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奇瑞理工男认真起来太可怕!风云A8不止节能更性能

当然,在插混市场,目前比亚迪依然占领高地,再加上吉利、长城、长安等自主大厂也纷纷扎堆布局,以谋求卡位成功。对于有着车圈“理工男”称号的奇瑞来说,插混这块市场蛋糕自然不会错过,而随着新风云序列的发布,不仅标志着奇瑞在混动市场全面发力,也标志着自主TOP5企业混动之战开启。

作为风云序列下的全新插电混动轿车,风云A8的核心优势是具有高节能、高性能、高安全、高智能的产品特点。 近日,我们也体验了这款A级混动家轿,一起来看看到底如何。

首先在高节能方面,风云A8搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和无极超级电混DHT的黄金动力组合;其中,这款基于深度米勒循环的高效混动专用发动机,最大功率115kW,最大扭矩220N·m,热效率高达44.5%。

传动部分,车辆匹配的是奇瑞自主研发的无极超级电混DHT,最高综合效率92%。采用P1+P3构型;其中,P1电机负责发电,P3电机负责前桥驱动,并支持纯电/串联(增程)/并联/发动机直驱4种驱动模式。

此次试驾,我们也对风云A8的能耗进行了测试,行程需达到130公里,途中涵盖城区道路、高速公路、盘山公路、陡坡急弯道等综合路况,这对车辆能耗和驾驶性能都是双重挑战。出发前,我们先将仪表上的行车数值清零,表显剩余电量83%。此外,车内乘坐三人,驾驶模式设置为经济,动能回收最高,并选择优先以纯电为主要驱动形式。

在电量充足的情况下,无论起步或中段加速时,车辆依旧保持着EV模式行驶;当时速达到80km/h以上,车辆达到最佳的加速性能,我们将驾驶模式切换至HEV模式,此时发动机并不会很快介入,整体的动力驱动仍旧以纯电为主,只有达到一定电量阈值时(电量低于10%)发动机才会强制介入,而且启动的时候也不会感觉到突兀以及顿挫感。

在行驶了130.3公里以后,最终车辆表显平均油耗为1.8L/100km,平均电耗为5.1kWh/100km;当然,在能耗测试环节中,我们主要以保守的开法去体验,没有开空调,车速控制也相对比较稳定。但在后续不刻意节油的情况下正常去驾驶,车辆的百公里油耗也只是徘徊在4L/100km以下,能耗表现十分出色。根据官方公布的数据,风云A8百公里馈电油耗为 4.2L,CLTC 纯电续航127km,综合续航里程超1400km;日常通勤用纯电模式,一周只充一次电,节假日全家长途出游,缓解续航焦虑,满足更多用车场景。

插混动力除了拥有高节能,也拥有高性能。风云A8搭载的1.5TGDI高效混动专用发动机,动力响应直接干脆,驱动电机最大功率可达150kW,最大扭矩达310N·m,能给带来更加畅快的加速体验。而且由于涡轮增压发动机的特性,也会使得发动机在任何工作场景下都相对稳定,高速上不会失速,也不会有过多的动力衰减。官方给出,0-100km/h加速时间是7秒级,这在同级别的插混车型当中也算是一个不错的成绩。除了这个数据外,还有一个数据非常显眼,就是车辆在90-120km/h 的加速时间仅3.8 秒,不仅市区通勤拥有澎湃动力,高速超车也能游刃有余,全速段都能实现超强动力输出。

底盘方面,风云A8前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统;据厂家介绍,车辆后悬部分要布置电池、油箱,以及排气消声器等多个配件,所以把多连杆换成扭力梁的悬挂结构是为腾出更多的空间。一路体验下来,车辆整体的舒适性还是比较好的,无论是细小的颠簸还是减速带这种较大的起伏都应对的比较从容,即使连续过弯也有着较好的车身稳定性。

在高安全方面,奇瑞一向不遗余力。风云A8不仅配备10安全气囊,而且还采用全球五星安全标准车身设计,全车使用 80%高强度钢,拥有超大铝合金防撞横梁,能够在各种碰撞下保障乘员舱结构的完整性,守护车内乘客安全。不仅如此,风云A8还配备L2+级智能驾驶辅助功能,包含ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助等,系统设定简单且实用。

接下来说说静态部分。风云A8基于艾瑞泽8打造而来,外观上虽然保留了大框架,但在细节上注入了更多新能源元素和配置。

新车前脸采用加大版多边形中网,与下方横向进气格栅连为一体,凸显其运动氛围感。中网部分还增加了菱形网格的点缀,如星光点点,搭配两侧犀利的大灯组和风云系列独有的扁平化全新LOGO,让车头部分的高级感更胜一筹。

车侧硬朗的腰线、多辐式轮圈和溜背的车顶设计,呈现出蓄势待发的车身姿态,颇有轿跑风范。车尾部分,俏皮的小鸭尾搭配羽翼般的贯穿式尾灯,视觉效果出色。尺寸方面,风云A8的长宽高分别为4780/1843/1487mm,轴距更是长达2790mm,基本可以算为B级车了。

进入车内,风云A8同样采用奇瑞家族最新的设计语言。环抱式座舱使用了撞色设计,并通过大量的曲线、光影、缝线、镀铬元素以及256 色无极炫彩氛围灯,营造出不错的品质感。

车辆配备24.6英寸悬浮式双联屏,并搭载雄狮智云LION 5.0系统,支持HMI 5.0交互界面、AI情感交互系统、AR实景导航、支持无线Carplay、华为HiCar的智能手机映射、APP远程控制系统等诸多实用且智能的配置,用起来十分智能、高效、便捷。此外,风云A8还全新升级了高通骁龙8155芯片,让人车交互更流畅。

中控台减少了物理按键设置,空调区域采用触摸方式或语音交互进行调控,可以调节空调风量大小、温度高低等。实际操作会有声音的反馈,不过这块面板在阳光下,会存在反光的情况,操作的时候会一些影响。手机无线充电功能也没有缺席,为出行带来了便捷。

车辆座椅拥有不错的包裹性和支撑性;同时,主副驾的座椅调节按键都被放置在门板处了,让座椅调节更加顺手和优雅。