2024黑旗500只升级了配色？

还是老样子，喜欢看视频的直接点开，习惯看图文的继续下拉。

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一场令人难忘的青甘环线之旅,让战车带着自己的2023款的黑旗500,时隔二十年后，重游了美丽的青海湖。

还打卡了茶卡盐滩，看到了漂亮的大柴旦翡翠湖，今天来到了千年古城敦煌。

这趟青甘环线之旅，并不单单是看到了壮丽的景色，更重要的意义，是体验到了2024款黑旗commander的真实表现。

其实2024款的黑旗500 commander，它并不单单是像官方所说的那样，仅升级了仪表、升级了配色。经过在路上不断地骑行自己的2023版的黑旗500，跟2024款黑旗500 commander，两台车不停地互相替换，这样的感受会更加深刻。今天就借2024黑旗500 commander发布，战车跟大家分享一下，这款车跟203款究竟还有其他什么不同。

2024款的黑旗500 commander，除了升级了TFT仪表，以及油箱花色，包括缸头、侧箱、排气、后避震等外观的颜色变化，其实它在操控上，也跟2023款的黑旗500有了明显的不同。

具体表现比如在弯道的倾角上，2024款的黑旗500 commander 可以在同样的弯道、以同样的速度下，做到更大的倾角。相信应该是在2024款黑旗500的气囊避震的行程上，有了一个轻微的调整。让整车的操控感觉更加的轻盈，可以在弯道里更加放心大胆的压下去。

另一个变化，是引擎在低速下的顺畅度表现。以往2023款黑旗500，我们在低速下，档位稍微高的时候骑行时，会感觉引擎的输出因为转速的关系，有轻微动力不足的感觉，而在2024款黑旗500 commander上，表现变得非常顺滑，动力的输出更加平顺。

有了这两项非常明显的提升，会让驾驶者，在使用2024款黑旗500 commander的过程中收获到更多的驾驶的快乐。

其余的提升就是之前只有高配的Ultra版才有的配置，比如以往我们需要到经销商那里刷程序才能有的，定速巡航之类的配置，在2024款黑旗500 commander上已经变成标配。

33800和36800的售价，也意味着2024款的黑旗500 commander有了这些提升和变化之后，售价依旧维持不变。

我们平时经常聊到的话题就是，一款车型升级之后，它究竟还值不值得买。黑旗500从诞生起，就是奔达车系里边一个独立的存在。V型4缸的引擎，加上电子气囊避震，这些卓尔不同的配置，让黑旗500变得卓尔不凡，引领国内巡航车市场的风潮。

大家对2023款黑旗500的使用体验已经非常多了，在2024款黑旗500 commander进行了增配和升级之后，它的使用乐趣必然会有了更多。尤其是这次奔达对 2024款的黑旗500 commander实行了“发布即上市”的销售策略，让对这款车感兴趣的各位，不会再因为车没有到货，而一直在苦苦等待。

所以，心动的你，就可以立刻行动了。回头战车还会把更多的，有关2024款黑旗500 commander的使用感受，分享给各位。

OK，今天的内容就是这些，更多精彩，敬请期待。

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