ID.7 VIZZION高价值感爆棚，开启ID2.0时代

个性造型设计 彰显独特身份

“车身流畅”是ID.7 VIZZION带给我们的第一印象，其在设计上没有寻求太过于激进的创新改造是让人刮目相看的一点，毕竟现在不少车企品牌为了“一战成名”都会尝试先用不惊人誓不休的个性设计来当敲门砖。可这不激进不代表辨识度低，车头上嵌入引擎盖中的灯带、矩阵式的LED大灯都可以丰富它的视觉，而车尾上贯穿的立体悬浮尾灯组也同样如此。细节上，我们可以看到车身上的一些新能源烙印，比如半隐藏式电动车门把手、铣削型面的轮毂等等，也是在践行必要的低风阻。同时，与车顶玻璃融合的全景天幕、底盘边缘比较宽的硬塑包围,也能通过撞色与掀背车身展示ID.7 VIZZION的年轻态度。

高端科技的内饰

内饰方面，ID.7 VIZZION会有足够的信息娱乐硬件支持，最主要的这些可视化的硬件都是标准配置。15英寸的悬浮触控屏左侧是环绕贯穿一体式的液晶仪表屏，它们搭载了有4G网络与车联网支持的ID OS 2.0智能网联系统，而包括人脸识别、后排多媒体控制均为标配，并能够实现AR实景导航。另外，ID.7 VIZZION还有标配无线充电板、前排隔音玻璃、后隐私玻璃以及双温区空调等，采用仿皮材质包覆的环抱式座椅，并可提供电动调节、加热以及通风、记忆等功能，后排则可实现通风与按比例放倒。

出色的续航实力

ID.7 VIZZION身上最值得关注自然是它的电池组，其采用的全球首创CTC技术就光从数据来说的确是给我们带来了一些小惊喜。642km的纯电续航表现惊人，最大输出150kW峰值扭矩310N·m的永磁同步后置单电机实力强劲，再加上高比能大容量的三元锂电池组与一套高性能套件，让这台30万级合资旗舰三厢纯电B级车实现5.2秒破百，其车速最高则达155km/h，去轻松面对应对各种复杂路段，比起同级别的燃油车是有过之而无不及。