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20万出头就有激光雷达零百加速2.48s,极氪007式市

不用30万元就有激光雷达,极氪007的表现着实不错。而且极氪007的市场价格比当初的预售价格还便宜了2万元,性价比大幅度提升。而极氪007的到来,也给新能源车消费者提供了更好的购车选择。

视觉感设计出色

尽管车型外观设计是见仁见智的事情,但是不可否认极氪007的造型有个性特色。先看前脸部分,极氪007的头灯就用了贯穿式造型,并且车头的90英寸一体式智慧灯幕内还有1711颗LED灯珠,加上智慧灯幕的曲面立体灯罩,既能营造出前卫的视觉感,又可以带来先进的科技体验。

来到车身侧面部分,极氪007用了轿跑式溜背车身设计,所以从车身侧部看上去极具时尚运动感。而且,时下流行的隐藏式门把手、大尺寸轮圈等设计配置都没有缺席,更好地提升了整车年轻气息。

在车身侧面可以看到一个细心的设计,一块1.69㎡的超大纳米镀银隐私穹顶自车头连贯延伸至车尾 ,A柱和C柱跟车身进行了“分开”设计。即A柱与车身的连接点被包裹在前舱盖内,而C柱跟车身连接位置也有分割线,这种设计的好处是后期贴车身膜更加方便,并且视觉感也更个性。

然后看车身尾部,贯穿式尾灯跟前大灯相呼应,并且尾灯中央位置的LOGO也进行了嵌入式设计,同时整个尾部也比较宽大。这车的车身长宽高尺寸分别为4865/1900/1450mm,轴距是2928mm,同时前后轮距也分别达到1635mm和1650mm,所以车外车内给人的感觉就是大。

来到车内,极氪007的表现就是自主车型特色了,高端且科技。极氪007的智能座舱设计风格有极氪X的味道,除了有全液晶仪表盘、15.05英寸2.5K OLED中控大屏,还有35.5英寸AR-HUD抬头显示系统,并且内置8295智能座舱平台,算力可以达到30TOPS等。有了这一系列先进功能配置,极氪007可以带来便利的用车体验。

动态配置也达到高水准

上述是极氪007的静态配置,其实这车的动态功能同样是亮点十足,配备了由英伟达Orin X智驾芯片加持的全栈自研高阶智能驾驶辅助系统,算力达到508TOPS,同时有超长距激光雷达。这些硬件配置能够有效提升车辆的感知能力,不只是现在就能够实现全国高速NZP,而且还有空间留给后期进化。也就是说,目前极氪007智驾系统的硬件水平处于冗余状态。

至于动力系统,极氪007来自于800V架构平台,有单电机和双电机两套动力系统,并且用了极氪001 FR同款碳化硅后电机。四驱版本零百加速时间可达到2.84s。这样的加速性能已经能跟燃油超跑比肩。即便是单电机版本,极氪007零百加速时间也只是5.4s,比很多跑车都要强。

然后在纯电续航方面,极氪007配备了“金砖电池”,而电池容量有75.6kWh和100.01kWh两种可选选择,最长续航里程可达到870km,最短里程也有688km,这样的续航性能已经可以满足很多人的出行需求,续航越长,焦虑就能越少。

相比竞品有优势

极氪007作为品牌首款车型,进入市场的目的很明显,就是瞄准特斯拉Model 3、智界S7、极越07、小鹏P7、飞凡F7等车型。其中特斯拉Model 3作为中型轿车细分市场销量冠军,更是极氪007重点瞄准的对象。

作为后来者的极氪007,产品力优势比较明显,无论是个性、前卫的造型设计,还是先进的智能科技和超800公里的续航里程,均比竞品车型有着更好的表现。在此基础上,极氪007还有较为亲民的价格,20.99万元的起售价,已经下探至紧凑型SUV领域,性价比高不高,大家一目了然了吧?

其实极氪007的到来对于极氪汽车来说有更重要的任务。曾经极氪汽车表示今年极氪汽车的目标主要是交付量达到14万辆,上市两款全新车型和开启全球化灯。现在极氪007的上市则能让极氪汽车进一步实现品牌战略目标。

结语:

在新能源中型轿车市场,极氪007姗姗来迟,现在这个细分领域可以说是前有狼后有虎。不过作为后来者,极氪007也是做足了准备,不仅产品力设计有着出色表现,同时市场售价也比较低。说通俗点,极氪007就是一款降维打击的车型,进入市场后相信能凭借高性价比和极氪品牌强品牌力优势,获得大量消费者认可。