宝马举办品牌之夜 iX1/i Vision Dee概念车齐亮相

　　【 】4月17日，前夕，举办了2023 BMW创想未来之夜发布会，会上带来了宝马i7 M70L、1和宝马（|）概念车，以新能源车型阵容来展示宝马集团未来在全球以及国内推行新能源布局的决心和愿景。

宝马iX1

　　新一代X1与其纯电版车型iX1的官图在去年中旬就已经在海外发布，颜值相比去过X1有明显提高。眼前这款国产版的iX1基本继承了海外版设计，上扬的大灯、略显放大的双肾格栅和利落的腰线共同打造出一副矫健结实的青年模样，在汽车设计越来越夸张的潮流下，这种克制、简洁、讲求比例感的造型着实令人好感度大增。

　　虽然（|）与新一代有较为相似的设计，但鉴于其纯电身份，iX1采用了渐变式菱形装饰的封闭是进气口。此外，新车的充电口位于右后翼子板上，替代燃油车加油口的位置。

　　新车的侧身线条走向甚至还有几分XM的感觉，外拓的轮眉、犀利的腰线、门板处的折面造型以及与新4系/i4同款的门把手都令外观变得更有力量感。

　　iX1的利落感一直延伸到车尾设计，尾灯为锋利的L字形形状，而且显得更为立体。后保险杠造型同样因应套件不同而有所区别，M Sport套件的后包围上大量使用了亮黑色涂装，并搭配了小尺寸的尾部扩散器，其整体造型设计遵循了目前宝马家族M系列的风格。

　　iX内饰也颇有心思，此处并没有采用传统的双空调出风口，而是变成一个长条形的单出风口，副驾一侧的内饰就用银色U字形框条把横贯的出风口包裹起来，视觉效果终于不再老气，变得更加精神。中控为10.25英寸的全液晶仪表盘+10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏布局，并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。

（海外版车型内饰官图参考）

　　动力方面，新车将配备前后双电机的动力总成，313马力，峰值493牛·米，配合四驱系统。官方零百加速时间仅为5.7秒，同时配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。

i7 M70L

　　i7 M70L是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，其第五代BMW eDrive电驱系统在车辆前、后桥处均配备电机，综合最大输出高达485千瓦（660马力），峰值高达1100牛·米，从零至百公里加速时间仅为3.7秒，配合BMW M专属的底盘调校，带来了BMW大型领域独一无二的纯电驾乘体验。尽管拥有如此性能表现，创新纯电动BMW i7 M70L依然带来超过600公里的纯电续航里程（CLTC）。

　　i7 M70L延续了新一代7系的设计，但有不少M专属设计，例如M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识等等。此外，宝马i7 M70L提供丰富的定制化双色车漆选择，凸显出自身的定位。车身尺寸方面，i7 M70L与新一代7系保持一致，长/宽/高分别为5391/1950/1548mm，为3215mm。

　　新车的数字化无所不在，并利用“技术魔法”为用户打造富有情感的、人车合一的全新数字化感受。凭借基于超宽带技术的BMW数字钥匙Plus，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。当用户在接近车辆时，目光感的BMW环形光耀格栅、BMW水晶日间行车、水墨律动迎宾光毯及车内环境氛围灯逐一点亮，并配合自动开合式车门徐徐开启。

　　步入车辆后排，乘客可通过后排车门板上5.5英寸扶手触控屏开启后排娱乐系统，宝马首创的、分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕缓缓落下，为后排打造尊贵专属的移动私人影院。同时，全新升级的BMW智能个人助理采用全新视觉形象，打造出拟人灵动的“双眸”设计，并上线6种情感情绪视觉设计，带给用户更加丰富的情感交互体验。

　　而多达7种My Modes主题模式，更是将数字情感魅力融入惊艳卓绝的创新，为车主打造真正自我表达的舞台。而BMW环抱式交互光带为车内营造出梦幻般的艺术空间，令整个车舱围绕用户所看、所听、所触、所感倾心呈现沉浸式数字体验。另外，i7 M70L还提供了遥控泊车功能，令用户身处车外，仅通过一部智能手机即轻松地完成泊车。

i数字情感交互(Dee)

　　而创意十足的i Vision Dee概念车，这次也将会在上海车展上与大家见面。新车称为宝马i数字情感交互概念车（Dee），英文名称为Digital al Experience，即数字化情感体验，展示其对未来车内和车外数字体验的。既然被称为“情感交互”，这款概念车当然也会带点人情味。Dee概念车的大灯和封闭式双肾进气格栅共同组成了车外人机情感交互模块，汽车能够做出不同的”面部表情“，用以表达喜悦、惊讶或赞同等不同情感。

　　宝马i Vision Dee做到了虚拟与现实世界体验的融合。新车的设计既前卫又带点复古味，方正的前脸和硬朗的侧身线条令人梦回80年代的宝马轿车。双肾进气格栅、双圆形大灯和霍夫迈斯特弯角等经典设计均以创新的数字方式呈现。而轮毂是柠檬黄的封闭式设计，造型类似音响扬声器的表面，相当趣致。

　　值得注意的是，宝马在Dee概念车的车身表面使用了全球首次应用在汽车上的全彩E Ink技术。这次还为中国带来了定制化的专属惊喜——BMW“出彩”限定色，该图案颜色从三彩中汲取灵感。当温蕴俊秀的中国山水与色彩明丽的唐三彩、以及未来灵感不期而遇，匠心独运的“赛博山水”便应运而生。通过全彩E Ink技术，数字概念车车身可呈现多达32种颜色，在舞台上呈现了美轮美奂的中国印象，将个性化与情感化提升到全新。

　　Dee概念车的内饰同样采用极简主义风格，不过蕴含的科技则丝毫不少。宝马在新车上首次采用了宝马先进平视显示系统，该系统的投影内容能够覆盖风挡玻璃的整个，让信息能够在尽可能大的表面上显示。这意味着，这辆概念车内部不会有任何物理显示器，只会依赖于前风挡玻璃呈现的投影技术，来展示车内所有的显示内容。无论是车辆的基础数据还是娱乐系统，或者是其他用于娱乐的界面，甚至接入宇宙世界，该前风挡玻璃将会作为唯一的数字界面与大家进行互动。

　　混合现实交互界面是Dee概念车另一大亮点，车内不会有任何的物理按键，中控台部位有一个虚拟的投影，在其投影上有五个按钮，但这并非是物理按钮，只是投影出来呈现给大家。通过隐藏在仪表板上的Shy Tech传感器，驾驶者可以自行决定在先进平视显示系统上显示的数字化内容以及内容的丰富程度。用户可以通过混合现实交互界面在五个层级中进行选择，包含：真实环境，驾驶信息、社交沟通、增强现实投影，以及虚拟世界。

　　此外，Dee概念车能够打造个性化欢迎场景，车辆可通过语言和表情与人进行最自然的沟通和交流，通过各种传感器，车辆可以识别人的身份和位置，当车辆检测到驾驶者走向驾驶舱时，车门会自动打开以示欢迎。Dee概念车还可以将驾驶者虚拟形象投射到侧窗上。

宝马“新”车型

　　Dee数字概念车还展望了将于2025年开始推出的“新世代”车型。“新世代”车型不仅将为宝马纯电动车型的销售注入新的活力，还将延续Dee所代表的交互，采用新一代平视显示技术，将数字化体验提升至全新高度，带来BMW一以贯之的驾驶乐趣和情感化体验。

　　“新世代”车型系列将拥有三大特征：

　　完全重新设计的IT和软件架构、

　　全新一代高性能电力驱动系统和电池

　　以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念

　　此外，新一代电芯的能量密度将提升超过20%，续航里程提升30%，充电速度提升30%。这将是真正的智能网联车，搭载先进驾驶辅助系统，完全契合中国市场需求。宝马在中国的研发和设计团队将参与新世代车型的开发工作，体现出宝马对中国客户一以贯之的重视。

　　所有这些特征将融汇在车型架构的设计当中，而且，这个车型架构已经针对电力驱动系统进行了彻底的优化，在数字化、电动化方面设立新的基准，同时保证未来的BMW车型完全保持品牌的DNA。宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。

总结

　　2023年，宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品。预计到2025年，纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一。到2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上，宝马集团有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

　　在4月18日正式开幕的上海车展中，宝马展台还有哪些极富亮点的新车，以及更多图文、视频、快讯，我们也将会及时为大家带来新鲜热辣的报道。（文： 杨嘉臻）