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优惠两万尝到甜头!汉兰达7月销量暴涨创新高,依旧是标杆?

今年6月初的时候,丰田推出了汉兰达智能电混双擎精英 PLUS 版,共推出了 3 款车型,售价区间为 28.28 -29.98 万元,同时,官方还罕见的推出了 2 万元的限时优惠,这在汉兰达这款车身上是从来没有出现过的,直接引起了网友们的激烈探讨。加价的汉兰达消费者都心甘情愿奉上钱包,这优惠的汉兰达消费者岂不是直接疯抢?

反馈到市场来看,今年6月份,汉兰达的销量达到了6835台,7月份直接达到了 7378 台,环比增长 8%。

要知道的是今年以来1-4月份,汉兰达的月销量都没有超过5千台,一直到5月份才有一点回暖销量为5636台,相比起曾经月销破万的水平来说实在是有些拉。好在六七月的销量在稳步上升,尤其是7月份直接创下了今年的销量新高,距离月销万辆也是越来越近。

很显然,汉兰达销量暴涨的背后主要是得益于智能电混双擎精英 PLUS 版的两万优惠,对于消费者来说确实是有很大的吸引力,此时入手性价比很高,绝对是一个最佳时机。不过月销7千多台,销量逐渐上升并不意味着汉兰达就高枕无忧了。

在新能源大行其道,再加上国内大7座SUV产品遍地开花的当下,汉兰达的市场竞争力早已经在不断削弱。换句话说,汉兰达不再是消费者唯一可以选择的大7座SUV。论空间的话,上有奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L,论价格和同级别产品的话,有大众途观L、途昂,福特锐界和别克昂科威等,还有用车成本更低,更经济的新能源车型比亚迪唐新能源、护卫舰07,这些中型SUV都不比汉兰达差,消费者的选择更丰富了,汉兰达的发展空间也就缩小了。

其次还得说到产品本身。大家都知道现在的汽车是越来越“卷”,尤其是智能座舱和驾驶辅助系统这两方面,都是消费者非常注重的,毕竟提升用车体验的创新配置年轻人都很爱,我们所熟悉的“冰箱彩电大沙发”概念,还有智能语音交互,也比如以特斯拉为代表的驾驶辅助功能等,汉兰达在任何一块都是短板,没有一点优势可言。

优惠两万尝到甜头!汉兰达7月销量暴涨创新高,依旧是标杆?

所以,如今的汉兰达一改往日高傲的加价形象开始向市场低头,向消费者示好只说明了一个道理,市场变幻莫测,越来越多的出色的产品加上新能源车备受认可,汉兰达的产品优势被显得平平无奇,仅仅是靠一些情怀粉去维护断然不会走得长远。最后车知事想说一句话:识时务者为俊杰。