小米SU7比保时捷Taycan跑得快 卖多少合适？

12月28日举办的小米汽车技术发布会上，小米创始人兼CEO雷军亲自主持了该发布会，小米SU7正式发布，然而其离正式上市还有一段时间，据悉，小米SU7将于2024年上半年上市。雷军在发布会上也未公布该车的预售价，给大家留下了一个悬念，实话说，雷总真是营销高手。在大家纷纷猜测小米SU7的价格时，不知不觉就带火了这款车的人气。

不得不说，小米SU7确实长得很好看，其迈凯伦式的车头看起来非常光滑，空阻系数仅为0.195Cd。溜背式的车身、低趴的造型，看起来像是一台跑车。水滴大灯能根据光线变化智能调节，夜间驾驶时提供更好的照明效果。

小米SU7的车身尺寸：长度 - 4997 毫米，宽度 - 1963 毫米，高度 - 1440-1455 毫米，轴距 - 3000 毫米，定位为中大型纯电轿车，价格想要便宜，个人觉得不太可能。雷总在小米技术发布会上谈到了SU7的定价问题，声称其不可能卖9.9万、14.9万元。那16.9万元、17.9万元、18.9万元呢？上汽飞凡F7和小米SU7尺寸相差不大，入门版售价为18.99万元。以性价比著称的小米，其首款汽车的售价不会超过20万元吧？那想要实现开门红似乎有点难，因为竞争对手太多了。比如极氪007、智界 S7等。

小米SU7的后备箱盖配备了可伸缩扰流板。该车还将采用类似特斯拉Model 3的车身结构，也就是时下流行的一体式压铸成型技术，实现了高达51,000 Nm/deg的高扭转刚度。尾部设计部分，个人觉得保险杠两侧的大尺寸扩散器装饰设计过度，有点夸张，尾灯则采用时下流行的贯穿式尾灯组，官方称之为“光环尾灯”。

内饰上，考虑到小米的背景，SU7主打科技无可厚非，无论是驾驶辅助还是车机系统方面，都由16.1英寸的中央触摸屏控制，该大屏搭载小米HyperOS操作系统和骁龙8295芯片，可实现五屏联动功能。该车的自动驾驶套件由激光雷达、摄像头和雷达组成，最初提供高速公路自动驾驶和自动停车功能，但在2024年，它还可以将自动驾驶扩展到城市街道。

动力部分，小米SU7提供单电机和双电机四驱版本，采用400V和800V电压平台。单电机后驱版本，最大功率299马力，最大扭矩400牛·米，百公里加速时间为5.28秒，最高车速201公里/小时，CLTC纯电续航668公里；前后双电机版本，最大功率673马力，最大扭矩为838牛·米，百公里加速时间为2.78秒，加速性能比保时捷Taycan Turbo版本强，最高车速265公里/小时，CLTC纯电续航800公里。未来的小米电动汽车有望配备更大容量的电池（132-150 kWh），采用CTB一体化电池技术制造。

雷总称，小米要经过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，“为中国汽车产业全面崛起而奋斗”。希望他能实现这样的宏伟目标吧！大家觉得小米SU7售价多少才会火？

部分资料来自：Carscoops