20万出头就有激光雷达零百加速2.48s，极氪007式市

不用30万元就有激光雷达，极氪007的表现着实不错。而且极氪007的市场价格比当初的预售价格还便宜了2万元，性价比大幅度提升。而极氪007的到来，也给新能源车消费者提供了更好的购车选择。

视觉感设计出色

尽管车型外观设计是见仁见智的事情，但是不可否认极氪007的造型有个性特色。先看前脸部分，极氪007的头灯就用了贯穿式造型，并且车头的90英寸一体式智慧灯幕内还有1711颗LED灯珠，加上智慧灯幕的曲面立体灯罩，既能营造出前卫的视觉感，又可以带来先进的科技体验。

来到车身侧面部分，极氪007用了轿跑式溜背车身设计，所以从车身侧部看上去极具时尚运动感。而且，时下流行的隐藏式门把手、大尺寸轮圈等设计配置都没有缺席，更好地提升了整车年轻气息。

在车身侧面可以看到一个细心的设计，一块1.69㎡的超大纳米镀银隐私穹顶自车头连贯延伸至车尾 ，A柱和C柱跟车身进行了“分开”设计。即A柱与车身的连接点被包裹在前舱盖内，而C柱跟车身连接位置也有分割线，这种设计的好处是后期贴车身膜更加方便，并且视觉感也更个性。

然后看车身尾部，贯穿式尾灯跟前大灯相呼应，并且尾灯中央位置的LOGO也进行了嵌入式设计，同时整个尾部也比较宽大。这车的车身长宽高尺寸分别为4865/1900/1450mm，轴距是2928mm，同时前后轮距也分别达到1635mm和1650mm，所以车外车内给人的感觉就是大。

来到车内，极氪007的表现就是自主车型特色了，高端且科技。极氪007的智能座舱设计风格有极氪X的味道，除了有全液晶仪表盘、15.05英寸2.5K OLED中控大屏，还有35.5英寸AR-HUD抬头显示系统，并且内置8295智能座舱平台，算力可以达到30TOPS等。有了这一系列先进功能配置，极氪007可以带来便利的用车体验。

动态配置也达到高水准

上述是极氪007的静态配置，其实这车的动态功能同样是亮点十足，配备了由英伟达Orin X智驾芯片加持的全栈自研高阶智能驾驶辅助系统，算力达到508TOPS，同时有超长距激光雷达。这些硬件配置能够有效提升车辆的感知能力，不只是现在就能够实现全国高速NZP，而且还有空间留给后期进化。也就是说，目前极氪007智驾系统的硬件水平处于冗余状态。

至于动力系统，极氪007来自于800V架构平台，有单电机和双电机两套动力系统，并且用了极氪001 FR同款碳化硅后电机。四驱版本零百加速时间可达到2.84s。这样的加速性能已经能跟燃油超跑比肩。即便是单电机版本，极氪007零百加速时间也只是5.4s，比很多跑车都要强。

然后在纯电续航方面，极氪007配备了“金砖电池”，而电池容量有75.6kWh和100.01kWh两种可选选择，最长续航里程可达到870km，最短里程也有688km，这样的续航性能已经可以满足很多人的出行需求，续航越长，焦虑就能越少。

相比竞品有优势

极氪007作为品牌首款车型，进入市场的目的很明显，就是瞄准特斯拉Model 3、智界S7、极越07、小鹏P7、飞凡F7等车型。其中特斯拉Model 3作为中型轿车细分市场销量冠军，更是极氪007重点瞄准的对象。

作为后来者的极氪007，产品力优势比较明显，无论是个性、前卫的造型设计，还是先进的智能科技和超800公里的续航里程，均比竞品车型有着更好的表现。在此基础上，极氪007还有较为亲民的价格，20.99万元的起售价，已经下探至紧凑型SUV领域，性价比高不高，大家一目了然了吧？

其实极氪007的到来对于极氪汽车来说有更重要的任务。曾经极氪汽车表示今年极氪汽车的目标主要是交付量达到14万辆，上市两款全新车型和开启全球化灯。现在极氪007的上市则能让极氪汽车进一步实现品牌战略目标。

结语：

在新能源中型轿车市场，极氪007姗姗来迟，现在这个细分领域可以说是前有狼后有虎。不过作为后来者，极氪007也是做足了准备，不仅产品力设计有着出色表现，同时市场售价也比较低。说通俗点，极氪007就是一款降维打击的车型，进入市场后相信能凭借高性价比和极氪品牌强品牌力优势，获得大量消费者认可。