皮卡界全能型选手 试驾江西五十铃铃拓汽油版

皮卡乘用化的话题一直热度很高，这也反映了皮卡销量也在连年上涨。如今的皮卡，打破了拉货搬家的固有形象，更多的是满足用户个性化、多元化的需求，从而更好地兼顾事业、生活，甚至是个人爱好，这是皮卡越做越好的底气，也是越来越多消费者关注的原因。很多厂商都推出皮卡车型，新选手层出不穷，但元老级的品牌五十铃推出的皮卡，依旧是行业内的佼佼者，就比如我们今天的主角江西五十铃铃拓汽油版。

汽油版铃拓与柴油版车型在外观上没有变化，家族式前脸传承威猛阳刚的气质，镀铬前进气格栅与隆起的轮眉相映成辉，形成刚毅且坚定的外型，18英寸的铝合金轮毂又为整体造型增添了高级感。

鹰眼式前大灯配备远近光灯一体式的LED光源。转向灯与雾灯则还保留了一些皮卡车型的粗犷，为传统的卤素光源，不过这也不是问题，毕竟卤素光源在光线不好时可以提供更强的穿透力，反而更利于皮卡这类车型。。

铃拓车身尺寸为5295mm×1860mm×1830mm，轴距3095mm。铃拓的车身侧面线条整体以圆润为主，但在轮拱和车腰处使用了线条刻画，配合高大的车身，整体姿态还是相当唬人的。

于皮卡车型而言，由于货斗的存在很难在造型上做出什么突破，铃拓的车尾四平八稳，依旧霸气十足，1480mm×1530mm×480mm的货厢尺寸在同级别车型中也占据一定优势。货斗内部全部都涂上了防刮涂层，在四周还有用于固定的锚点，尾部脚踏处具备了后倒车雷达，江西五十铃作为国内老牌皮卡车型制造商，细节打造更是用心，用车更放心。

如果不告诉你这是一台皮卡车型，仅看内饰的话，相信大多数人都会和我一样觉得它是一台高级乘用车。随处可见的皮质和软质材料，完全颠覆了人们以往对皮卡车型粗糙的印象，乘用化的座舱设计在铃拓上完美体现。

三辐式的方向盘为了让驾驶员使用更便利，具备了多功能按键，方便驾驶员在驾驶过程中进行操作。方向盘还使用了皮质包裹，进一步提升手感与高级感。

位于中控台中央的8英寸中控屏，目前主流的功能一个都不少，例如车机互联、在线音乐、GPS导航等等，并且悬浮式的设计还让其内饰增加了不少科技感，在皮卡车型中是很突出的存在。

驾驭这样的大家伙，对于车距控制多少有些难度，毕竟还有一个货斗需要时刻注意。铃拓汽油版为此很贴心的配备了360度全景影像功能，显示的清晰度和细腻度丝毫不亚于高级轿车。

谁说皮卡不智能？如今竟然配备了手机无线充电功能，这绝对是所有人都想不到的。不仅如此，这台铃拓汽油版还有蓝牙钥匙、无钥匙启动/无钥匙进入等功能，人体工学的电动座椅，座椅加热均有配备，与乘用车的舒适性、智能性全面看齐！

不同于以往大多数皮卡车型搭载柴油发动机，铃拓提供了2.0T汽油涡轮增压发动机的选项，整体动力参数也非常亮眼，最大220Ps的马力和350N·m的最大扭矩让它即便面对合资主流的2.0T涡轮增压发动机也不逞多让，此举在更多皮卡限牌城市也能适应更多消费者的购车需求，还有个特点，汽油机少了那种柴油发动机特有的“哒哒”声，给人一种更细腻的驾乘质感，与我们日常接触最多的家用车无异，更加的舒适和静谧。

与这台发动机形成搭档的变速箱也“师出名门”，来自ZF的8HP50的8速手自一体变速箱，动力衔接很好，升降挡的过程中也能做到平顺稳健，驱动这个大家伙易如反掌。

同时四驱系统在汽油版的铃拓上也没有缺席，对于需要经常走烂路的皮卡车型来说是非常必要的配置。

非承载式车身结构有着天生的高抗扭特性，长期行驶在非铺装道路也不会发生较明显的车身异响，汽油版铃拓在整体行驶品质上也属于较为舒适的取向。

车辆操控相对于庞大的车身来说却比较灵活，方向盘转向力度也比较合适，指向性方面相对来说也比较令人满意，就算是第一次开皮卡的人也能快速适应。

在衡量一台乘用车是否高级的隔音静谧性上，这台皮卡同样拿出了很高的水准。市区的中低速行驶，整台车对路噪和发动机噪音隔绝的很彻底，高速阶段的风噪也并不扰人。