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皮卡界全能型选手 试驾江西五十铃铃拓汽油版

皮卡乘用化的话题一直热度很高,这也反映了皮卡销量也在连年上涨。如今的皮卡,打破了拉货搬家的固有形象,更多的是满足用户个性化、多元化的需求,从而更好地兼顾事业、生活,甚至是个人爱好,这是皮卡越做越好的底气,也是越来越多消费者关注的原因。很多厂商都推出皮卡车型,新选手层出不穷,但元老级的品牌五十铃推出的皮卡,依旧是行业内的佼佼者,就比如我们今天的主角江西五十铃铃拓汽油版。

汽油版铃拓与柴油版车型在外观上没有变化,家族式前脸传承威猛阳刚的气质,镀铬前进气格栅与隆起的轮眉相映成辉,形成刚毅且坚定的外型,18英寸的铝合金轮毂又为整体造型增添了高级感。

2.0T+8AT的黄金动力组合 实拍江西五十铃铃拓汽油版

鹰眼式前大灯配备远近光灯一体式的LED光源。转向灯与雾灯则还保留了一些皮卡车型的粗犷,为传统的卤素光源,不过这也不是问题,毕竟卤素光源在光线不好时可以提供更强的穿透力,反而更利于皮卡这类车型。。

皮卡也豪华 试驾江西五十铃铃拓汽油版

铃拓车身尺寸为5295mm×1860mm×1830mm,轴距3095mm。铃拓的车身侧面线条整体以圆润为主,但在轮拱和车腰处使用了线条刻画,配合高大的车身,整体姿态还是相当唬人的。

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谁说皮卡就该粗糙 试驾江西五十铃铃拓汽油版

于皮卡车型而言,由于货斗的存在很难在造型上做出什么突破,铃拓的车尾四平八稳,依旧霸气十足,1480mm×1530mm×480mm的货厢尺寸在同级别车型中也占据一定优势。货斗内部全部都涂上了防刮涂层,在四周还有用于固定的锚点,尾部脚踏处具备了后倒车雷达,江西五十铃作为国内老牌皮卡车型制造商,细节打造更是用心,用车更放心。

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如果不告诉你这是一台皮卡车型,仅看内饰的话,相信大多数人都会和我一样觉得它是一台高级乘用车。随处可见的皮质和软质材料,完全颠覆了人们以往对皮卡车型粗糙的印象,乘用化的座舱设计在铃拓上完美体现。

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三辐式的方向盘为了让驾驶员使用更便利,具备了多功能按键,方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。方向盘还使用了皮质包裹,进一步提升手感与高级感。

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位于中控台中央的8英寸中控屏,目前主流的功能一个都不少,例如车机互联、在线音乐、GPS导航等等,并且悬浮式的设计还让其内饰增加了不少科技感,在皮卡车型中是很突出的存在。

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驾驭这样的大家伙,对于车距控制多少有些难度,毕竟还有一个货斗需要时刻注意。铃拓汽油版为此很贴心的配备了360度全景影像功能,显示的清晰度和细腻度丝毫不亚于高级轿车。

谁说皮卡就该粗糙 试驾江西五十铃铃拓汽油版

谁说皮卡不智能?如今竟然配备了手机无线充电功能,这绝对是所有人都想不到的。不仅如此,这台铃拓汽油版还有蓝牙钥匙、无钥匙启动/无钥匙进入等功能,人体工学的电动座椅,座椅加热均有配备,与乘用车的舒适性、智能性全面看齐!

2.0T+8AT的黄金动力组合 实拍江西五十铃铃拓汽油版

不同于以往大多数皮卡车型搭载柴油发动机,铃拓提供了2.0T汽油涡轮增压发动机的选项,整体动力参数也非常亮眼,最大220Ps的马力和350N·m的最大扭矩让它即便面对合资主流的2.0T涡轮增压发动机也不逞多让,此举在更多皮卡限牌城市也能适应更多消费者的购车需求,还有个特点,汽油机少了那种柴油发动机特有的“哒哒”声,给人一种更细腻的驾乘质感,与我们日常接触最多的家用车无异,更加的舒适和静谧。

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与这台发动机形成搭档的变速箱也“师出名门”,来自ZF的8HP50的8速手自一体变速箱,动力衔接很好,升降挡的过程中也能做到平顺稳健,驱动这个大家伙易如反掌。

皮卡也豪华 试驾江西五十铃铃拓汽油版

同时四驱系统在汽油版的铃拓上也没有缺席,对于需要经常走烂路的皮卡车型来说是非常必要的配置。

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非承载式车身结构有着天生的高抗扭特性,长期行驶在非铺装道路也不会发生较明显的车身异响,汽油版铃拓在整体行驶品质上也属于较为舒适的取向。

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车辆操控相对于庞大的车身来说却比较灵活,方向盘转向力度也比较合适,指向性方面相对来说也比较令人满意,就算是第一次开皮卡的人也能快速适应。

皮卡也豪华 试驾江西五十铃铃拓汽油版

在衡量一台乘用车是否高级的隔音静谧性上,这台皮卡同样拿出了很高的水准。市区的中低速行驶,整台车对路噪和发动机噪音隔绝的很彻底,高速阶段的风噪也并不扰人。