原地掉头技惊四座，仰望U8豪华版带来更多出行想象空间

可城市可越野，原地掉头极具实用性

作为一台百万级新能源硬派越野车，仰望U8豪华版具备“可城市可越野”的产品标签，而原地掉头功能，在越野穿越与城市用车场景中，均具备突出的实用价值。

首先，在城市用车时，若误入死胡同难以掉头，或面临90度直角转弯且道路两侧均有障碍物无法顺利过弯时，仰望U8豪华版的原地掉头功能不仅能完成180度掉头，也能根据用户指定的角度进行转动，实现敏捷转向，轻松化解窄路泊车、脱困等城市用车烦恼。

而在越野环境中，用户在林道穿越或山路行进时，偶尔可能遇到断头路或障碍过大无法通行等情况。作为一台硬派越野车型，仰望U8豪华版在越野窄路上进行常规掉头并非易事，原地掉头功能正可以帮助用户巧妙化解困境，让车辆更轻松地完成掉头，继续越野旅程。

易四方专属核心功能，原地掉头技术详解

从技术角度出发，原地掉头功能实现的基础是左右两侧车轮的反向转动，通过在车辆左右两侧车轮施加方向相反的驱动力矩，使车辆产生绕质心的转动，进而实现车辆原地转向动作。仰望U8豪华版实现原地掉头功能的技术核心，源于易四方技术平台。这是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，仰望U8豪华版的每个车轮都被一台轮边电机独立控制，进而每个车轮的转动方向和速度都可以互不影响，而基于易四方加持的原地掉头功能还具备转得稳的强大优势。

仰望U8豪华版搭载的易四方，不仅电机功率和扭矩做到了行业领先，同时既能通过整车深度融合感知，实现车辆运动状态全方位感知，也能通过中央计算平台+域控控制架构高度协同，实现四电机精准和多样化控制。如此一来，仰望U8豪华版不仅能在土路、冰面、草地等中低附路面原地掉头，水泥、柏油等高附路面也不在话下。

值得一提的是，易四方创造性地融合了智能感知和轮胎控制算法，其中旋变传感器的采集精度则达到了0.02度，是传统轮速传感器的300倍以上，也就能采集到更详细的信息，精确掌握轮胎与地面的瞬时作用力。并且，每个车轮的输出扭矩都能被精准地控制，以实现车轮的低速、平稳转动。仰望U8豪华版的原地掉头功能最低转动速度可达每秒1度，最小质心偏移距离小于0.5米，控制相当精准。