零百1.9秒！自主纯电超跑昊铂SSR可不是来“玩票”！

虽然昊铂SSR是一台纯电动超跑，但其外观设计更趋于传统超跑的风格，例如车头大尺寸的三段式进气搭配狭长犀利的前大灯，拥有极强的视觉冲击力，同时还符合空气动力学设计。另外，前舱盖上方还有隐藏式进风口、流线型外后视镜、侧面巨大的的轮腔气流通道和超跑鲜明的低重心、黄金比例姿态，再加上尾部裸露的碳纤维扩散器、主动尾翼、高耸的装饰件，以及全车身100%碳纤维覆盖和全球唯一双驱自感应蝶翼门，吸睛能力完全不输传统超跑。

内饰方面，昊铂SSR采用立体简洁的设计风格，六边形赛车式方向盘很有个性，也符合其超级跑车的定位。而内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏和8.8英寸仪表盘，搭载了Driver First智能驾舱、王牌数字教练，不仅拥有丰富的交互应用，还全面支持在线更新，为驾乘者提供了更加便捷的智能体验。

动力方面，昊铂SSR搭载两挡四合一高性能集成电机驱动和900V碳化硅芯片，搭配全栈自研的Edrive 3.0智控系统，让电驱总成的最高效率达到94.5%，实现901kW的总功率、1224Ps的最大马力和高达12000N·m的轮上峰值扭矩，并带来量产车地表最快的1.9秒零百加速，性能表现极为炸裂，甚至超越F1赛事标准。另外，昊铂SSR搭载的全铝合金前后双叉臂结构的悬架和SDC智能可变阻尼减振器，还能进一步提升操控稳定性和日常驾驶的舒适性，再加上ELSD电子限滑差速器、R-EPS转向器和AICS智能底盘系统，让驾驶者可以轻松应对高难度弯道驾驶。

身为中国第一超跑，Hyper昊铂还针对昊铂SSR打造了中国第一条超跑生产线，并用1184项全新标准和“四个最”定义了中国首个超跑生产标准，此举一方面标志着中国汽车高端制造水平实现新突破，且昊铂的研发、试制验证和标准制订能力迈上新台阶，且达到世界领先水平，另一方面则是用行动证明昊铂SSR并非“象征性”产品，而是真正进行市场竞争的王牌车型。为此，Hyper昊铂还将成立昊铂SSR巅峰俱乐部，打造出中国第一超跑文化，组织赛道体验、组建官方车队、进军国际赛事，让更多人有机会接触、参与、热爱、享受汽车运动，加速超跑文化的普及。