志在远方，坦克400 Hi4-T上市，售价27.98万起

但是在相对小众的硬派越野市场，坦克品牌已经有了主打潮玩越野的 坦克300和主打豪华奢享的坦克500，为什么还要推出一款更加个性化的都市机能风格的坦克400呢？

其实参考一下丰田在越野车领域的布局，我们也就能够理解坦克400存在的意义了。如果说坦克300对标的是普拉多，而坦克500对标的是兰德酷路泽，那么坦克400是不是更接近外形个性而性能强悍的FJ酷路泽呢？

9月25日，坦克400 Hi4-T在北京正式上市。由于包括越野车在内的汽车行业新能源转型已势在必行，因此坦克400并没有像坦克300、500那样先推出2.0T或者3.0T的燃油版本，而是直接推出Hi4-T插电混动版。此次上市机能版和超能版两个版本，售价分别为27.98万元和28.98万元。

在外观方面，坦克400 Hi4-T主打都市机能美学设计，营造出强烈的力量感和机械感。机能仿瞳前灯与切割式面罩格栅，如同未来机甲战士的前脸造型；风刃车身设计搭配铆钉轮眉，机械力量感十足；硬核机能车尾搭配外挂式备胎，配合横置金属罩，尽显机械狂野个性；而采用对称弧形立体设计的能量翼机械尾灯，就想在为都市探索之路凝聚能量。

性能方面，坦克400 Hi4-T采用纵置并联混动架构，以油为主，以电为辅，可依据场景需要，实时优势互补。搭载2.0T+9HAT动力总成，配合P2电机，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m。 同时机械四驱配合三把锁，可以将整车动力传递到一个轮子上，即使单 轮着地，也能保证整车扭矩 的100%输出，从而满足极限场景的脱困需求。

从车身参数来看，坦克400 Hi4-T的接近角为33°，离去角为30°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度达800mm。特别是开创性的将电池布置在车架横纵梁内侧、地板上部， 从而大大降低了在越野路况下 电池被冲击的可能。

这块37.1kWh的高能量密度大禹电池包，快充24分钟便可将电量从30%充至80%，同时支持3.3kW大功率放电，WLTC纯电续航可达105公里。无论户外越野还是日常市区代步，都能够做到更经济、更环保、更贴心。

车身尺寸方面，坦克400 Hi4-T的长宽高分别为4985*1960*1900mm，基本介于坦克300和坦克500之间；但2850mm的轴距则与坦克500完全相同，因此可以提供宽敞的驾乘空间，566L的后备箱容积也可轻松装下全家出行装备，二排座椅放平后，容积更是可以达到1803L，秒变户外露营的大床房。

虽然外形硬派、性能强悍，但坦克400 Hi4-T同时还能够为车主提供豪华、舒适、静谧，同时兼顾科技感和便利性的车内空间。采用触感柔软细腻的Nappa真皮打孔座椅；配备ANC 主动降噪、双层夹胶玻璃、10个高性能扬声器的环绕立体音响、三温区空调，以及后排遮阳帘、电动侧踏、电动后尾门、前排双50W快充等便利性配置。

12.3寸液晶仪表屏+16.2寸超大中控液晶屏+ HUD抬头显示+流媒体后视镜组成的四块屏幕，能提供540°全景影像，并带有透明底盘和征服者视角，以便于在各种复杂的环境下观察路况。 同时，Coffee Pilot L2级智能驾 驶辅助系统，配备自适应巡航、智能巡航、车道保持等多项驾驶辅助功能。通过APP远程控制，便可远程启动空调、座椅加热等功能，也可通过APP 实时观察车辆状况。

从各方面的综合实力来说，坦克400 Hi4-T都算得上长城汽车30几年造车经验的集大成者。目前，长城汽车已构建起全球化的研发体系，研发设计人员1.5万余人，2022年的研发投入高达121.81亿元。