不到10万！价格战CS75PLUS不敌蓝电E5

然而，蓝电E5价格的下调是否伴随着实力的下降呢？今天，我们选取10万元预算内的热门燃油车型长安CS75 PLUS，以家用车主最为关注的经济性和实用性为切入点，展开双车对比，看看蓝电E5是否在各方面能够凭借优势引领市场。

（蓝电E5）

在当前的汽车市场中，“油电同价”已成为一种趋势，而在这个背景下，价格显得尤为关键。来自赛力斯集团的蓝电E5，其官方指导价格起始于13.99万元，但特别的是，对于在12月31日之前下单购买蓝电E5畅享型的消费者，有机会享受高达4.01万元的现金优惠，这意味着购车价格仅需9.98万元。另一方面，长安CS75PLUS的官方起价为12.49万元，当前其入门款型号提供约9000元的优惠，使得实际价格降至大约11.59万元。就入门价格而言，蓝电E5比长安CS75PLUS低了1.61万元。更重要的是，作为一款插电混合动力车型，蓝电E5可以享有绿色环保车牌和购置税减免优惠，这在成本上又为消费者节省了至少1万元，相比之下，CS75PLUS在成本上就高出了这部分费用。这样一来，蓝电E5的总节省成本达到2.6万元。

（长安CS75PLUS）

因此，对于仍在犹豫是否购买燃油车的消费者来说，可能需要重新考虑。通过选择蓝电E5，不仅可以节省一笔可观的费用，还可以将这笔资金用于改善家庭生活，比如购买美食、服装或是娱乐产品，这无疑是一个更加明智的选择。

在动力性能方面，蓝电E5搭载弗迪动力的混动系统，配备高效插混专用发动机和DHT300电混系统。这使得蓝电E5在起步加速、动力响应和驾驶体验上相较于长安CS75 PLUS更为出色。尤其是在城市拥堵和停停走走的情况下，蓝电E5的电机运行更为平稳，启停无感，驾驶更为舒适。

（蓝电E5）

然而，对于消费者而言，除了动力表现，更加关注的是油耗和后续用车成本。作为插混车型，蓝电E5通过三电系统提供了100km的NEDC纯电续航里程，在市区出行时能够满足短途代步需求。而最低荷电状态下，蓝电E5的馈电油耗为5.4L/100km，远低于长安CS75 PLUS的WLTC综合油耗。

（长安CS75PLUS）

考虑到当前高油价的市场背景，蓝电E5每月至少能为用户省下几百元油费。而作为插混车型，蓝电E5的多元出行方式，进一步降低了用车成本。以城市用电、长途用油的出行方式计算，蓝电E5的综合用车成本每公里不到2毛钱，每年至少能省下1万元油费，五年十万公里更是能省下5万元。

（蓝电E5）

综合对比信息，蓝电E5在空间、动力、经济性和实用性方面都明显领先于长安CS75 PLUS。除此之外，依托于赛力斯集团的质量管理体系，蓝电E5以坚实可靠的品质赢得了消费者的信赖，进一步得到了中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，为其品质再次赢得了业界的认可。

（蓝电E5）

家庭用户对空间的需求是不可忽视的，因此我们首先关注了两车的空间表现。尽管两车在宽度和高度上保持一致，但蓝电E5在长度和轴距方面明显领先长安CS75 PLUS。由于蓝电E5采用了中型SUV的错位竞争策略，尺寸优势明显，为用户提供更宽敞、更舒适的乘坐体验。

在实际乘坐体验中，对于1.8米身高的乘客而言，两车的前后排乘坐空间都足够宽裕。蓝电E5长度4760mm比长安CS75 PLUS的4670mm长了90mm，再加上2785mm的轴距比长安CS75 PLUS的2710mm轴距更大，使得蓝电E5在空间的合理利用上更为出色。前排腿部空间达到917mm，二排标准空间为885mm，显著提升了车内乘坐的舒适性。

（长安CS75PLUS）

明显的空间优势使得蓝电E5不仅提供了5座布局，还可选装7座版本，满足了不同家庭的日常用车需求。车内座椅支持按比例放倒，蓝电E5的二排座椅放倒后，纵深能拓展至1860mm，容积更是达到1432L，轻松满足日常家用需求。除了空间优势外，蓝电E5还增加了对外放电的功能，可在户外场景满足K歌、电影、火锅等电源需求。

（蓝电E5）