讯 4月26日，宣布雷达RD6创业版将于近日上市，此前新车型已经开启了预售，预售价15.38万元。作为雷达RD6推出的全新入门版车型，RD6创业版配备63kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程410km。 外观方面，雷达RD6创业版和之前上市的其他车型差异不大，它在造型上，有别于传统意义上的皮卡只是“糙汉”的刻板印象，新车融入了很多新能源车型上的潮流元素，如果仅仅从车头看，它与一些新能源SUV一样，并没有什么不同。 前脸采用了新能源车型上常见的封闭式格栅设计，这也是它与传统燃油车皮卡最本质的区别。

车讯 4月26日，宣布雷达RD6创业版将于近日上市，此前新车型已经开启了预售，预售价15.38万元。作为雷达RD6推出的全新入门版车型，RD6创业版配备63kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程410km。

外观方面，雷达RD6创业版和之前上市的其他车型差异不大，它在造型上，有别于传统意义上的皮卡只是“糙汉”的刻板印象，新车融入了很多新能源车型上的潮流元素，如果仅仅从车头看，它与一些新能源SUV一样，并没有什么不同。

前脸采用了新能源车型上常见的封闭式格栅设计，这也是它与传统燃油车皮卡最本质的区别。同时，时下流行的贯穿式的LED日行灯也安排上了，并且与前格栅融为一体，点亮后显得很有精神气。

从侧身来看，新车在前后轮拱以及腰线处，采用了比较凌厉的线条设计，刻画十分硬派，彰显出皮卡车型应有的霸气感。车身尺寸方面，雷达RD6的长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm，该车拥有0.326Cd的较低风阻系数，在同级具有一定的优势。

作为一辆皮卡车型，货厢的长宽高分别为1525/1450/540mm，后斗容积为1200L，并在各种场景下拥有非常高的空间拓展性。值得一提的是，尾门采用了电动开启，极大提升了用车便利性。

来到雷达RD6的车内，你会发现，它与有着很浓烈的吉利车型影子，整体设计简洁，配色显年轻时尚。除了纯黑色内饰以外，它还为消费者提供了黑棕撞色内饰，营造出温馨的乘车氛围。

座椅采用了皮质材质包裹，内部填充物较为柔软厚实，乘坐起来的舒适性还是可以的。与主驾驶座椅搭配的是电动调节，副驾驶座椅为手动调节。后排座椅配备三人头枕，带有中央扶手、后排空调出风口以及2个USB接口等功能。

动力和续航方面，新车搭载63kWh的电池包，采用了三合一电驱系统，电动机最大输出功率为200kW，CLTC工况下，使得它的满电续航里程达到410km。官方称百公里加速时间达到6秒级，零百制动距离为38米。另外，新车提供快充和慢充接口，快充模式下，充满15分钟电量可续航120km。

配置方面，创业版除了续航里程的缩减外，配置方面也进行了调整，相比于创客版，70L前备厢、对外放电功能调整为选装，取消皮质方向盘、四门车窗一键升降、iBooster电子助力制动系统，智能钥匙从2把缩减为1把。

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责任编辑: 洪岩