6月卖出18021台，低配才9.98万，比亚迪秦L DM表现如何？

新能源汽车市场的竞争正变得日益激烈，特别是在价格方面。如果回顾一年前，10万元的预算可能只能购买到性能一般的插混车型。然而，现在同样的预算已经能够选择到更多不同的车型。在这些选择中，比亚迪汽车旗下的秦L DM(图片|配置|询价)因其较高的市场关注度而成为值得关注的一款车。在刚刚过去的6月份，比亚迪秦L DM的销量达到了18021辆。下面我们以关注度较高的低配的比亚迪秦L 2024款80KM领先型为例，官方指导价格为9.98万元，一起来看一看具体表现吧。

秦L DM的前脸设计以大嘴式进气格栅为特点，内部装饰有点阵式的熏黑饰条。前大灯的造型锋利，通过镀铬饰条与格栅相连，而中间熏黑饰板进一步贯穿，增添了前脸的层次感和立体感。尽管是入门版车型，秦L DM在灯光配置上提供了LED远近光灯、LED日间行车灯、自动大灯，以及大灯高度可调和大灯延时关闭等实用功能。

来到车身侧面，线条流畅且具有延伸感，腰线设计从车辆的前翼子板开始，一直延伸到后门。秦L DM采用了溜背式设计，让车辆呈现出一种低矮且运动的姿态。在车轮部分，车辆配备了多幅式铝合金轮毂，16英寸的尺寸与车身比例相匹配，原厂轮胎品牌为玲珑，规格为225/60 R16。尾部设计通过平直的线条勾勒，尾灯采用了贯穿式设计。后保险杠的设计棱角分明，内嵌入了狭长的后示宽灯。

在内饰方面，秦L DM展现出了一种现代而简洁的风格。中控台采用了经典的T字型布局，并结合了环抱式座舱设计，分段式的空调出风口设计，辅以高亮黑烤漆和银色镀铬饰条的装饰，进一步提升了车内的精致感和质感。车内的仪表盘为8.8英寸的全液晶显示屏，采用嵌入式设计，与中控台融为一体。而10.1英寸的悬浮式中控屏与熏黑处理的背景板相融合。车内搭载了DiLink智能网联系统，集成了包括GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA在线升级、语音识别控制系统、应用商店等。

这款车的具体尺寸为4830*1900*1495mm高，轴距为2790mm，以一位身高175cm的体验者为例，当座椅调整到合适的位置后，头部空间大约有一拳加上一掌的余量。在保持前排座椅位置不变的情况，体验者进入后排，头部空间剩余一拳两指，膝部空间则有大约两拳的距离。

座椅是采用了仿皮材质进行包裹，不过座椅的填充物稍微偏硬，好在整体的贴合感、包裹性和支撑性还不错。后排座椅同样宽大，靠背和座垫都具有良好的包裹性。中央地台的隆起较低，不过隆起幅度不大，不影响中间乘客的舒适度，同时后排还配备了2个USB接口，为乘客提供了便利的充电选项。

再来看看动力方面的表现，秦L DM配备了一台1.5L自然吸气发动机，可提供74kW的最大功率，以及126N·m的最大扭矩。此外，车辆还配备了一台永磁同步前置单电机，该电动机的总功率达到120kW。秦L DM还采用了一块10.08kWh的混动专用功率型刀片电池，支持纯电续航达到80公里，在馈电状态下的油耗表现为3.8升/100公里，油耗方面的表现还是挺低的。

在实际驾驶体验中，这款车在起步和加速阶段表现出了直接而迅速的动力响应。深踩油门的时候，发现这款车的加速还是挺快的，动力也是随叫随到。方向盘的转向手感轻巧且精准，驾驶过程更加轻松可控。在进行急转弯操作时，也没有出现方向盘很难操控的情况，同时车辆展现出了良好的侧向支撑。在底盘悬挂系统方面，秦L DM采用了麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂的组合。当车辆行驶在连续的坑洼路面时，秦L DM的悬挂系统能够迅速响应，有效过滤和吸收来自路面的震动，确保了乘坐的舒适性。即使在遇到较大的路面坑洼时，依然保持了整体的稳定性和紧凑性，没有出现松散或不稳定的感觉，整个底盘的表现很紧致，而且调校偏运动感一些，所以偶尔还能体验到一定的驾控感。

总体来看，秦L DM 2024款80KM领先型拥有不错的产品力和性价比，而且价格也相对亲民。聊了这么多，你对这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。