吉利银河E8真的就便宜了吗？

也就是说用户的用车成本区间，是16.48万到21.78万。

这价格看着真便宜！

所以，有不少网友都在讲，吉利银河E8真的便宜。毕竟这是一台车长超过5米的车型，按尺寸算，它也到C级车的标准。 

那么，吉利银河E8真的就像网友们说的，定价便宜了吗？为何它敢把价格定在这个价位上？这个价格对于2024年即将上市的那些纯电轿车，比如说小米SU7，会有怎样的影响？现在我们来仔细分析研究一下。

智慧性能纯电轿车

从官网海报来看，银河E8的亮点有4个，百公里加速3.49s，全栈800V超高压平台，风阻系数0.199，神盾电池安全系统带来八重防护。

这是顶配车型的数据特性。当然，这个数据横向来看，比如说C级高性能车定位的小米SU7。

小米SU7，风阻系数0.195Cd，据猜测，它的高配版本车型会是800V全栈高压平台，双电机驱动，零百加速2.78s。

当然，它的电池也是雷总当时所说的，101度大电池，CLTC续航达到800km。目前暂没上市，官方指导价不清楚。

再比如说，上市不久的智界S7，它也同样采用了800V高压电池平台，100度的大电池，CLTC续航855km。它的零百加速为3.3s，整车风阻系数0.203Cd，售价24.98万到34.98万。

可以说，这3款车型正好在一个级别，都是主打的智能纯电轿车。银河E8的这个价格，直接背刺了智界S7，当然，也给还没上市的小米SU7如何定价，出了一道难题。

这也难怪大部分网友大呼银河E8这价格便宜了。

我们基于这3款车型的最高价车型的配置，整理出来它们的性能参数，大家可以看下这张表。

几乎相同的性能参数，为什么吉利银河E8的价格能做到顶配22.88万？而智界S7要比它贵上12.1万！并且，我们目测小米SU7的价格肯定也要远远高于吉利银河E8。吉利是有黑魔法吗？

答案不是的。

吉利银河E8相对于小米SU7和智界S7，有两个重要的配置是不一样的。

一个是它所采用的电池，吉利银河E8用的是磷酸铁锂电池，生产厂商是衢州极电。可能大家对这个会有些陌生，我也找了下。它是吉利控股集团成员。你说牛不牛！而小米SU7和智界S7的电池呢，都是来自宁德时代（江苏时代是宁德时代成员）。

这潜台词也就是说，吉利银河E8的电池成本要比其它两家要低。当然，电池容量的度数不一样，它们的成本也不一样。吉利银河E8是75.6度，小米SU7是101度，智界S7是82度，再有就是三元锂电池和磷酸铁锂电池本来就存在差价，还有就是吉利自有体系供应链带来更低成本。

这三个Buff一叠加，吉利银河E8在电池这块儿的成本优势也就不言而喻了！本来电池成本也占了电车的大头。这一点，雷总在小米SU7的发布会上也是吐槽了很久的。

还有一个大的配置不同就在于悬挂系统的不同，小米SU7和智界S7采用了空气可变悬挂，而吉利银河E8是没有用上空气悬挂的。

但从底盘来讲，虽然说吉利银河E8没有用上空气悬挂，但这并不意味着它的功力就要属于另外两款车型。

如果再算上智驾所用到的激光雷达和驾驶辅助芯片，吉利银河E8的智驾版本的价格可是21.88万，这个优势很大。

在这里就不得不说，吉利造车还是很实在。没有一上来就用堆料把成本拉得很高，从而把价格做得高高在上，想买的人也买不起。

擎动观点

在目前越来越贵，发展越来越离谱的电车时代，在2024年年初，吉利银河E8犹如一道闪电劈开了这个混沌。

老百姓到底需要怎样的纯电车型？毫无疑问，银河E8给了一个答案。

它给到了现在大家都喜欢的大屏幕，给到了使用起来极为便捷的无届智慧座舱，也给到了电车应该有的高性能和高安全性。

可以说，它集吉利多年的造车经验之大成。

当然，从吉利的角度来讲，他们也希望银河E8能像燃油车时代的将吉利推向品质向上的吉利博瑞一样，吹响进击智能纯电市场的号角。

所以，你在银河E8车上，才看到如此多的堆料。所以，你才会看到银河E8价格时惊呼，便宜了。

最后，回答文章开头的所说的，吉利银河E8便宜吗？是真便宜。但凡换个品牌，这车轻松22万起步。

那么为什么吉利敢定在这个价格？答案是，不是吉利敢不敢定这个价格，而是吉利愿意也有能力把价格拉下，把诚意给到用户。

最后，吉利银河E8的这个价格对未来这些智能纯电车型有什么影响？我想说的是，影响巨大！吉利银河E8基本上是划了一个智能纯电C级车型的标准线。也就是卷起来了。

即便是在未来小米SU7上市，它的定价估计也会被迫参考这个银河E8的价格。