最高时速311.73km/h？小米汽车性能首测来了！原来自研电机这么强

博主 @亢岳 在近日发布了视频《小米超级电机V8s首次性能测试》。据介绍，该团队将小米汽车的工程样车开进了位于江苏盐城的中汽研汽车试验场，进行“极限测试”。经过实测，这台测试车的最高时速达到了311.73km/h，汽车仪表盘本体显示的速度则为313km/h。亢岳直言，“就像一架飞机从我身边飞过去一样！把车子开到时速300km/h实现起来，是多么难的一件事。”

之所以小米汽车能够拥有这么高的时速，很大一部分得益于自研的小米超级电机V8s。雷军曾在社交平台表示，这款电机在今年4月就通过了专家组鉴定，已达到“国际领先”水平。而在电机和电驱领域，也已申请155项专利，授权了60项专利。

并且，小米超级电机V8s的最高转速 27200rpm，是全球转速最高的电机，两年内行业领先。不过，这款电机预计到2025年才可实现量产上车，而V6、V6S目前已搭载在小米汽车SU7上，预计几个月后上市。此外，该电机号称业界首发 960MPa 特种硅钢片、全自研定转子设计、双向全油冷散热、S型立体油路设计，54槽6极设计，8层 Hairpin扁线绕组，槽满率77%。小米还透露，该公司的实验室已预研35000rpm转速电机。

不仅如此，雷军还表示小米汽车融合了工业硬科技、智能软科技，又有AI全面赋能，将全面重新定义汽车工业的技术栈。在他看来，这对汽车工业技术范畴而言，是一次重大的跨越。小米汽车注重底层技术的突破，在关键赛道方面进行深度自研，用雷军的话说，就是“十倍投入，认认真真造一辆好车”。

而在智能驾驶方面，小米汽车具备了超强的算力和感知能力，采用全栈自研的智能驾驶技术，自研端到端感知决策大模型。为了适应多场景，全栈自研的智能底盘控制算法，可实现毫秒级全场景自适应动态底盘控制，在操控稳定的同时，带来几乎“零颠簸”的舒适驾乘体验。

总的来说，从这位博主分享的性能测试来看，小米汽车的性能表现确实很不一般，几乎达到了行业顶尖的水准，也证明了小米在电机方面强大的自研能力。就连雷军自己都透露，小米这次就是要认认真真造一辆好车。尽管目前，小米汽车的具体售价还未公布，但大家对它的热情只多不少。这样看来，雷军入局汽车领域的一部确实是作对了。