续航、能耗、快充，最强800V三强“王者对决”谁最能打！

超高性价比强大产品力 极具潮流科技气息

首先，从定价上来看，智己LS6可以说是一个“掀桌子”的价格，极具诚意；其指导价为22.99-29.19万元，小鹏G9和阿维塔11指导价分别为26.39-41.99万元和30-60万元，同样是中大型纯电SUV，小鹏G9和阿维塔11的低配车型比智己LS6高出4-8万，在顶配车型更是比智己LS6高出12-31万，这都能再买一台车了。

另外，除了价格优势外，LS6各方面的配置并不比小鹏G9、阿维塔11差。智己LS6配备了26.3英寸全画幅数字驾舱屏+15.5英寸副驾屏+10.5英寸中控屏的的组合，两块屏可实现的自由升降组合，这一大胆设计远比阿维塔11和小鹏G9的“一屏+仪表”设计布局更有科技感，凸显出了智己强大的创新能力、豪华感。在智能化方面，智己LS6的“未来智舱”，带来诸多创新领先的体验，例如全域数字视野补盲、一键AI代驾；同时，标配激光雷达和英伟达Orin X芯片，并赠送IM AD智能驾驶全功能包终身免费使用权；智己LS6具备高速高架和城市NOA能力，以及GPT人工智能模型上车带来的超强交互，这些功能在同级车型中都是相当的强悍的。可以说，智己LS6更有优势、更有竞争力、更具性价比，配置更强大。

智己LS6能取得连续四周蝉联中大型纯电SUV销冠的骄人业绩，并非只因为LS6有高颜值、高科技、高性价比和豪华感，智己LS6的续航和能耗在该细分市场也是首屈一指的，根本不用担忧旅程焦虑。

三强续航实战 各个都能打 LS6表现更优

最近，在上海举行了一场全路况续航测试，几位纯电车车主对以上三款热门800V中大型SUV智己LS6 、小鹏G9和阿维塔11的续航能力和能耗进行了测试，并通过直播的方式将电车的真实体验和续航能力展示给观众，以消除大家的疑虑。

同为800V 为什么LS6敢称“准900V”

这三款车虽都采用了800V平台，但智己LS6敢称准900V， 是因为LS6的最大电压为875V，最大充电功率为396kW，而小鹏G9和阿维塔11的最大电压分别为700V和720V，甚至低于LS6的额定电压。

为了保证这次测试的公正性，全程保持三辆车处于一致测试状态，包括96%的初始电量、空调设定在24度两档风、经济模式、中等动能回收、每辆车两人乘坐以及LCC开启。这样，三辆车以相同的路线行驶，包括210公里的高速路段、210公里的环线大车流路段和最后的地面路段，直到电量耗尽并停下来。通过这种方式，既展示了真实的测试结果。

先来看看这次测试的成绩，三款车在相同环境和测试流程下，均跑出了超500公里以上的续航，整体都展现了扎实的续航表现，智己LS6从96%的电量行驶到停下来总共行驶了548公里，小鹏G9和阿维塔11分别行驶了534公里和525公里;因此，从续航里程来看，智己LS6表现最为优秀，其次是小鹏G9，阿伟塔11排名最后。从能耗方面来看，智己LS6同样也表现十分出色，实际电耗为17.5kWh/100km，与表显几乎一致。小鹏G9的能耗为17.6kWh/100km，与智己LS6相当，略高一点点；阿维塔11的能耗为21.2kWh/100km，明显高出其他两款车型。而从续航达成率来看，小鹏G9的表现最好，达到了86.5%，这大概跟小鹏CLTC续航标定更“实诚”有很大关系，而智己LS6和阿维塔11的达成率分别为80.6%和77.7%也高于预期。

通过对三款车测试成绩可以看出，价格更亲民、尺寸更大与车身最重的LS6成绩表现最佳，也证明了智己LS6的具有更高的性价比。

值得一提的是，小编在平时使用智己LS7时就有一个心得，就是LS7的表显0%，我丝毫不会感到焦虑，因为LS7即使在表显示0%依然可以开几十公里。通过这次的深度测试，充分证明了这点，在续航里程降至0时，智己LS6 “藏”了大约50公里的续航里程，远超小鹏G9的34公里和阿维塔11的3公里，这在遭遇极限情况时能给人更多的信心和底气。也证明背靠着“国家队”上汽集团的实力，让智己汽车拥有其他新造车势力所难以匹敌的资源；同时，在造车上与互联网造车完全不同的底层思路。智己造车既以产品定位为前提，不做徒有虚表“美观”的表显能耗上屏，而是以用户满意为目的，真正踏踏实实地把技术做好，把续航里程做扎实，这一思路体现在智己的产品研发和用户关系等各个层面。

这次测试有一个小彩蛋，就是三台车的空调表现各不相同，令人比较意外。要说，三台同为电车，表现有点差异可以理解，但不能表现南辕北辙啊！阿伟塔11设定24°吹冷风确实让人吃惊，小鹏G9续航低于30公里则关闭空调制热，这对于大冬天的武汉确实难熬！而智己LS6是智己汽车高端智能电动平台的全新力作，为了让三电拥有更高的性能上限，采用了全栈自研集成式热管理。LS6的热泵运行温度可以低至-18℃，相比常规仅支持-10℃的热泵空调系统，拥有更佳的冬季空调能耗表现。同时配合高效的余热回收和高压PTC辅热，可以应对-35℃低温环境工作。超快充时，智己LS6强大的热管理能力，不仅能有效安全地控制三电的温度，同时还能兼顾车内舒适性的冷热需求，这对用户体验来说是至关重要。

本次测试中，还通过第三方Nio Power 500kW超充桩对三台车进行补能，测试结果一个比一个快。智己LS6依靠着业界技术最强的准900V超强性能平台，全进口高级工艺双永磁碳化硅模块，不仅性能优势明显，4.41kW/kg主驱功率密度实力高出同级别车型一倍以上。同时有着效率高、耐高压的优势，以及同级领先的3.74C快充效率；经过测试智己LS6充电功率为295kW，并且智己LS6续航0-90%用时25分钟，小鹏G9充电功率为260kW，续航0-90%用时29分钟。实话实说，在快充桩上更短补能时间，智己LS6确实快人一步，这就是中国速度！同时，智己LS6快充还不挑桩，普通公共桩也能满功率输出。

在续航表现上，智己充电5分钟续航可达200公里，10分钟续航可达350公里；而小鹏充电5分钟续航只有160公里，充电19分钟续航300公里；阿维塔 11充电 10 分钟续航里程才 200 公里。

通过测试看出，售价最低的智己LS6取得了最好的成绩，显示出其在三电技术方面的领先性。此外，智己LS6还采用了一些先进技术，如飓风电机、双永磁碳化硅模块和超级集成式热管理系统，这些技术都是实现超低能耗的基础。

车市独评

通过实测对比，作为该细分领域的代表车型，这三款车整体表现还是比较出众的，完全能满足用户用车需求。小鹏G9在经过上市改配调价风波后，销量能上升到该细分领域的第二名，应该说性价比得到消费者认可，测试中续航达成率86.5%为三车最高；阿维塔11在设计、做工以及用料有着自己的特点，但价格上明显高出智己LS6和小鹏G9不少，这必将给销量带来影响。经过测试智己LS6表现相对更出色一些，综合实力表现更为出众，它不仅是同级别车型中价格最具性价比的选择，而且在三电技术方面也是最强的；它的续航和补充能源性能都处于第一位。智己LS6的成功，足以证明强劲性能不必牺牲续航能力，更快捷的补能手段将成为性能和续航之间的最好抓手，智己很好地把两者结合起来，做到彼此平衡。