双向降纬打击！“入门即高配”的五菱星光S仅售10.28万元

10万级新能源家用SUV市场正在成为“兵家必争之地”。

8月2日，接连释放出了诸多配置信息的五菱星光S也正式公布了其入门款，即PHEV插混版60km进阶型的标准配置和预售价格。这一次，五菱星光S再次击穿新能源家用SUV市场的底价，预售价10.28万元起，提前下订还可享受价值16000元的五重早订大礼包。

除了在价格上又“卷”出了新高度外，五菱星光S还打出了“入门即高配”的口号。整车全系标配前麦弗逊后E型多连杆独立悬架、18寸铝合金五辐低风阻精车轮毂、主驾座椅可电动6向调节、双层流自动变频空调、可电调加热外后视镜、15.6英寸中控大屏、8.8英寸组合仪表、标配6安全气囊、LingOS车载智能系统、6个扬声器等十多项越级配置。

作为五菱星光家族布局A级车市场的又一力作，星光S对于五菱品牌来说，无疑是其全面迈向新能源家用车市场的重要一步。而在一众实力派车企相继扎根的10万级新能源家用车市场，五菱星光S的被选择性优势又有哪些？

产品分析：入门即高配，超强性价比

10万级混动SUV家用车市场中，大空间和低能耗的产品优势往往会是首选。对于实用性和性价比的追逐，又很容易导致一些用户忽略了舒适性的考量。

例如空间方面，目前10万元级的主流家用SUV，如比亚迪宋PLUS/宋Pro DM-i等，轴距都在2米7左右，而星光S拥有2800mm同级最长轴距，实现超宽敞驾乘空间体验。

配置方面，作为入门版，五菱星光S就配备了LED远近一体大灯、贯穿式侧气帘、外后视镜加热、后排可折叠式中央扶手、双层流自动变频空调等功能。这些配置在其他同级车型上一般只有中高配车型才会有，所以说星光S入门即高配一点也不为过。

值得一提的就是安全方面，首先星光S入门版就配备了环抱式6安全气囊，包括2个主副驾安全气囊、2个前排双侧气囊、2个左右贯穿式侧气帘。其中，侧气帘1794mm的长度远超，严格按照LATIN-NCAP拉美国家安全标准开发，满足整车出口要求。

在能耗方面，星光S的WLTC亏电油耗只有4.98L/100km，比宋Pro DM-i

5.3L/100km（WLTC亏电油耗）更低。

最后在底盘方面，星光S也采用了前麦弗逊式+后E型多连杆式的四轮独立悬架结构，五菱在底盘调校方面一直都有独到的经验，底盘表现都很扎实稳健，悬架响应快速，驾驶性和乘坐舒适性都很好，拥有不输合资的驾乘体验，底盘行驶品质完全不需要担心。

所以就目前的配置和预售价格信息来看，星光S不仅是采用入门即高配的策略提升竞争力，还很有可能拿下同级最高性价比的标签。

市场分析：同级配置最高，同配价格最低

市场是产品最好的试金石。五菱星光S的产品力和性价比究竟抗不抗打，还得回归到市场层面去做对比和分析。

目前10万元级插混竞品SUV市场中，已经经历过市场验证的主要就是比亚迪宋 Pro DM-i、宋PLUS

DM-i等车型。而综合整个产品配置的对比，五菱星光S仅入门款便显现出了绝对的优势。

首先宋Pro DM-i售价10.98万元起，比星光S预售价贵了6000元，即便如此，它也没有侧气帘等配置。

再比如五菱星光S入门款标配15.6英寸中控大屏，并且内置了LingOS灵犀智能系统，用户可通过灵语智联操控车机系统中的各类娱乐软件。而宋PLUS 和宋Pro DM-i入门版都只配备了10.1英寸中控屏。

15.6英寸中控大屏+8.8英寸仪表盘

此外五菱星光S入门款还标配全套皮质座椅，主驾座椅支持主驾6向电动调节，可实现180°躺椅可调。二排坐垫长达525mm，还拥有同品类最长985mm膝部空间，可以轻松跷起二郎腿，同时后排座椅靠背支持最大127°角度调节。出行旅途中，全家乘员可以随时随地进入休憩状态。

综合对比下来，在10万价位的新能源家用SUV市场中，五菱星光S入门款的配置是最高的；而在与星光S入门款同等配置的竞品市场中，星光S入门款10.28万元的价格又是最低的。因此，无论基于哪种考量，在10万级混动SUV家用车市场中，五菱星光S都可谓是一个非常不错的选择。

值得一提的是，除了10.28万元起的预售价格，五菱星光S针对首批预订用户还提供了9.9元抵1000元的限时优惠，以及下订即可获得价值16000元的五重早订大礼包。并特设了选装包，包括前排座椅通风、加热功能，后排座椅加热功能，以及拥有高记忆功能，多种开关方式的电动尾门功能等。