仅22.58万起怕过谁！空悬+中大型尺寸 这轿车杀疯了！

星纪元ES，这款车对于奇瑞来说意义十分重大，这不仅是奇瑞在今年以来推出的定位最高、定价也最高的新车，更是奇瑞当下的技术集大成者和奇瑞在相对高端车型上堆料的极致。作为一款中大型纯电动轿车，星纪元ES的指导价区间为22.58-33.98万元，最长CLTC续航高达905公里，同时还有双电机版本，最大功率高达353千瓦（480马力），零百只要3.7秒。

更为关键的是，星纪元ES全系标配空气悬挂，这也是目前市面上性价比最高的，全系标配空悬的纯电动中大型轿车之一。对于这么一款性价比高到极致的纯电新车，想必不少人对它的兴趣是非常大的，因此我们有必要知道，在星纪元ES的多款配置中，到底哪款最值得我们选购，以及和它的同价位对手相比，这款新车有何竞争力优势。

星纪元ES为中大型纯电轿车，车身尺寸4945*1978*1489mm，轴距3000mm。从尺寸上来看，星纪元ES非常庞大，同为中大型轿车，比它尺寸更大的也许只有岚图追光了。作为纯电车，星纪元ES最高搭载97.7度电池（905公里续航版本）。至于各种主被动安全配置、L2辅助驾驶系统、智能座舱等当然也是一个不缺，简单说，这个价位的国产车，你根本不需要担心基础配置问题。

至于星纪元ES最亮点的配置，那自然是全系标配空气悬挂了。这也使得起步价22.58万的它，成为目前市面上最便宜的，搭载空气悬挂的纯电中大型轿车。空气悬挂对于这个体型的车来说，在驾乘舒适性上的提升是非常明显的。

星纪元ES的5个配置其实非常好选，价格从低到高分别对应从低到高的CLTC续航，其中入门版本为550公里，次顶配为最长的905公里，而至于顶配则为双电机版本，续航为650公里。抛开最顶配的双电机性能版车型外，低配和次低配价格差1万元，此后每个版本的价格差均为3万元。

值得注意的是，星纪元ES只有两款Max版本和双电机版本，也就是中配和高配共3款车型才支持高压快充功能，定价较低的两款车，是不支持800V高压快充的。除此之外，指导价22.58万的Air标准续航版和指导价29.98万的Max+超长续航版这两个版本的智能车机不支持5G网络，另外三款都支持，这个是让我比较奇怪的，在低配车型上不支持5G基带比较正常，但为何这款车的次顶配不支持5G网络，这是有点费解的。

另外在舒适性配置上，22.58万的低配版前排座椅不支持加热通风，其他几款都有，但奇怪的地方又来了，和前面提到的5G网络一样，23.58万的次低配和29.98万的次顶配，座椅只支持加热通风，而另外两个版本除了加热通风，还有按摩功能。

另外在音响系统上，最低配版的音响系统和喇叭数量未知，而其余四款配置全为23喇叭音响。而在北方寒冷地区比较关注的热泵空调上，最低配版是没有热泵空调的，其余4款全部都有，但同样奇怪的是，在除了最低配外的4款车型中，只有次顶配是没有后排独立空调出风口的。

因此基于上述配置差异，我们给出的购车建议是，考虑到星纪元ES的次低配版实际上配置水平相当高，甚至有一些是次顶配也没有的配置，而23.58万和605公里的续航也非常合理，因此，指导价23.58万的Plus标准续航版，是我们最为推荐的配置。

星纪元ES实际上是一款打差异化竞争的产品，严格意义上和它直接对标的对手可以说是没有的，但同级别，价格类似的前提下，它还是有几位非常强大的竞品的。

首先是岚图追光PHEV，这是目前中大型新能源轿车里体型最大的一台，比星纪元ES还要大一些，内饰豪华感也更强。但追光PHEV起步价要25.28万起，明显比星纪元ES更贵。同样出自奇瑞系的智界S7，也是星纪元ES的同级竞争对手，但智界S7目前尚未发售，且这款车的智驾属性非常明确，在车身尺寸上相比星纪元ES是有所不及的。

另外如果同样是中大型纯电轿车的话，吉利银河E8也是星纪元ES的强大竞争对手。银河E8更便宜，目前预售价18.8万起，正式发售价格可能低于18万。尽管银河E8无论在续航、配置、尺寸还是豪华感营造上相对星纪元ES存在差距，而且银河E8也没有空悬，但价格上的优势仍然可以让银河E8对星纪元ES的市场产生一定冲击。

作为当下最便宜的，全系标配空悬的中大型纯电轿车，星纪元ES可以说是把性价比做到极致了，尽管单纯看价格它比银河E8略贵，但空悬这个超级产品力摆在那，仍然足以让大多数追求舒适享受的人们选择星纪元ES。