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领克家族旗舰SUV焕新 领克09EM-P售30.78万起

众所周知,如今的国产汽车圈可谓是百花齐放,层出不穷的新品,加之不断突破的技术,着实给予人们出行最大帮助,尤其是在智能混动车型中,今年四月份上市的魏牌蓝山直接把价格“打”到30万以内。不过没关系,新款领克09EM-P带着一系列产品升级,以及30.78万元和32.78万元,还有诸多购车优惠政策强势来袭。

当然,作为作为领克家族的旗舰车型,此次经过全新升级的新09EM-P,在基于沃尔沃XC90的SPA同平台打造的基础上,融合了众多消费者建议,例如在颜值上,新车将前中网重新调整,采用将鳞甲分段式的纵向辐条变成线条式的设计,从而让前脸精致了许多,再加上前包围两侧大尺寸的扩散器也进行了T字形装饰,又赋予新车较为浓郁的运动气质。

不过,新车在车身侧面与车尾的设计上并未做出过多调整,不过沉稳大气的车身配合当下流行的“贯穿式”尾灯组,以及灯组内部采用领克家族经典的琴键造型,依旧让新车有着不错的辨识度。在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为5042/1977/1780mm,轴距为2984mm,相比魏牌蓝山,略显遗憾。

内饰方面,同样新车也不会大动干戈,但考虑到年轻消费者有着多元化的出行需求,新09EM-P在车辆配置上还是有着较大升级,而最直观的便是将曾经的12英寸增加到了15.4英寸,并且取消原先中控屏下方实体空调控制系统。车机系统上,新车并未使用领克08 EM-P上与魅族合作开发的Flyme Auto车机系统,而是继续使用Lynk OSN系统,毕竟两款车是在不同平台制造,难免要考虑兼容问题。

除此之外,新09EM-P的六座版车型还增加了一些座椅调节按键,像二排右侧车门后方、二排右后肩部提供可将二排座椅左右平移的功能按键,让中央通道可扩大到257mm,方便三排乘员进出。还有在二排座椅的扶手上新增两个按键,按下之后可让座椅完成左/右的平移,然后向后实现135°躺椅姿态,当工作一天的你坐进车里,放倒座椅,会让忙碌的你得到片刻休息。

诚然,复杂的交通环境让如今的消费者愈发注重车辆安全,而新09EM-P延续了领克对安全的持续关注,通过使用超长铝合金前防撞梁、前后热成型钢纵梁结构、车身35.06%整车热成型钢占比,以及全系标配中大型SUV中仅有的带动态遮蔽功能前大灯、车辆翻滚保护系统和EMA紧急避让辅助系统、NOA驾驶辅助等功能,再加上三“0”健康座舱和电池安全系统等多重主被动配置,全方位提升车辆安全保障。

动力层面,新车采用Drive-E 2.0TD高功率发动机,加三电机系统高效驱动(P1+P3+P4),再加3挡混动专用变速箱组成的EM-P电混系统,系统最大功率408kW,峰值输出844N·m。续航方面,新车在WLTC工况下,纯电续航为160km,而综合续航为1100km。另外,值得一提的是,新车采用SPA 架构运动底盘,搭配由双腔空悬+CCD 连续阻尼可调电控减震器,组成的飞鱼空气悬架,该悬架可根据路况与驾驶自动调节底盘刚度,从而让新车能在不同路况下,将驾控性能与驾乘舒适性得到一定兼顾。

写到最后:

不得不说,作为领克家族的旗舰车型,新09EM-P在沿袭自身该有的“旗舰”品质的同时,将消费者喜爱的时尚美学设计,豪华的功能配置,以及舒适的驾乘环境进行进一步优化升级,从而满足消费者,尤其是年轻消费者多元化的用车诉求。在面对当下紧张激烈的市场竞争时,这正是能赢得市场的底气,期待未来的领克还能继续给我们带来更多且不一样的惊喜。