小鹏7月销量过万，救火队长G6开始见效，没秘诀，就便宜

在国内造成新势力领域，小鹏汽车算是起步时间比较早的一个，然而从今年的销量数据来看，小鹏汽车正在被甩开，尤其单月销量数据对比理想汽车有了较大的差距。除了小鹏P7这款功勋车型销量还算稳定，新车小鹏P5销量总是徘徊在1000多辆的水平，全新小鹏G9也是在1000辆的级别。这种情况下如何破局？显然需要一个真正有实力的救火队长，这款新车就是小鹏G6，6月份正式上市，刚刚过去的7月份就是这款车完整的销量月份。

从统计数据来看，2023年7月份小鹏汽车交付新车销量达到11008台，总算回归到了月销过万的水平，这是一个不错的信号。其中小鹏G6这个救火队长的角色确实开始见效了，7月份单独一款车型就贡献了超3900辆销量。这款车能够迅速走红并没有太多秘诀，最直接的就是够便宜。

小鹏G6尺寸空间和产品定位非常接近特斯拉modelY，然而起步指导价定在20.99万，这直接和特斯拉Model Y拉开了不小的距离，作为一款标准的中型纯电动SUV，首先价格区间是非常有吸引力的，即便四驱高性能双电机版本指导价也不过27.69万，这和特斯拉以及其他国产同级别纯电动SUV就形成了田忌赛马的策略。

外观造型设计主体继承了小鹏汽车的家族设计语言，不过车身侧面完全是新的感觉，采用了和特斯拉model Y相似度很高的溜背轿跑设计，从车身B柱位置开始就整体向后倾斜。不过尾部还有单独的小尾翼装饰，而且贯穿式灯光看起来也比特斯拉更精致一些。

内饰配置开始走纯粹的简约路线，全系无差别提供了14.96英寸中控大屏幕，而且从最低配开始就有高通8155芯片，除此之外还保留了一块主驾驶位数字液晶仪表盘，尺寸达到10.2英寸，这一点就比特斯拉更厚道，至少长时间开车不用总是斜视看着中控屏上的数字。细节方面入门就提供了18个扬声器，氛围灯系统都有，座椅加热通风功能也无差别标配。

在动力配置方面对比特斯拉还有点小优势，小鹏G6单电机后置后驱版本最大输出功率296马力，这已经可以带来6.6秒零百加速成绩，超长续航版本5.9秒。双电机4驱版本综合输出功率487马力，明白加速成绩直接缩减到3.9秒。

总体来看小鹏G6就是一款低利润走量的车型，这款车的存在至少可以稳住小鹏汽车的基本盘。而且随着今年大众汽车入股小鹏汽车，这款SUV车型很可能会出现复制品挂上大众的logo变相售卖。