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零百1.9秒!自主纯电超跑昊铂SSR可不是来“玩票”!

虽然昊铂SSR是一台纯电动超跑,但其外观设计更趋于传统超跑的风格,例如车头大尺寸的三段式进气搭配狭长犀利的前大灯,拥有极强的视觉冲击力,同时还符合空气动力学设计。另外,前舱盖上方还有隐藏式进风口、流线型外后视镜、侧面巨大的的轮腔气流通道和超跑鲜明的低重心、黄金比例姿态,再加上尾部裸露的碳纤维扩散器、主动尾翼、高耸的装饰件,以及全车身100%碳纤维覆盖和全球唯一双驱自感应蝶翼门,吸睛能力完全不输传统超跑。

内饰方面,昊铂SSR采用立体简洁的设计风格,六边形赛车式方向盘很有个性,也符合其超级跑车的定位。而内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏和8.8英寸仪表盘,搭载了Driver First智能驾舱、王牌数字教练,不仅拥有丰富的交互应用,还全面支持在线更新,为驾乘者提供了更加便捷的智能体验。

零百1.9秒!自主纯电超跑昊铂SSR可不是来“玩票”!

动力方面,昊铂SSR搭载两挡四合一高性能集成电机驱动和900V碳化硅芯片,搭配全栈自研的Edrive 3.0智控系统,让电驱总成的最高效率达到94.5%,实现901kW的总功率、1224Ps的最大马力和高达12000N·m的轮上峰值扭矩,并带来量产车地表最快的1.9秒零百加速,性能表现极为炸裂,甚至超越F1赛事标准。另外,昊铂SSR搭载的全铝合金前后双叉臂结构的悬架和SDC智能可变阻尼减振器,还能进一步提升操控稳定性和日常驾驶的舒适性,再加上ELSD电子限滑差速器、R-EPS转向器和AICS智能底盘系统,让驾驶者可以轻松应对高难度弯道驾驶。

身为中国第一超跑,Hyper昊铂还针对昊铂SSR打造了中国第一条超跑生产线,并用1184项全新标准和“四个最”定义了中国首个超跑生产标准,此举一方面标志着中国汽车高端制造水平实现新突破,且昊铂的研发、试制验证和标准制订能力迈上新台阶,且达到世界领先水平,另一方面则是用行动证明昊铂SSR并非“象征性”产品,而是真正进行市场竞争的王牌车型。为此,Hyper昊铂还将成立昊铂SSR巅峰俱乐部,打造出中国第一超跑文化,组织赛道体验、组建官方车队、进军国际赛事,让更多人有机会接触、参与、热爱、享受汽车运动,加速超跑文化的普及。