来自大众的反击 ID.7旅行车矛头指向蔚来ET5T？

目前，全新大众ID.7 Tourer已经公布官图。说的是会在明年欧洲首发，不出意外的话这款车也将很快在国内投产，有人说蔚来ET5T直接是遇到对手了？

一直以来，大众对旅行车这类车型有一种迷之吸引，20年前大众就在国内推出桑塔纳旅行版，由此开启了国人对旅行车的认知，之后又提供进口Arteon猎装、蔚揽和国产CC跨界猎装车，目前在新能源领域也有了新动作。大众近期发布了一组新车预告图，该车被命名为“ID.7 Tourer”，也就是大众ID.7的旅行版。

从官方预告图和媒体披露的图片来看，大众ID.7 Tourer的颜值似乎在蔚来ET5T之上，前脸部分和ID.7轿车版基本一致，封闭式格栅搭配贯穿式的LED灯带，而这套大灯非常有意思，采用IQ.Light技术，18颗远光灯可以独立控制，并根据实际情况独立调节明暗。

车身侧面和轿车版本有所区别，是传统旅行车的车厢设计，大众ID.7 Tourer车顶延续到D柱才开始下沉，因此风阻系数稍高于轿车版，为0.24Cd。不过这对旅行车来说并不算设计缺陷，因为旅行车的诉求之一就是后备箱要装得多。

大众ID.7 Tourer的装载空间非常大，后备箱储物容积为545升，后排座椅放倒后，最大容积为1714升。作为对比，蔚来ET5T的风阻系数为0.25Cd。后备箱的储物容积为450升，后排座椅放倒后为1300升。

再看ID.7 Tourer的车尾部分，整体还是沿用家族式的设计思路，贯穿式的LED尾灯具有非常有辨识度，上方加了一块扰流板，让车尾看起来修长协调，Myauto个人觉得，这比蔚来ET5T要更耐看。

ID.7 Tourer基于大众MEB平台打造，有77度和85度两种动力电池包，参考大众ID.7 VIZZION的动力信息，新车的续航可能在600到700公里之间。内饰可以参考三厢版车型的设计风格，预计将搭载悬浮式的中控大屏、液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘。

除此之外，新车的动力参数、科技配置、车身尺寸等等方面，现在还没有透露更多的消息。几乎可以肯定的是，大众ID.7 Tourer不管是采用直接纯进口，还是采用国产化的方式，两者大概率是二选一，MYAUTO更相信后者。