可4.6秒破百，领克08 EM-P给领克吃了定心丸

作为吉利集团旗下偏中高端的品牌，领克汽车当年一开局战绩还不错，特别是吸引到了大批年轻消费者。然而近两年面对新能源大趋势，领克品牌反而没有占到先机，比如花了大功夫打造的领克06插电混动版本单月销量数据只是维持在三位数的水平，领克09混动版本9月份销量也只有930台。这种现象在传统品牌领域很常见，如果是基于原来的成熟燃油车型改造出的插电混动版本新车，往往销量都不太好，所以很有必要推出一款新车型，领克08 EM-P就来了。

这款车上市之后确实给领克品牌吃下了定心丸，上市之后的9月份销量数据已经超过4000台，达到4017辆，直接就成了整个品牌的销量支柱。要知道这是一款中型SUV，本身产品定位就比领克01更高一些，能迅速走红是比较难得的。

领克08 EM-P车身总长度4820mm，宽度1915mm，轴距2848mm，按理说这个尺寸空间表现已经能够尝试三排座椅，不过该车型采用的是全系5座布局，追求的是后排大空间表现，而不是更多座椅。毕竟领克品牌旗下已经有领克09，两者没有必要搞成同质化。

要想走新能源的路子，设计也至关重要，领克08 EM-P直接舍弃了之前领克01或者领克09那种成熟的设计语言，这套新的风格反而更接近极氪X，明显偏向于科技感和未来感。比如车头前脸虽然保留了青蛙眼日行灯，但已经不是圆润的风格，而是简约的肌肉线条。

车身侧面也有加分项，除了拼色车顶效果以及隐藏门把手，光学后视镜模块还有特殊的开模技术，关键前后排都采用了无框玻璃配置。尾部还有局部轿跑运动线条，搭配更立体的贯穿尾灯。

车内虽然没有跟风采用贯穿全面屏配置，也就是副驾驶位置没有提供单独的娱乐屏幕。但整个台面上已经形成了三屏联动，数字液晶仪表12.3英寸，抬头显示投影可以带来92寸的视觉效果，而中控车机屏幕15.4英寸，全系搭配了双龙鹰1号车机芯片，智能化表现是不错的。细节用料和NVH表现向来是领克品牌的强项，中高配版本就有大量的拼色翻毛皮面料。

全系都是1.5T插电混动系统，不过入门版本搭配的是单电机，系统综合输出功率280千瓦，中高配版本增加了后电机，综合输出可以提升到436千瓦，综合扭矩905牛米已经很夸张了。所以这款中型SUV开起来也比较像钢炮，尤其高配版本零百加速只需要4.6秒。