特斯拉再降1.4万！车市掀新一轮降价潮！等等还能够再低？

部分车型最高优惠1.4万元

具体来看，特斯拉Model 3的售价并未做调整，但是用户在下订后驱版现车并完成交付后，即可享受8000元的保险补贴，从2023年8月14日到2023年9月30日（含）。简单的来说，就相当于优惠了8000元。而Model Y车型则更加直接，长续航版和高性能版车型直接降价1.4w，降价后，Model Y的长续航版起售价来到了29.99万元。而高性能版本则降价到34.99万元。但后驱版车型价格保持不变。

对于老车主，每引荐一人购车还可获得7000积分，购车者可奖励3500元用于抵扣车辆尾款以及90天EAP免费试用。

车市价格战再起

事实上，特斯降价也不是什么新鲜事，尤其是在此次降价前，马斯克早就打过预防针。

同时，在网上还有汽车博主分析称，特斯拉的7月进店量已经被“蔚小理”超过了，即使7月的新增订单量不错，但是相比起5、6月来说，订单池也不一定乐观。

除了特斯拉以外，多家车企也在今年的降价促销中尝到了甜头，例如蔚来全系降价3万元，在7月销量成功突破2万辆。而上汽大众的ID.3促销活动也直接为ID.3带来了单月破万的订单，其中单日订单最高达950辆。 

除了特斯拉在8月掀起价格站以外，8月1日，上汽大众宣布旗下9款SUV进行价格下调。其中单车最高综合优惠高达6万元。同日，零跑汽车也扛起了降价大旗，对旗下C11和C01部分车型进行售价调整，最高下调2万元。而在今年7月，零跑交付的1.4万辆车型中，有1.2万辆都是C系列的车型，在销量良好的状况下进行降价调整，零跑这波“以价换量”的市场价格也十分明显。8月11日，极氪001也官宣限时价格权益政策，下订立减3-3.7万元。该政策也适合8月11日-12月31日的新下定用户。

价格战的背后是什么？

进入销售淡季，在淡季中卷价格是厂商、渠道面对销售压力的常用策略。

在轮番袭来的降价潮中，或许有一个很重要的原因，是多家车企的全年销量目标无法达成，只能以价换量。

今年年初，造车新势力都将目标销量定在20万-30万这一区间，截至目前，仅有理想完成率较高，达到了46.37%。其余品牌均为超过30%。根据相关数据显示，理想、蔚来、小鹏的销量分别为13.91万辆、5.46万辆、4.14万辆。目标完成度分别为46.37%、21.84%、20.7%。

同时，今年7月，特斯拉中国售出了6.42万辆国产汽车，同比增长128%，但相比6月份下滑了31.38%。而这也是特斯拉中国今年最低的月度销量。

同时，随着多地开展汽车促销费活动之外，8月还将会有更多的促销政策落地。并随之而来的还有818购车节、成都车展等。车企在这种关键时间降价，能够取得更加好的促销效果。

电动EV：新一轮降价狂潮袭来 等等党的胜利？