是浪漫还是傲慢？新DS 4配扭力梁悬架售26.28万元起

激烈的市场竞争，让很多豪华汽车品牌都低下了高傲的头颅，开始去迎合消费者，希望获得更多的市场份额。但隶属法系阵营的DS品牌，貌似并不这样想。

日前，全新DS 4正式上市，整个车系目前有夏乐宫Cross、里沃利Cross两款配置，售价分别为26.28万元、29.18万元。值得注意的是，老款DS 4的起售价也才24.28万元，这不由得让人猜测，新车是否有什么新技术，或者什么特殊的卖点？

对比老款DS 4，新车在外观造型上做了明显的改动，好似钻石切割的棱角切面让整车看起来尤为个性。多边形的大尺寸中网内部采用了繁星状的镀铬装饰，配合全新的灯组造型，呈现了时尚且精致的视觉观感。

隐藏式的门把手搭配分段式腰线，以及大量的棱线设计和后翼子板位置凹凸有致的形面，使得全新DS 4既个性，又不乏力量感；值得一提的是，全新DS 4这种跨界设计，吸睛效果还不错，出街能带来一定回头率；尺寸方面，全新DS 4长宽高为4400/1830/1470mm，轴距为2675mm。

大量的凌厉线条充斥着车尾，让全新DS 4个性感十足，而精致的“双边共两出”尾排，以及上方的灯组、后扰流扳等设计，也进一步强化了整车的视觉效果。如果颜值算全新DS 4的一大卖点，那我相信很多年轻人会有所想法。

相比外观，全新DS 4的内饰就显得平淡了许多，但仍有一些可圈可点之处，比如T型区中部的液晶屏幕，再比如中控台的皮革用料等等。不过，内嵌式的中控屏放在当下这个“大屏满地走”的时代，明显有点势弱，期望它使用的车机系统不会掉队。

配置部分，全新DS 4标配有真皮方向盘、HUD、全景天窗、电动座椅、氛围灯、温度分区控制自动空调等配置，整体配置程度对比同级合资产品并不算差，但要是与自主品牌车型一比，差得就比较远了。

至于动力层面，全新DS 4搭载有一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率158kW，峰值扭矩为300N·m，与之匹配的是一台8AT变速箱。从机械水平来看，这套动力组合其实并不差，泛用率也比较广，是PSA集团下引以为傲的产品。

底盘方面，由于新车与标致408 X同平台生产，所以它也是用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。不可否认，法系车在扭力梁的调校上颇有心得，能够将悬架调的媲美独立悬架，从而带来较好的舒适性。但是，随着汽车技术趋于成熟，多连杆的价格也不是如之前那么昂贵，现在国内很多10万元车子装备了四轮独悬悬架。

总的来说，如果单看设计的话，全新DS 4的确有它的过人之处，但若是结合配置、动力、底盘等多个维度来看，我只能说大家需要三思而后行。毕竟，26万也不是一笔小数目，更何况这一价位市场内，可选的还有很多，没必要为了这所谓的“浪漫设计”，让DS再继续傲慢下去。