长安汽车：10月31日召开业绩说明会，投资者、新思哲等多家机构参与

具体内容如下：

问：恭喜公司取得不错的三季报业绩，请三季度营业收入和归母净利润增长的原因主要是什么？

答：2023年三季度，公司累计销售65.4万辆，环比增长7.6%，同比增长17.8%；实现营业收入427.14亿元，环比增长38.1%，同比增长48.4%；归母净利润22.29亿元，扣非后归母净利润21.03亿元，同环比均实现成倍增长；综合毛利率18.4%，环比提升近2个百分点。品牌向上和产品结构优化，支撑产品盈利能力稳步向上。

其次，公司以“效率”“效益”为核心，通过行业对标、源费用滚动审视和调整机制等工具和方法，全领域、全价值链推动源费用降低。三季度期间费用占比同环比均有下降，费用源效率稳步提升。 同时，公司持续推进全域降本体系，健全工作流程。在激励的市场竞争环境中，公司从增收、降本、节支等环节保障效益，保持既有规模、又有效益的良性发展。

问：三季度综合毛利率环比有所回升，趋势会延续吗？

答：公司三季度综合毛利率达到18.4%，环比上升近2个百分点，主要得益于公司坚持以客户为导向、精准产品定义，持续优化产品结构，建立了完整的以产品利润率目标体系，严守产品效益底线；同时从增收、降本、节支等环节保障效益，提升盈利能力。

未来，受行业竞争加剧、新能源产品渗透率加速等因素影响，长安在转型过程中，将继续通过强化产品定义、改善产品效益、深化降本节支等措施，由单纯的规模增长，向“规模+效益+价值创造”高质量发展转变。感谢关注。

问：请当前深蓝订单表现如何？后续深蓝还会为我们带来什么样的产品？

答：从产品结构来看，当前深蓝品牌共有两款产品。其中深蓝S7自6月份上市以来凭借卓越的产品力保持良好的销售势头，深蓝S7上市两个月连续交付破万，另一款产品SL03于8月底进行了改款升级。自首款产品上市以来，深蓝仅用14个月实现销量突破10万辆，创造自主品牌新纪录。

未来三年，深蓝将构建强大的产品矩阵，深耕6款产品系列，以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款型，为最广大消费者提供高品质的全电出行产品。感谢关注。

问：在电动化转型过程中，产业链安全至关重要，公司目前电池采购模式，未来是否有产能布局？

答：您好，长安将以电池技术、“原力电动”为核心，全电平台、超低能耗等同步发展，打造长安新能源技术差异化尖点。电池技术，以高比能、快充电为主要开发路线。强化基础电芯开发，积极开展（半）固态、固态电池和氢燃料电池等新型动力电池技术研究。2025年前，打造新一代快充技术，开发新一代高集成、高性能、高安全电池，实现CTV集成效率≥79%。原力电动技术，加快推进电机、电源等关键部件自主开发，突破并应用少稀土磁阻电机等新材料、新结构、新工艺。同时，积极开展超高热效率发动机等先进增程动力系统研究，打造着力满足多场景出行需求。感谢关注。

问：海外出口方面，公司前期发布的“海纳百川”计划有何最新进展能够分享一下？

答：公司在上海展期间发布了“海纳百川”计划，提出了“四个一”的发展目标，并着力推动“五大布局”。目前，“海纳百川”计划在多个区域落地，其中东南亚事业部已完成当地注册，成为长安首个集研、产、供、销、运于一体的海外组织。公司在泰国布局的“右舵生产基地”，将在2024年实现投产，首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。在欧洲市场，我们正设立欧洲总部，将全新开发并导入一系列本土化产品。

长安（000625）主营业务：涵盖整(含乘用、商用)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。

长安2023年三季报显示，公司主营收入1082.06亿元，同比上升26.78%；归母净利润98.82亿元，同比上升43.23%；扣非净利润36.12亿元，同比下降5.91%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入427.14亿元，同比上升48.43%；单季度归母净利润22.29亿元，同比上升113.9%；单季度扣非净利润21.03亿元，同比上升184.49%；负债率60.4%，投收益54.27亿元，财务费用-5.56亿元，毛利率17.88%。

该股最近90天内共有29机构给出评级，买入评级21，增持评级8；过去90天内机构目标均价为17.97。

以下是详细的盈利预测信息：

融融券数据显示该股近3个月融净流入5.56亿，融余额增加；融券净流出1.29亿，融券余额减少。

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