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依旧没四驱,但起步价只要35.99万,插混别克GL8是否值得买?

不知道从什么时候开始,国产品牌纷纷瞄准了MPV市场。不过,和想象中略有不同,国产新能源MPV几乎全部瞄准了高端市场,以至于别克GL8的价格都变得很有诚意。不过,市场更希望的是别克GL8出混动版车型,而它也没有让大家失望,北京车展前夕,新别克GL8陆尊PHEV正式上市,售价区间为35.99万-41.99万元。

相信很多小伙伴都在北京车展看完这辆新上市的MPV王者了,不过,也有网友好奇,这辆新车是否值得买?接下来不妨让我们一起聊一聊。

从价格层面来说,我个人觉得插混别克GL8不太值得入手,至少我不会花35万+去买它。当然,我不是说不买GL8,而是我觉得汽油版别克GL8很香,而且差价用来加油、充电,我感觉用到卖车也够了吧。

除了没有太省之外,插混别克GL8的价格优势在目前国产新能源MPV领域也并不占优势,不信的话,你看看新岚图梦想家、腾势D9等产品的价格。要知道去年国产新能源MPV起步价的确是都在33万-35万左右,但今年各大品牌都在让利消费者,很多插混MPV的起步价都锁定在30万左右,有的甚至更低,可见插混别克GL8的价格优势真的不明显。

接着从产品力的角度来说,插混别克GL8全系没有四驱也就算了,毕竟燃油版车型没有四驱也一样用,大家买MPV又不是买性能车,但是插混别克GL8并没有什么让人眼前一亮的地方。这其实也不能怪别克,毕竟现在国产新能源MPV实在是做得太全面,不说冰箱彩电大沙发,哪怕是纯电续航方面也是一个比一个卷。

相比之下,插混别克GL8虽然冰箱彩电大沙发都有了,却难免让大家有一种审美疲劳之感。说实话,这都2024年了,要么有产品力,要么有价格优势,不然凭什么让大家掏腰包呢?当然,别克的混动系统其实也是非常牛的,只不过这几年别克的宣传导致很多人忽视了其在这方面的优势。

这次别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,该插混系统由1.5T发动机和电机组成,参数就不多说了,主要值得关注的是综合续航可以达到1300km+,工信部纯电续航里程108公里。唯一比较遗憾的就是这辆车的亏电油耗接近7L/100km,而且零百加速要7.8秒。

看到这里,很多人可能觉得别克GL8陆尊PHEV不太值得买,但说实话,这款车的销量也不会太差,毕竟虽然优点不突出,但它也没啥明显的缺点,再加上别克GL8一贯的好口碑,觉得这辆新车将是典型的有人买,但是却很难成为爆款的存在,想成为走量的车型有点难,当然,买完也不会后悔!对此,大家怎么看?