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商业外摆迎“夏天”,如何应对乱扔垃圾、随意抽烟?

  中新网3月11日电 (中新财经 左雨晴) 3月8日,妇女节的半天假期让北京各大商圈提前热闹了起来。在三里屯,不少人坐在商家门前外摆的桌椅边,享受着春日的暖风。

  树荫下的咖啡外摆区、夜晚路边接地气的小吃和大排档……万物复苏的季节里,各地线下消费也迎来了春天,而在人群熙攘的商圈中,商业外摆正在成为一道独特的风景。

  商业外摆生意火热,户外座位需提前预订

  商业外摆并非简单的“摆地摊”,而是指在特定时间范围内,餐饮、零售等企业、个体工商户在经营场所门前或政府指定区域适当设置促销、经营、休闲设施,方便顾客进行消费和休闲活动。

  中新财经注意到,随着天气的回暖,更多消费者在消费过程中更愿意呆在户外。

  在蓝色港湾,临街餐饮店几乎都会在门口设置外摆区域,且默认前来就餐的顾客选择坐在外面。一名餐饮店服务员向中新财经表示,比起室内就餐,多数顾客更愿意坐在户外。

  “周末天气好的时候,外面总会比里面先满座。”据他介绍,节假日生意特别好的时候,户外座位甚至需要提前预订。

资料图:北京蓝色港湾一家新开的餐厅,户外餐位几乎已满。 左雨晴 摄

  去年9月份,北京三里屯太古里也在三里屯路路侧设置了咖啡外摆区。“走累了想休息的时候就买杯饮料在那儿坐一会儿。”一名消费者告诉中新财经,由于逛街时很难找到歇脚的地方,这些外摆区就成了最佳选择。“肯定不好意思什么都不买就坐在那里。”

  国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青向中新财经介绍,外摆经济实际上是一种经营方式,而非经济模式。与传统商圈模式相比,消费者的参与感和体验感会更强。“消费者不需要带着某种消费目的走进门店,外摆可以随时激发消费者的消费欲望,增强小微实体商户的线下导流能力,改善营商环境。”

  多地积极试点,户外消费需求正在进一步释放

  为降低企业和个体工商户经营成本,提振消费信心,杭州、成都、厦门、无锡等地近年来陆续试点商业外摆。今年以来,北京、上海等城市也相继开展外摆试点,“外摆经济”正在成为扩大线下消费的下一个“风口”。

  为何多地积极试点“外摆经济”?

  全国政协委员、月星集团董事局主席丁佐宏认为,支持外摆经营有利于优化个体工商户经营,推动消费回暖回补。“当前,消费市场正在加速回暖复苏,要格外注重激发经营主体尤其是个体工商户的活力。”

  王青指出,随着春夏来临,户外消费的需求正在进一步释放。“人与人之间的外出社交是刚性需求,是‘宅’在家里无法替代的。例如,外卖可以解决在家做饭的烦恼,但无法取代外出聚餐的需求。”

资料图:北京一处餐饮外摆区。 宫宏宇 摄

  此外,外摆经济也会促进多种经济形态的发展。

  王青强调,外摆经济一定是与夜间经济、休闲旅游、宠物经济等其他经济形态相结合的。

  “平时白天的外摆可能会对人行道、重要交通路段造成压力,从而占用过多的公共资源,对生产生活会带来一定影响。并且数据显示,有60%的消费发生在夜间,因此外摆经济与夜间经济的适应度更好。”

  王青还提到,一般情况下携带宠物是无法进店消费的,但商业外摆可能没有这种顾虑,从而增加宠物的消费场景。

  乱扔垃圾、随意抽烟怎么办? 需多方协同规范

  在多个涉及外摆经营的政策中,“商业街”和“餐饮”成为商业外摆的关键词。然而随着越来越多外摆试点的推行,也有商家提出“扩圈”的愿望:“除了指定区域外,能否将外摆推行到更多的地方?”

  对此,不少网友认为需要谨慎。生意从门里延伸到门外,意味着更多的责任划分。是否会占用人行道,影响正常出行?是否会产生更多垃圾,增加环卫人员的负担?

  中新财经在走访中发现,在三里屯的咖啡外摆区,时常可见未及时收走的咖啡杯被风吹离外摆区,一些消费者甚至将咖啡杯带出外摆区,丢弃在附近花坛上。

3月8日,在三里屯的咖啡外摆区,未及时收走的咖啡杯掉在地上。 左雨晴 摄

  一名消费者则向中新财经诉说了她的烦恼:“本来在外面坐得好好的,结果桌子前后都有人在‘吞云吐雾’,只能匆匆离开。”她疑惑道,“户外经营区是否也算公共场所?能否禁止吸烟?”

  实际上,多地在相关政策中对外摆区的卫生问题已作出了规定,要求经营者承担外摆区卫生清洁。

  例如,宜昌要求从事食品销售的摊位,必须落实“一桌一桶、一摊一桶”要求,保障场地干净整洁;杭州则要求发现卫生问题的商家暂停外摆进行整改,若整改不到位或者后续又出现卫生问题,则取消商家外摆资格。

  此外,多地也明确了外摆时间和区域。成都规定,在周末和法定节假日期间,允许商贸企业(门店)在不影响居民日常生活和交通安全情况下设置门店外摆位。杭州还规定,外摆区的桌椅等应作为公共设施向行人和游客免费开放,不得限制使用。

  王青指出,发展外摆经济面临卫生、消防、公安等问题,需要多部门明确职责、协同配合,尤其是外摆经济带来的更多是全社会范围的溢出效应和增长效应,因此更需要建立机制来协调各方积极性。

  “一些配套措施,例如为方便夜间出行需要延长公共交通运行时间,可能会造成公交交通成本上升,需要有关部门来协调。”王青说。(完)

【编辑:田博群】