首月仅售1061台，钇为3难有作为！

6月销量陆续出炉，江淮钇为3首月1061辆的成绩，让不少看好这款新车的车友们感到意外。

6月16日，在江淮钇为3的发布会上，钇威汽车董事长夏顺礼宣布，从5月20日开启预售之后，钇为3已经获得超过10000辆订单，并且第3000辆江淮钇为3已经下线。

官宣订单破万，首月却仅售出预售的十分之一，这对江淮钇为3来说合理吗？

简单来了解一下江淮钇为3这款车型，你就会知道，会有这样的销量表现，已经算是江淮钇为3的正常发挥了。

江淮钇为3在外观上主打“泡泡宇宙美学”，车身侧面采用年轻人喜爱的双色车身，尾部采用尺寸较大的圆角矩形尾灯组，配合内嵌式牌照区域，视觉层次感丰富。

江淮钇为3在内饰上运用了丰富的色彩、材质以及泡泡等元素打造，车内15.6英寸高清智慧娱乐屏，搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS。

动力方面，江淮钇为3搭载最大功率70kW和100kW两种规格的电机，续航提供405公里和505公里两个版本。

可以说，江淮钇为3就是冲着年轻消费者去的。

不过，在江淮钇为3所处的纯电动小型车市场中，已经有了五菱缤果、比亚迪海豚以及价格有所重叠的几何E等车型。

与这些热门车型相比，江淮钇为3作为后来者，不管是品牌影响力还是产品品质，都没有经过市场的检验。

所以，作为一款6月中旬上市的新车，在众多实力强劲的竞争对手面前，当月销量能破千，已经算不错了。

江汽集团股份公司总经理李明表示，钇为3的销量目标是突破月销万辆水平。并且，钇为品牌未来还会考虑独立IPO上市。

随着“预售”这种方式成为了车企们惯用的宣传手段，江淮钇为3宣布自己的预售订单破万的行为，也能理解。

消费行业中，有一种非常常见的行为，那就是顺应消费潮流。许多消费者在购买商品时会提前关注此类商品的销售量。

如果在预售阶段，车企夸大预售销量，造成一种大家都在订购的“假象”，说不定就能让一些“不明真相”的消费者跟着下单。

毕竟，作为消费者，是无法准确区分预售销量中是否有水分的。

再说几句

新车发布的预售、前几天的订单、首月销量甚至前两个月销量，一般参考意义都不大，会有各种关联渠道，一般大车企首月冲个几千辆的业绩难度不大。

对想要尝试新品牌新车型的朋友来说，销量数据一般是看上市两个月后的销量走势。对一款新上市的车型来说，是死是活，上市两个月就能判断个大概。