厚道的中国制造！12万级中型SUV，打造比亚迪三电

2020年有一款全新车型横空出世，这款车型就是来自创维旗下的天美ET5，不过这款新车上市没多久就改名了，换成了创维汽车，主要也是因为创维的知名度更高。

更名后的创维汽车推出了第一款新车，就是创维EV6。从命名方式我们就看得出来这是一款纯电车。紧接着，厂家又推出了创维HT-i，我们可以将它视为创维EV6的插电式混动版本。

今年6月份创维EV6经历了一次小改款升级，起售价格降到了12.98万元，旗舰版本的价格依然很高，达到了25.98万。值得一提的是，这款新车的定位是一辆中型插电式混动SUV，不足13万元的价格还是特别香的。有意思的是，降价后厂家也将一些配置新车称之为冠军版本，这和比亚迪汽车倒是很类似。事实，创维汽车和比亚迪有着千丝万缕的关系。

从外观设计来看，创维EV6采用了叫做引力波的美学设计，镂空的进气中网采用的无边框设计，确实很有力量感。灯光配置，搭载的LED矩阵式布局设计，特别潮流。更让我们感到特别诧异的是，在高配车型上竟然搭载了激光大灯，这绝对是稀罕的设计。

车型侧面以及尾部来看，整体构造较为平庸，17英寸五幅轮毂，贯穿式车身腰线，而尾部则是千篇一律的贯穿式尾灯，整体造型显得中规中矩。车身数据部分，创维EV6的长宽高分别为4720/1908/1701mm，轴距是2800mm，这是一款大五座中型SUV。

至于内饰的科技感营造，对于创维汽车来说是相当简单的，毕竟创维电视也是家喻户晓的。创维EV6采用了棕色加红色以及黑色的三色构造，再加上中国风传统的实木面板装饰，豪华感确实上了一个台阶。

中控部分采用的对称造型，行车电脑屏则是12.3英寸全液晶彩色屏，中控部分搭载了15.6英寸超大液晶屏幕。当然了，15.6英寸的配置需要购买到旗舰版本，其他中低配车型则是12.8英寸的设计。此外，屏幕内置了创维自主研发的SKYLINK网联系统，支持上网，支持语音识别控制系统，还能与手机联动，进行远程操控。

智能辅助驾驶系统，中高配车型上搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，这套系统同样是采购而来。主动刹车系统，疲劳驾驶提示，车道偏离预警，360度全景影像系统，全速自适应巡航，车道保持，自动泊车入位等等，配置相当完善。有一说一，购买到智能辅助驾驶系统的配置，价格将要达到20万。

动力系统，这款创维EV6采用的1.5L加电机组成的插电式混动，其中1.5L发动机最大功率110马力。看到这样的动力系统，小伙伴们是不是觉得有些熟悉呢？没错，三电系统其实是向比亚迪采购的。

根据配置的不同，新车纯电续航里程在WLTC工况下分别为81km以及145km，快充只需要0.5小时。