地表现在这个品牌的阶级层面。这些品牌在汽车发展的百余年历程中扮演过重要角色，经过数代人的潜移默化，烙印就此打下。百年福特对于皮卡的理解和沉淀——Built Ford Tough在福特游骑侠Ranger上就表现得淋漓尽致，历经41年五代传承，靠着耐用性、可靠性和安全性上的极致追求，Ranger已经成了硬核标准的制定者、全球皮卡的引领者和顶级赛事的领跑者。

福特游骑侠Ranger继承了BAJA 1000赛级皮卡的纯正硬核血统，基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，这也意味着该车底子是毋庸置疑的。未来，全新一代福特游骑侠Ranger、福特F-150猛禽，以及明年将国产上市的硬核SUV Ford Bronco三款车型将共同组成福特纵横“硬派越野”产品矩阵。

二、越野能力强悍

全新一代福特游骑侠Ranger提供汽油和柴油两种动力选择，其中，汽油2.3T发动机最大额定功率可达190千瓦，峰值扭矩为450牛·米，仅从动力参数来看，比长城炮2.0T发动机（140千瓦）强出不少。柴油2.3T发动机最大额定功率137千瓦，峰值扭矩470牛·米。汽油和柴油匹配的均是6挡手动和8挡手自一体变速箱。

而在通过性方面，新车的接近角30度、离去角26度、纵向通过角23度、涉水深度900mm，配合EMOD智能全时四驱系统、前后电控机械差速锁、7种驾驶模式以及前交叉臂+后五连杆整体桥+瓦特连杆悬挂系统，越野性能自然没得说。

福特游骑侠Ranger还拥有TMS全地形管理系统、越野涉水探测、越野透明底盘、越野转弯辅助等针对越野场景的便利功能。

以上配置从使用场景上把新车区分为山林版、探迹版和野地版三大系列15款车型，其中野地版专为越野玩家打造，探迹版是山野乐趣的探索神器，山林版主打多面全能。

三、百变后斗

空间方面，游骑侠Ranger的长宽高分别为5370/1918/1880mm，轴距为3270mm，超大的身板在保障车内驾乘空间的同时，也为用户解锁多样化越野生活方式提供了可能。

全车预留了36个改装锚点，让后斗充满无限可能。匹配220V电源接口、后斗分隔凹槽预留等加持，此外，官方还提供了20+改装配件，适应多种使用场景。

在福特纵横纵享空间，用户可享受丰富的个性化改装方案，包括200+官方及纵横精选改装件，可以数字化沉浸式个性定制，所有售前官方改装件均经过备案，合法合规且享受原厂质保。

四、前沿的智能配置

配置方面，该车搭载了最新的SYNC 4信息娱乐系统，并融入了高通8155芯片，这在皮卡车型上非常少见。当然，这也保证了高德地图、语音控制、CarPlay等功能运行更加流畅。此外，集合了前碰撞预警、盲点监测等功能的NGA智能领航驾驶辅助系统、8个安全气囊等加持，安全性也很有保障。

最后把外观内饰的设计和质感放在一起聊聊，在设计上，气质很“福特”，大尺寸中网搭配横向贯穿式的双层条幅，非常有视觉冲击力。“C”字型大灯、“8”字形的尾灯、车载行李架、脚踏板等豪放中不缺精致。

车内采用大量的皮质软包，很有质感。撞色设计、全新的多功能方向盘、全液晶仪表盘、竖置中控大屏等设计加入，明显更加有档次感。中控下方保留了物理按键，符合越野车粗犷的用车习惯。类似蜂窝状的竖型空调出风口、车门扶手等细节的处理，进一步渲染了硬派的味道。

其实对于福特游骑侠Ranger，想必很多人已经“觊觎”很久了。如果想买辆皮卡玩玩，这个价格，这个配置，还是挺有诱惑力的。