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配置齐全空间大 深度试驾合创V09尊荣版

在现如今的汽车市场,一款具有高颜值、大空间、齐配置的MPV是非常受广大消费者追捧的。就在前不久,合创汽车正式推出了旗下了首款纯电MPV合创V09,该车的售价区间为31.88-43.88万元,是一款即可商用又能家用的车型。今天我们就来深度感受一下,这款极具个性化的MPV到底表现如何。

在外观方面,合创V09并没有使用那张“大众脸”造型,而是采用了更具个性化的设计,贯穿式的灯带加上硕大的对C装饰条,让其第一眼看上去就充满了攻击性和力量感。全封闭式的中网也表明了这是一款更加节能的纯电车型。

配置齐全空间大 深度试驾合创V09尊荣版

新车采用了分体式大灯组的设计,上面的贯穿式灯带为日行灯部分,并且两侧采用了流水式转向灯设计。

整个的灯组则是在下方,一直从上面的灯带延伸到了前杠下端,呈现出一个三角的造型,并且在大灯边上还设计了一个日行灯带,从而增加车辆的辨识度。

全封闭式的中网让整台车可以拥有更好的风阻系数,并且中网位置使用了可以点亮的合创车标LOGO,整体的科技感还是很不错的。在前杠的最下方则是保留了一个小的进气口,并且还配备了前毫米波雷达。

侧面的线条也是足够丰富,不仅使用了更多的镀铬装饰条进行点缀,而且后视镜和门槛下端部分也是使用了镀铬装饰,将车辆的豪华感进行了不小提升。

车辆后部的线条设计也是非常具有自己的风格,线下的线条更是增加了车辆的灵动感,看起来也是年轻了不少。

新车配备20英寸多条辐轮毂造型,虽然没有什么特别之处,但是与车辆相搭配起来却非常和谐和大气。与之匹配的是米其林的255/50 R20轮胎,可有效提升车辆行驶时的舒适性,并且还能最大程度降低胎噪的产生。

车尾部分的造型也是极具自我风采,尤其是加入了更多的三角形点缀,包括贯穿的后尾灯、后杠上的镀铬装饰条等,都是使用了三角装饰。

车尾部分的车标是无法点亮的,不过英文字母的LOGO则是设计在了尾灯组中,看起来还是很有立体感。

贯穿式尾灯组的辨识度确实非常高,尤其是两侧的三角部分,即便是在白天行驶时,依旧可以一眼认出这是一台合创V09。此外该车还在后杠的两侧位置设计了一组灯,这里主要是转向灯、倒车灯和警示灯,也就是当我们开启后备箱的时候,下面的红色警示灯可以点亮,来提醒后方来车或者行人注意这里是有一台车辆的。

我们还发现了一个非常具有创意的设计,那就是电动后备箱的开关居然设计在了车辆的左侧尾灯位置,当我们需要开门或者关门时,不需要再去后备箱上乱摸索了,直接在这里按住就能进行操作了。该开关采用了触控式的设计,也是避免了进水的可能性。

内饰方面,合创V09的设计也是体现了一款成熟MPV的风格,它不仅使用了更像轿车或者SUV的内饰布局,而且还使用了三块屏幕,整体的科技感也是得到了不小提升。使用了怀挡设计以后,中央通道位置完全就是储物的空间,这也是目前非常流行的布局设计。

两辐式的方向盘采用了D形设计,整体的手感也是足够细腻,上面的多功能按键也是比较全的,并且稍加熟悉后即可实现盲操作。全液晶仪表盘使用了镶嵌式的设计,上面的显示信息也足够全面,包括车速、驾驶模式、智驾信息、导航信息等。

14.6英寸的中控屏幕搭载了高通骁龙8155车规级芯片,处理速度也是足够快,而且整体界面的UI设计非常合理,我们常用的功能都是可以通过屏幕来进行选择和操控的,就比如车灯、驾驶模式、悬架模式、转向模式等。

此外,通过中控屏幕还能对车辆的前排空调、后排空调进行控制,同时全车的四个座椅也是可以通过屏幕来进行操作的,并支持后排座椅多种角度的一键操作等。而在旗舰版车型上,还配备了车载冰箱,并支持5种模式切换。

车机系统将会支持在线导航、在线娱乐、语音交互、手势控制、APP下载、手机远程操控、OTA升级等,可完全满足我们日常使用的需求。如果我们需要进行商务接待时,合创V09也是可以让客户享受到更加舒适的乘坐感受。

车辆的12.3英寸副驾屏幕则是更多的提供了娱乐信息显示,包括车辆的17.3英寸超大吸顶屏幕,也是可以娱乐和商务接待使用的,使用起来也是非常方便,只需要轻轻一按,屏幕就能电动打开或者关闭了。

一款MPV车型是不是足够优秀,那一定要看的就是它的座椅表现了。合创V09前排座椅是支持电动调节、座椅通风、加热和舒适进入的,并且座椅的支撑性和包裹性做的也是非常到位,尤其是腰部侧翼和肩部侧翼表现。

第二排座椅的表现就更让我们喜欢了,航空座椅的造型看上去就感觉不简单,而事实也正是如此,该座椅不仅支持多向电动调节,而且还能通过中间位置的屏幕对座椅的加热、通风、按摩进行控制,并且还能控制遮阳帘和吸顶电视的开关,功能性也是足够强大。

第二排座椅的调节开关设置在了扶手的内侧,实体的按键操作起来更加具有手感,在这里是可以手动调节靠背角度、座椅位置以及腿托高度的,并且还有四个快捷按键,分别为一键复原、一键舒享、一键躺平和第三排舒适进入,也是非常贴心的设计。

第二排座椅的舒适度确实是整个车里最高的,尤其是使用舒享模式后,座椅的贴合度很高,人处于半坐半躺的姿势也是非常惬意,非常适合长途自驾游时休息或者商务接待时的小憩。

第三排座椅的空间还是可以的,成年人乘坐的话也不会感觉太过于拥挤。而且第三排座椅是支持4/6比例放倒的,并且可以收纳到后备箱地板下,从而让车内可以获得更多的储物空间,这也是对空间布局更合理的应用。

当我们把第三排座椅打开时,后备箱会有一个非常深的储物空间,即便是多个登机箱也是可以轻松放下的。在车辆的后备箱的侧壁上是配备了220V电源的,这对于露营时是非常具有帮助的。

合创V09采用单电机驱动,最大输出功率202kW,最大扭矩335N·m,官方给出的百公里电耗为16.3kWh/100km。该车将提供多种驾驶模式可以选择,舒适、运动、长续航和专属模式。当我们使用舒适模式的时候,车辆的加速表现还是非常线性和舒适的,没有太过于强烈的冲击,但是加速感丝毫不会迟滞。

而当我们使用运动模式后,车辆的加速表现明显有了变化,加速时的能量输出更加迅猛,同时车辆的制动、转向、悬架也是均换成了运动模式,开起来了感觉车辆会更加紧实,操控起来也是更有信心了。

此外,合创V09的悬架系统也是可以实现自动或者手动无极调节的,在中控屏幕的悬架模式中,提供了常规、舒适、运动、智能和自定义五种模式,当我们调节到超软挡位时,车辆的悬架会有非常明显的改变,整个悬架的行程变得更长,在车内就好像坐船一样,弹跳感有点过于强烈了。

而使用超硬挡位时,车辆瞬间会变的非常紧实,整体的变化也是特别的明显。我们平时在使用该车时,就完全可以放在智能模式下,车辆可以根据驾驶模式以及路面的情况来自行对悬架进行调节,从而给我们带来一个更加舒适的驾乘感受。

静谧性方面,新车表现的还是比较令我们满意的,尤其是胎噪部分的控制做的非常优秀,不过当车辆速度提升到120km/h时,风噪明显有所增加,毕竟这是一台MPV车型,所以这点还是可以理解和接受的。

在智能驾驶方面,合创V09将提供L2级别的智能驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、后方来车提醒、交通标志识别、慢去检测、拨杆换道、前车起步提醒等,为驾驶者带来更加舒享和安全的驾驶感受。

此外,新车配备了自动泊车和遥控泊车功能,当我们遇到狭窄车位时,就可以通过手机APP来对车辆进行操控,实现更加安全和快捷的自动泊入。泊出方面,新车也是提供了多种自动解决方案,更实用的功能就是通过钥匙来控制车辆泊出,实用性确实非常高。

新车还拥有800V快充平台加持,当我们车辆电量不足时,可以找到附近的快充站,仅需十分钟的时间,车辆的续航里程就能提升超过400km,这样的充电速度几乎可以媲美燃油车了,也让合创V09没有了里程焦虑。

舒适性方面,这台车的表现也是值得我们称赞的,尤其是第二排座椅,不仅提供了座椅按摩、通风和加热功能,而且还有一键躺平功能,并且第二排带有冰箱和吸顶屏幕,最大程度满足了后排乘客的娱乐需求,尤其是对于奶爸们来说,简直就是一件遛娃神器。

在MPV当道的时代,一款懂得乘坐舒适性、驾驶感受性、使用便捷性和空间多变性的车型是非常吃香的,合创V09也是精准的找到了每位消费者的使用需求,用自身良好的品质和人性化的科技,让全家的出行变得更加欢乐和安全。那么对于这样一台宜商又宜家的纯电MPV,你会不会喜欢呢?